Desde el año 2009, Mercedes pasó a ser proveedor de motores de Force India, contrato que posteriormente fue heredado por Racing Point y Aston Martin, cuando Lawrence Stroll adquirió el equipo asentado en Silverstone. Pero la relación llegó a su final cuando el magnate canadiense tomó la decisión de asociarse con Honda en esta nueva era técnica. Según Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes, no contaba con perder a tal socio puesto que

Flavio Briatore declaró que es Mercedes AMG el inversionista interesado en adquirir la participación del 24% que está vendiendo Otro Capital, hasta la semana pasada se llegó a pensar que era Toto Wolff quien estaba detrás del movimiento financiero, pero Briatore aclaró que el actual jefe de la escudería Mercedes no está involucrado de forma directa, pero de llegar a materializarse la negociación por las acciones, cuyo valor se estima en

Toto Wolff va rumbo a posicionarse nuevamente como la persona más influyente del paddock, privilegio que perdió en 2022, tras encadenar ocho títulos desde que se instauró la Fórmula 1 híbrida. En este caso, el jefe de la escudería Mercedes ha mostrado interés en adquirir la participación de Alpine que pertenece a Otro Capital y que estaría negociándose ya que tales inversionistas desean desprenderse del paquete de acciones, alrededor d

Ha culminado una de las historias de suspenso que la Fórmula 1 venía arrastrando desde la pretemporada, el combustible proveniente de Petronas ha sido certificado por las autoridades de la FIA a tiempo para iniciar esta temporada, así que la escudería Mercedes y sus clientes: Alpine, McLaren y Williams, estarán utilizando el combustible sostenible que proporciona Petronas para la unidad de potencia Mercedes AMG F1 M17. Aunque la petrolera de

Hasta ahora el nuevo combustible sostenible desarrollado por Petronas no ha sido certificado y por lo tanto no ha sido presentado para ser homologado, lo que ha generado cierta preocupación en el paddock puesto que ocho monoplazas de la presente temporada utilizan unidades de potencia Mercedes y por lo tanto el combustible de Petronas. Ante las especulaciones que el producto proveniente de los laboratorios de Malasia sea ilegal, Toto Wolff se pr

Según han comunicado varios medios, a la empresa Zemo Partnership no ha llegado la muestra del nuevo combustible que Petronas utilizará en las unidades de potencia de Mercedes, así que no posee la certificación que exige la FIA para estar presente temporada de Fórmula 1. Zemo Partnership es un ente independiente que posee un programa capaz de analizar los componentes que contiene el combustible y garantizar que su producción es 100 % sosten

Aunque es ficha de Red Bull Racing y su imagen comercial está asociada a la empresa de bebidas y a Ford Motor Company, Max Verstappen se está aproximando a Mercedes AMG y más allá de que su equipo en series GT3, Verstappen.com, sea nuevo cliente del fabricante alemán, en Bahréin, Toto Wolff admitió que representantes de AMG fueron los que abogaron por el piloto holandés ante la Nürburgring Langstrecken-Serie para modificar el calendario

Aprovechando el lanzamiento oficial del monoplaza W17, el cual se realizó a través de una transmisión en línea, la escudería Mercedes anunció a sus pilotos de prueba y desarrollo para esta temporada. El danés Frederik Vesti se mantiene en la formación como reserva, pero en lo que respecta a los designados para probar en el simulador aparecen los nombres del experimentado Anthony Davidson, la destacada piloto Doriane Pin y del prometedor J

Muchos se han apresurado a convertirlos en los grandes rivales a batir de cara a esta temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 incluso antes de que los monoplazas hayan tocado el asfalto. Mercedes dominó durante sus primeros años de vida la normativa híbrida, hecho que les sirvió para ganarse la consideración de ser una de las escuderías que mejor se adaptan a los cambios normativos. Ahora queda por saber si la firma de la e

John Owen, actual jefe de diseño de la escudería Mercedes, dejará su cargo a finales de este año, cerrando de esta forma un ciclo que inició en el año 2010, cuando el fabricante alemán adquirió al equipo Brawn GP, donde se desempeñó como jefe del Departamento de Aerodinámica. Según el comunicado, ha sido Owen el que ha decidido anunciar con antelación que requiere una pausa en su vida profesional y por ello comunicó su decisión de