ELÉCTRICOS

En un mercado donde los consumidores, en ocasiones, no tienen claro qué coche comprar y no se atreven a comprar un eléctrico, los híbridos enchufables son la solución favorita de muchos. En el mercado europeo, los híbridos enchufables (PHEV) siguen creciendo casi al mismo ritmo que los eléctricos puros, pero el pasado mes de marzo se dio una circunstancia curiosa y muy simbólica del momento actual: el PHEV más vendido fue un SUV de marca

Es el todoterreno más inesperado, por lo sorprendente de su lanzamiento, pero también el más esperado, por lo que podría suponer para el mercado del 4x4. Llegará a Europa. Previsiblemente será mucho más barato - probablemente decenas de miles de euros más barato - que los referentes de la categoría, que modelos como Ford Bronco, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser y ni que decir tiene que INEOS Grenadier y Mercede

Aunque todavía no ha salido, ya tiene más de 60.000 clientes en lista de espera. El todoterreno que marcará un antes y un después en Land Rover estrena mucha tecnología que ha sido desarrollada internamente. Un motivo de orgullo para la marca británica, que nos ha revelado nuevos datos sobre su próximo buque insignia, el Range Rover eléctrico. Claves del Range Rover eléctrico Sistema 4x4 más eficaz: reparte el par de 0% a 100% de

Los aranceles de la Unión Europea a los coches eléctricos fabricados en China no sólo afectan a los fabricantes chinos, también a fabricantes europeos con producción allí, como Volvo o Cupra. A propósito o no, la UE no midió del todo bien. Los aranceles afectaban de lleno al Volvo EX30, un SUV muy pintón, moderno y relativamente asequible que fue uno de los eléctricos más vendidos en Europa el año pasado. Y decimos "afectaban" porque

El coche que hoy os presentamos es el primero de una nueva marca. No es una marca china, si no una empresa de origen estadounidense en cuyo capital está Jeff Bezos, fundador de Amazon, además de tener en su haber a grandes fichajes de la industria automovilística. El primer coche de Slate Auto es una sencilla pick-up eléctrica. Un anti-Tesla que quiere llegar a las calles por un precio inferior a los 20.000 dólares tras incentivos a la compr

En el Salón de Shanghai ha tenido lugar la presentación de la nueva submarca de Audi para el mercado chino. Sorprendentemente se llama AUDI con letras mayúsculas, y a nivel visual, la única diferencia consiste en reemplazar el logotipo de cuatro aros con la palabra AUDI. Sin embargo, su primer producto se llama E5 Sportback, usando denominaciones similares e idénticas a las de Audi (con minúsculas), añadiendo confusión al esfuerzo de mark

Pensábamos que la hegemonía de Tesla era inquebrantable. Y no es para menos, ya que estamos ante una de las marcas de eléctricos con mejor relación calidad-precio-eficiencia. Pero la competencia termina saliendo tarde y temprano, y se puede volver muy tentadora cuando es capaz de ofrecerte un producto premium por 28.400 euros, con 337 km de autonomía y 272 CV. Es el SUV premium a precio de generalista y capacitado para pelear contra Tesla

El Salón del Automóvil de Shanghái sigue dejando novedades tras su apertura, certificando que puede tratarse de la cita con mayor repercusión de todas cuantas se han celebrado y van a celebrar este año. No todas, por contra, pertenecen a fabricantes chinos, aunque de alguna manera sí que están relacionadas con alguno de ellos. Este es el caso de la mayor novedad de Toyota para el salón de la mayor ciudad de China. Se llama Toyota bZ7 y

Ya conocemos el precio en España del Omoda 9, el modelo más ambicioso de la marca china en nuestro país. El buque insignia de Omoda es un SUV que llega dispuesto a poner contra las cuerdas al Mercedes GLC o al BMW X3. Su fórmula consiste en un sistema híbrido enchufable super potente (más que un Porsche Cayenne GTS) y buenos acabados, pero con un precio prácticamente de SUV compacto. Claves del Omoda 9 Cuatro motores: su sistema h�

En el Salón de Shanghai acaba de presentarse la octava generación de una de las berlinas más importantes del mundo: el Lexus ES. Es un coche completamente nuevo, que se reposiciona de forma notable dentro de la gama de la marca de lujo de Toyota. Crece 16,5 cm hasta los 5,14 metros, es más tecnológico que nunca y por primera vez en su historia, tiene dos mecánicas eléctricas, además de una versión híbrida. Sigue siendo la berlina más f