La gama de motocicletas eléctricas de Zero Motorcycles en España es muy interesante por autonomía, prestaciones y calidades pero con precios muy elevados para la mayoría de usuarios, se han convertido en productos de nicho que tan solo compran unos pocos. Ahora la marca ha decidido lanzar un producto apto para todos, con precios razonables y muy útil para ciudad.
Con dos o tres baterías, tú decides
- Buena capacidad de carga
- Prestaciones correctas
- Excelente dotación de seguridad
La nueva Zero Motorcycles LS1 ya se puede adquirir en el mercado español y llega con la intención de plantar cara a las Silence S01, Segway SE300 y Efun Deer entre otras aunque añadiendo un punto por encima en calidad de acabados y equipamiento, algo que también sirve para justificar un precio un poco más elevado.
Buenas prestaciones
La motorización elegida para mover a la nueva Zero LS1 es 100% eléctrica y desarrolla una potencia de 11,4 CV (8,4 kW) y un par máximo de nada menos que 240 Nm. Es una opción con etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico que además no pesa mucho, 132 kg incluyendo las baterías.
Según declara la marca la velocidad máxima es de 100 km/h aunque de manera sostenida puede mantener sin problemas 85 km/h. Las baterías empleadas (lleva 2) tienen una capacidad total de 4,4 kWh (3,7 kWh útiles) y puede recorrer 115 km con una sola carga. Si se opta por una tercera batería es posible elevar el rango hasta los 173 km en ciudad, y 166 km en ciclo mixto.
| Moto eléctrica | |
|---|---|
| Potencia máxima | 11,4 CV (8,4 kW) |
| Par máximo | 240 Nm |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Energía batería | 4,4 kWh (3,7 kWh útiles) |
| Autonomía | 115 km |
Buen equipamiento de serie
Una de las virtudes de la nueva Zero LS1 está en su completa dotación de seguridad, muy superior a la de sus rivales más directas. Por ejemplo en seguridad ya cuenta con el sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, discos en ambos ejes, control de tracción TCS desconectable y sistema de iluminación Full LED para garantizar una visión por la noche excelente.
Otros elementos de serie son la instrumentación digital con conectividad móvil, hueco bajo el asiento para guardar un casco (salvo con la tercera batería), estriberas abatibles para el acompañante, gancho para sujetar bolsas, pata lateral, caballete central, manillar desnudo, sistema de arranque inteligente, bloqueo mecánico antirrobo de manillar, etc.
El precio recomendado de la nueva Zero LS1 se ha fijado en 5.275 € sin incluir las ayudas del Plan MOVES III que pueden alcanzar los 1.300 € entregando una moto usada (1.100 € si no tienes nada para entregar). Es por tanto una interesante propuesta de calidad y por fin apta para un mayor número de bolsillos.
