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22 Sept 2020| Iván Fernández

Tommi Mäkinen dejará la dirección en el WRC para pasar a ser el asesor de Toyota en las carreras

Aunque todavía está la temporada en marcha, el equipo Toyota GAZOO Racing ya ha anunciado que afrontará en los próximos meses una fuerte reorganización interna que afectará principalmente a Tommi Mäkinen. El finlandés, cuatro veces Campeón del Mundo de Rallyes, tomó el mando de operaciones del equipo en su regreso al WRC, consiguiendo el título de constructores en 2018 y el de pilotos con Ott Tänak en 2019, teniendo actualmente a Elfyn Evans en primera posición de la general, siendo líderes en fabricantes y manteniendo a Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä en la carrera por ganar el campeonato. Se podría

El Toyota GR Super Sport regresa al lugar en el que nació, las 24 Horas de Le Mans

Ha sido una de esas salidas tradicionales, con mucha parafernalia y Carlos Tavares recorriendo el trazado de La Sarthe al volante del Peugeot 908 Hdi minutos antes de dar el banderazo de salida con la tricolor francesa. Sin embargo, también ha habido tiempo para las sorpresas, especialmente cuando se ha visto rodar sobre el asfalto al Toyota GR Super Sport con Alex Wurz al volante. Las primeras imágenes desde el helicóptero podían llevar a engaño. Allí estaba rodando el GR Super Sport completamente camuflado, e incluso el mensaje en las redes sociales del WEC podía llevar a equivoco. No, no

Rebellion se crece con la llegada de la noche y le roba a Toyota el mejor tiempo en FP3

Había mucho trabajo por hacer. Al no haber test previos y al comprimirse el programa de las 24 Horas de Le Mans 2020 por el coronavirus, los equipos y los pilotos tenían muy poco tiempo para poner a prueba sus respectivas monturas en el mayor espectro posible de situaciones que se encontrarán a partir de las 14:30h este sábado 19 de septiembre cuando Carlos Tavares ondee la bandera francesa para dar inicio a la joya de la corona dentro de la disciplina de las carreras de resistencia. Parecía un déjà vu cuando se empezaban a ver piezas del ByKolles sobre

Los Toyota dominan la nueva Hyperpole de Le Mans. Miguel Molina entre los mejores en GTE-Pro

Tocaba descubrir todo. Cómo llegaban los coches, los pilotos, el estado del asfalto de La Sarthe e incluso las condiciones especiales en cuanto a temperatura a las que tendrán que enfrentarse durante los próximos días. Como adelantábamos en nuestras claves, la jornada del jueves iba a ser más clave si cabe, ya con tres sesiones de entrenamientos libres, una completamente de noche, y la primera fase de la Hyperpole de estas 24 Horas de Le Mans 2020 no dejaban lugar para el error. La primera parte de los segundos entrenamientos libres ha sido la más accidentada. Sin test previos, con

Las 24 Horas de Le Mans de 2020 en 10 claves que la convierten en una edición especial

Faltarán en las gradas y en los caminos los 250.000 espectadores luchando contra el sueño para tratar de disfrutar un segundo más de la que es considerada por muchos como la carrera de las carreras. Las 24 Horas de Le Mans acaban de comenzar oficialmente hace solo unas horas con sus primeros entrenamientos libres sobre el asfalto del Circuito de La Sarthe. Será la despedida de los LMP1-H, ya que Alpine rompió la baraja el pasado lunes al anunciar que adquirían uno de los R13 de Rebellion Racing para competir a partir de la próxima temporada en la categoría reina.

Desde Toyota exigen aclarar cómo será el balance entre LMP1 y LMH

Aparentemente la primera generación de LMDh no estará lista hasta el 2023, ante tal incertidumbre, desde el WEC han propuesto que los actuales LMP1 no híbridos se mantengan activos hasta que los LMDh y los LMH puedan medirse en la clase principal de la categoría. Sin embargo, esta noticia no cayó nada bien en los predios de Toyota y más ante el anuncio de que Alpine se hará con el Rebellion R13 Gibson. Según Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Gazoo Racing, ese LMP1 acabará con el concepto Hypercar de inmediato porque es más rápido y económico. Para Vasselon, la

5 Sept 2020 | Iván Fernández

noticia

Una sanción de un minuto acaba con las opciones de podio de Kalle Rovanperä

Nos quedamos sin gran parte de la lucha que podríamos tener en la segunda y definitiva jornada del Rally de Estonia. El Mundial ha regresado a su actividad con un bonito doblete provisional por parte de Hyundai Motorsport en un terreno que parecía estar hecho a medida para los Toyota Yaris WRC, pero que ha resultado ser ideal para que el i20 Coupé WRC saque músculo, incluso con un Craig Breen que no se había subido al World Rally Car desde Suecia. Con Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä habiendo sufrido delaminaciones de sus ...

Iván Fernández | 5 Sept 2020

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18 Ago 2020| Iván Fernández

Toyota probará su Hypercar en pista después de las 24 Horas de Le Mans

El silencio de los últimos meses parecía que sería premonitorio ante un posible cambio de planes, pero en Toyota están cada vez más seguros de que están cumpliendo cada una de las fases con su LMH para competir a partir de la próxima temporada en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans 2021. El equipo, que no ha rodado ni una sola vuelta con la versión de competición, hace tiempo que dejo claro que el elegido era el GR Super Sport y espera estar a la vuelta del verano de nuevo sobre el asfalto de