La Baja Aragón 2018 llegaba al último día con todo por decidir a pesar de que Martin Prokop y Michael Metge se habían mostrado lo suficientemente sólidos como para mandar en las dos primeras jornadas. En ambas clasificaciones, los españoles Xevi Pons y Joan Pedrero llegaban con opciones de victoria, sin embargo, la edición de este año iba a ser para los pilotos foráneos, demostrando una gran igualdad y competitividad a pesar de que las listas de inscritos de este año no habían gozado de la presencia de la mayoría de las estrellas del pasado Rally Dakar 2018.

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Durante los últimos meses hemos ido viendo poco a poco las novedades que presentarán los principales candidatos a la victoria en coches del próximo Dakar, sin embargo, en motos también habido una gran actividad entre los siete constructores presentes en la próxima edición de la carrera, especialmente con la llegada de las nuevas máquinas que han presentado durante los últimos meses KTM y Yamaha, además de los cambios que ha afrontado el equipo Honda-Montesa de cara a lograr la victoria de una vez por todas. Vamos con un repaso equipo por equipo de las principales novedades.

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En motos el Dakar 2017 apunta a ser un nuevo duelo entre KTM y Honda, con la marca japonesa intentando una vez más huir de la mala fortuna para batir al rey indiscutible de los raids. Pero por una vez los Davides se han colado entre ellos en la primera etapa del Dakar 2017: el francés Xavier de Soultrait, piloto semioficial de Yamaha, se ha impuesto apenas dos segundos por delante de la Sherco de Joan Pedrero.

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Cuanto más avanza la carrera en motos, más fuertes parecen las KTM y más cerca parece un nuevo tiro al palo de Honda en el Dakar. El australiano Toby Price se lució en la primera etapa de dunas del Dakar 2016, camino de Belén, para arrebatar el liderato de la general en motos a Paulo Gonçalves. El luso tuvo un susto muy gordo en forma de caída, con menos consecuencias físicas de las que podría haber tenido un accidente de esas características en pista rápida.

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