Desde que fue dejado en libertad por parte de la escudería Haas F1 tras la temporada de 2022, a Mick Schumacher se le ha complicado regresar a la Fórmula 1 como titular. En 2023 aceptó una oferta de Mercedes para asumir la posición de piloto reserva y de simulador, además de participar en exhibiciones, pero nunca tuvo una opción de ascender a la alineación. Tomando en cuenta que Toto Wolff prefirió el riesgo de contratar a un novato como
A principios de esta temporada se cerró un capítulo entre Andretti y la Fórmula 1, donde la organización del Gran Circo denegaba a la legendaria estructura americana su incursión hacía el campeonato en un futuro cercano. La FIA, a pesar de aprobar en primera estancia su inclusión, se vio opacada por la propia Fórmula 1 oficializando el veto a Andretti. Este capítulo parecía cerrado para los próximos años, no obstante, el paso atr
El retorno de James Allison al departamento técnico de Mercedes hacía presagiar que el equipo alemán volvería a la cima, o al menos serían candidatos regulares a las victorias, sin embargo, también coincidió con propuestas muy competitivas por parte de McLaren, Ferrari y Red Bull, así que del subcampeonato alcanzado el año pasado, sin victorias en su casillero, a lo que sucede ahora, con triunfos en tres grandes premios, pero detrás de
Tras el Gran Premio de Brasil, un visiblemente molesto Lewis Hamilton procedió a realizar fuertes declaraciones contra su actual monoplaza y sus ingenieros, indicando que el coche era el peor que había pilotado en la Fórmula 1 y estaba ansioso porque la relación con Mercedes finalice para irse a Ferrari. Esta situación, además de algunos mensajes vía radio que el propio Hamilton pronunció en la carrera, llevaron a especular acerca de la p
Lo que hace unos años atrás parecía muy complicado, resulta que desde la confirmación de su traslado a Ferrari a partir del año que viene, Lewis Hamilton jamás imaginó que, tras doce años como piloto estelar de la escudería Mercedes, sus últimas carreras junto al equipo serían una pesadilla en todos los aspectos. Tras sus victorias en Silverstone y en Spa, vía reglamento, en las cuales puso fin a una sequía de dos años sin subir a l
A estas alturas de la temporada, solamente un asiento en Sauber no ha sido confirmado para 2025 y la demora en hacerlo tiene a Valtteri Bottas buscando alternativas para quedarse en la Fórmula 1 y una de ellas sería regresar a la escudería Mercedes para asumir la posición de tercer piloto. El finlandés de 35 años acumuló 10 victorias, la última de ellas en Turquía 2021, y 20 poles en su paso por el equipo alemán, por ello está convenci
Puede haber parecido un verano muy tranquilo en cuanto a la Silly Season, al menos mucho más después de la confirmación del fichaje de Carlos Sainz por Williams y especialmente si lo comparamos con el vivido hace dos temporadas, parón estival en el que saltó por los aires todo el caso a tres bandas entre Alpine, Fernando Alonso y Oscar Piastri. Este año la situación podría haber sido incluso más espectacular si los fuegos de artificio hu
Antes de soplar las velas de su tarta del 18 cumpleaños este domingo, Andrea Kimi Antonelli ya tiene su regalo de cumpleaños más especial en forma de confirmación de que será la apuesta de Mercedes-AMG F1 para la próxima temporada. Ha sido el propio Toto Wolff el encargado de consolidar las opciones del italiano de ser el sustituto en la escudería con sede en Brackley de Lewis Hamilton para la próxima temporada, acompañando en este caso
Lo que sucede actualmente dentro de la escudería Alpine no es fácil de digerir para los accionistas quienes piden soluciones inmediatas para revertir los malos resultados y una de ellas sería la asociación con Mercedes tan pronto como en 2025, escenario que se debe contemplar en vista de que un socio como BP Castrol anunció que dejaría al equipo francés para unirse a Audi como proveedor de combustibles y lubricantes. Tanto Flavio Briatore
El día de hoy la mayoría de los ordenadores y sistemas informáticos que utilizan un programa antivirus proveniente de Crowdstrike sufrieron una interrupción debido a una actualización en el software que resultó incompatible con el sistema operativo Windows. Este percance afectó a la escudería Mercedes, cuyas pantallas en el muro de boxes, antes de la primera práctica libre, exhibían el color azul distintivo de una falla generalizada en
