HÍBRIDOS

Puede parecer que necesitamos o bien un 4x4 para salir airosos de cualquier circunstancia, o bien un coche chino para pagar poco dinero. Y en el fondo llevamos años con el punto intermedio ideal delante de nuestras narices: no es chino y no es 4x4, pero por menos de 20.000 euros nos llevamos etiqueta ECO, 4,4 l/100 km y 155 CV para humillar a muchos SUV. Dacia tiene el punto intermedio ideal Tiene un esquema mecánico HEV. No es un 4x4,

Si hay una marca que se ha encargado de elevar de manera exponencial la presencia de los coches chinos en España por adelantado al resto, esa ha sido MG, y dentro del catálogo de productos de la firma, que aunque de origen británico actúa bajo el paraguas empresarial del grupo chino SAIC, ese ha sido el MG ZS, un coche que llevando la etiqueta del SUV más barato de España, lo tiene todo muy fácil. Por eso mismo, desde su lanzamiento has

Renovar un coche que año tras año juega un papel clave en el volumen de producción de un fabricante de primera línea no es tarea sencilla, pero sólo a tenor de los cambios de los que hace gala el recién presentado Hyundai Tucson en materia de diseño, podemos decir que los coreanos han empezado acertando. El Tucson seguirá siendo un C-SUV dentro de Hyundai, al contrario de lo que creíamos en un principio, y articulará su gama en torno

Hay vida más allá de los todoterreno de toda la vida. Toyota tiene dos auténticas referencias en ese mundo en Estados Unidos. Por un lado, un Toyota Land Cruiser, su todoterreno más premium, más capaz, que en España sí podemos comprar como Toyota Land Cruiser 250. Por otro lado, un Toyota 4Runner, que es una visión más sencilla del todoterreno, y que podemos comprar con versiones de tracción delantera, pero también preparaciones de ser

Deja de pensar que para disfrutar de un verdadero 4x4, tienes que pagar el dineral que cuesta hoy en día un todoterreno. En el mercado español existen interesantes alternativas 4x4, pero sin duda la mejor de todas es la que acaba de crear Dacia a través de un SUV compacto y familiar que, gracias a su innovador motor triplemente híbrido, es capaz de poner contra las cuerdas a todoterrenos muy serios. El 4x4 barato y eficiente que lleva un m

Se acabó el diésel. Tal y como os contábamos ayer, BMW ha tomado la decisión de que su producto más importante, el BMW Serie 3, deje de comercializarse con mecánicas diésel, una opción otrora casi hegemónica, que al menos en España seguía gozando de una demanda importante. La caída de la demanda y el traslado de clientes hacia eléctricos e híbridos enchufables explican la retirada del diésel del nuevo Serie 3 berlina. La deci

Solemos asociar que el coche barato es irremediablemente chino, pero no es así. Y así lo deja patente nuestro protagonista, un SUV de hasta 7 plazas, etiqueta ECO y 5,3 l/100 km que se fabrica en España y que puede ser nuestro por 149 euros al mes. Citroën tiene la fórmula para frenar a los chinos con un SUV Made in Spain Es uno de los coches más baratos de su segmento. Recurre a un sistema MHEV. No es rápido, pero sí eficient