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Todas las noticias de Toto Wolff

Toto Wolff calcula que Ferrari tuvo una ventaja de 68 caballos en 2019

En una reciente entrevista concedida a la publicación Auto Motor und Sport, Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes, indicó que durante la temporada de 2019 los ingenieros del equipo advirtieron que la unidad de potencia Ferrari generaba aproximadamente unos 68 caballos más que la de Mercedes, motivo por el cual se ejecutó un plan conjunto entre las sedes de Brixworth y Brackley para optimizar la mecánica del W10, así que cuando la FIA intensificó la supervisión de los motores, y Ferrari perdió su ventaja, el conjunto Mercedes evolucionó hasta otro nivel. Wolff reveló que a partir del comportamiento del

La paciencia y George Russell

El jefe de la escudería Mercedes, Toto Wolff, reiteró que George Russell es una pieza importante de lo que sería el programa a largo plazo, pero en contraste, el piloto atraviesa por su segunda temporada en la Fórmula 1 y todavía no ha podido sumar puntos, por lo regular es uno de los últimos en llegar a la meta, padeciendo muchos sinsabores en un equipo Williams que va a la deriva. Con la certeza de que tampoco en 2021 será titular en Mercedes, a Russell se le pide paciencia, mientras observa como el tiempo transcurre y su situación no mejora.

Toto Wolff dispuesto a competir en 2021 sin firmar un nuevo Pacto de la Concordia

Prometen ser meses ajetreados dentro del automovilismo. Si el WRC debe recibir el compromiso de los fabricantes antes de finales del mes de agosto con el objetivo de llevar adelante la normativa hibrida de 2022, en la Fórmula 1, el pacto de la Concordia sigue sin estar firmado, conscientes de que además la reglamentación técnica prevista para 2021 finalmente se retrasará en un año. Esto ha llevado a que algunas escuderías hayan retrasado al máximo su decisión, especialmente en las reuniones telemáticas celebradas durante el confinamiento. Uno de los equipos que han apurado este compromiso ha sido precisamente Mercedes-AMG F1,

Primera victoria de Mercedes; el DAS es legal

Las autoridades de la FIA desestimaron la protesta de Red Bull Racing con respecto al uso del sistema de dirección de doble eje que utiliza la escudería Mercedes en sus monoplazas. El DAS había sido cuestionado desde la pretemporada al considerar que violaba el reglamento técnico vigente. La protesta formal se iba a realizar en Australia, pero al ser suspendida la carrera se tuvo que esperar hasta este fin de semana para confirmar que el sistema cumple con las reglas, aunque solamente será permitido durante esta temporada. Al erigirse como los principales adversarios de Mercedes en este campeonato, Red Bull

Mercedes sigue adelante con el DAS y Red Bull quiere que se prohíba

La temporada 2020 de Fórmula 1 ha comenzado cargada de polémica. En los test de Barcelona, el equipo Mercedes sorprendió con un innovador sistema que conseguía variar el ángulo de las ruedas con el coche en marcha. El apodado DAS, que ya explicamos en este portal el pasado mes de febrero, estuvo en boca de todo el paddock. Pese a que la marca de la estrella no dijo nada sobre su utilización durante la temporada, ha sido llegar la primera cita en Austria y volver a desatar la polémica. En los entrenamientos libres, Mercedes ha montado el sistema y Red

Valtteri Bottas se quita presión y dice que no teme que Vettel le quite el puesto en Mercedes-AMG F1

Comenzó siendo un rumor propio del despecho que suponía una salida de Ferrari a final de año cuando ni tan siquiera había tenido la oportunidad de reivindicarse en la pista, pero poco a poco, las declaraciones de Toto Wolff y las informaciones de la prensa germana fueron dando vuelo a la opción de que Sebastian Vettel pudiera recalar a partir de 2021 en Mercedes-AMG F1. Si bien Lewis Hamilton parecía tener muy próxima su renovación con la estructura de la estrella, la posición de Valtteri Bottas parecía ser una vez más, revisable. Con Esteban Ocon comprometido con Renault F1 Team
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Mercedes-AMG también evaluará otros programas más allá de la Fórmula 1 y la Fórmula E

Han sido semanas muy ajetreadas para Mercedes-AMG F1. La firma de la estrella ha pasado de estar en los candidatos a abandonar a la Fórmula 1 junto a Renault F1 Team para posteriormente ser ratificado por los propios responsables de Daimler. Ni Mercedes abandonará teóricamente el campeonato a finales de 2021, ni Toto Wolff dejará de ser el líder de la estructura al término de 2020. En el caso de la firma germana, el techo presupuestario anunciado para 2021 y que se reducirá gradualmente hasta 2025 también obligará a una reestructuración importante, la cual puede derivar en despidos o ...

Iván Fernández | 6 Jun 2020

Mercedes tacha de infundados los rumores de su marcha de la Fórmula 1 y de la salida de Toto Wolff

Obviamente los últimos movimientos parecían asociarse a todos aquellos que empezaban a señalar que Daimler podía estar buscando comprador para el equipo Mercedes-AMG F1 con el objetivo de deshacerse del mismo a finales del año 2021. La llegada a Aston Martin del antiguo directivo de Mercedes-AMG, Tobias Moers, para sustituir a Andy Palmer como CEO, la compra de menos del 1% de acciones de la compañía por parte de Toto Wolff. Todo ello ha alcanzado unos niveles incluso más altos cuando esta misma tarde, la prensa germana ha apuntado el austriaco podría abandonar la estructura a finales de este mismo