El próximo 5 de julio, la casa de subastas Bonhams ofrecerá al público el Williams FW14B, chasis número 8, que fue pilotado por Nigel Mansell en 1992, año en que alcanzó el título. Se indicó que Mansell condujo el coche en siete grandes premios y que se venderá en su estado original, tal cual como se retiró de las pistas, de allí que se esperen ofertas alrededor de los 4 millones de dólares.

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7 de febrero de 2019

En una reciente entrevista, George Russell manifestó que más allá de alcanzar el título de la Fórmula 2 el año pasado, cree que el derrotar a Lando Norris fue lo que realmente le abrió las puertas de Williams. Consciente de que pertenecer al programa Mercedes no era garantía de estar en la Fórmula 1, vistos los casos de Pascal Wehrlein y de Esteban Ocon, Russell se enfocó en hacer el mejor trabajo posible en ART, aunque los focos de la prensa inglesa se inclinaran inicialmente hacia Norris, quien es más joven y sonaba para correr con McLaren desde mediados del año pasado.

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Williams Racing anunció que la petrolera polaca PKN ORLEN será su nuevo patrocinador. Según el comunicado emitido por la escudería de Grove, el acuerdo abarca lucir el logotipo de la compañía en el alerón trasero, la nariz, sobre el sistema de admisión, ambos espejos retrovisores, cascos y atuendos de los miembros del equipo. Hasta ahora se tiene la certeza de que PKN ORLEN será solamente un patrocinador ya que nada se ha dicho acerca de que también sea proveedor de combustibles y lubricantes.

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Por una parte, el piloto polaco admite sentir alivio al conocer que volverá a la Fórmula 1 como titular a partir de 2019, pero por otra no puede ocultar el vacío técnico que padece la escudería Williams, que resulta tan crítico que a estas alturas desconoce quién será su ingeniero de pista. Este año fueron apartados de sus cargos Ed Wood, jefe de diseño, y Dirk de Beer, jefe de aerodinámica, además se anunció recientemente que Rob Smedley, jefe de rendimiento, también se marcharía. Kubica está al tanto de las deserciones y no tiene una respuesta ante la incertidumbre que le rodea, solamente espera que en las próximas semanas llegue personal a Grove.

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En teoría, el equipo Williams enfrentará una temporada 2019 sin su patrocinador principal, además sin el aporte de la familia Stroll y con el bono por puntos más deficiente entre los constructores. Ante tal panorama, el cual supuestamente debería tener un gran impacto negativo en las finanzas, Claire Williams ha declarado que no tendrá problemas para conseguir un presupuesto similar al que utilizaron esta temporada, puntualizando que pronto se anunciarán noticias acerca de inversionistas y patrocinadores cuyas negociaciones están en proceso.

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Con la tranquilidad que le concede saber que la próxima temporada será piloto titular de Racing Point Force India, Lance Stroll aprovechó la ocasión ante los medios en Brasil para exteriorizar muchas de sus frustraciones con respecto a su temporada. No dudó en señalar al monoplaza FW41 y a Williams como responsables de sus malos resultados, el coche por ser el menos competitivo y al equipo por mantenerse pasivo durante todo el año. Para el canadiense, la escudería Williams se equivocó en el diseño del coche y desde Australia decidieron dejar todo como estaba, es decir, llegar hasta Abu Dhabi en modo sobreviviente para no gastar presupuesto en intentar solucionar algunos problemas.

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El jefe de la escudería Mercedes declaró que el destino inmediato de Esteban Ocon depende de la decisión que tome Claire Williams con respecto a su segundo piloto para la temporada 2019 ya que se reunió con ella y le hizo saber de la disponibilidad del francés. En este caso, la jefe del equipo Williams, al parecer, estaría meditando la incorporación de Ocon porque de hacerlo sería evidente que pasará a ser el equipo B de los plateados, ya que además de utilizar los motores alemanes, contará con el piloto George Russell, otra ficha de Mercedes.

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En México, Esteban Gutiérrez asomó que era elegible para reemplazar a Sergey Sirotkin en Williams a partir de 2019. El mexicano, que pilotó para Sauber desde 2013 hasta 2014 y posteriormente regresó a la Fórmula 1 con Haas F1 en 2016, donde apenas participó una temporada, confesó que tiene muchas esperanzas de volver.

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29 de octubre de 2018

Instalado en Ciudad de México, Lewis Hamilton declaró que el desempeño mostrado tanto por Williams como por McLaren a estas alturas de la temporada es lamentable, tomando en cuenta que otros equipos con menos tradición y recursos han progresado e inclusive se les observa una proyección positiva para 2019. Para el líder del campeonato, la brecha que existe entre los mejores equipos y los de mitad de parrilla se ha cerrado paulatinamente, al menos en clasificación. Sin embargo, los pilotos de McLaren y de Williams son casi tres segundos más lentos por vuelta y no se advierten planes para revertir la situación de inmediato.

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El piloto polaco advirtió nuevamente que su paciencia tiene un límite y comentó a los medios que ha realizado una advertencia a los directivos de la escudería Williams para que le comuniquen lo más pronto posible si contarán con él para la próxima temporada. Kubica entiende que las parrillas de las distintas categorías del motor a nivel mundial se están cerrando y de esperar hasta que finalice el presente campeonato, para al final no llegar a un acuerdo para ser titular con Williams, se arriesga a permanecer inactivo durante todo el 2019.

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20 de octubre de 2018