Nadie es ajeno al exitazo que está cosechando la Zontes 368G, una propuesta que llegó desde China con la intención de robarle algunas ventas a la Honda ADV350 y que ha superado cualquier expectativa por optimista que fuera. Ha sido tal su éxito que el resto de marcas se han puesto manos a la obra para tener lista su alternativa lo antes posible. Esta italiana que hoy te traemos es una de las mejores propuestas que podrás comprar en breve.
Motor solvente de buenas prestaciones
- Diseño espectacular
- Excelentes calidades
- Equipamiento completo
La nueva Aprilia SR GT 400 debería llegar a los concesionarios en la primera mitad del año 2026 con un precio competitivo para intentar robarle un buen número de clientes tanto a la Zontes 368G como a la Honda ADV350. Aunque todavía no sabemos lo que costará creemos que podría quedarse en un término medio entre ambas, rondando los 6.000 €. De ser así podría ser el nuevo súper-ventas de la marca.
Motorización ya conocida
Para el desarrollo de la nueva Aprilia SR GT 400 la marca no se ha complicado demasiado teniendo en casa bases tan buenas como la del Piaggio Beverly 400. Con pequeños cambio y adaptándola al nuevo modelo, se ha logrado un conjunto muy vistoso estéticamente que muy posiblemente será muy sencillo de conducir y divertido al mismo tiempo. Para corroborar todo esto habrá que esperar a probarla pero sin lugar a dudas todo lo que toca Aprilia suele tener una puesta a punto muy pasional.
La motorización empleada en la nueva Aprilia SR GT 400 es la misma que emplea la más potente de las Beverly de Piaggio y que toma la denominación 400HPE. Con 399 centímetros cúbicos, refrigeración líquida, cuatro válvulas y nada menos que 36 CV de potencia, este scooter de corte aventurero no debería decepcionar en prestaciones, pudiendo mantener cruceros a buen ritmo sin problemas. El peso, de 186 kg, tampoco nos parece excesivo.
| SR GT 400 | |
|---|---|
| Cilindrada | 399 cc |
| Potencia máxima | 36 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 37,7 Nm |
| Sistema Stop&Start | De serie |
| Peso | 186 kg |
Muy buenos acabados
Una de las virtudes habituales en los productos de Aprilia está en su excelente calidad de terminación, empleando materiales vistosos y agradables que además van muy bien ensamblados. El equipamiento es otra virtud y la nueva SR GT 400 ya llegará de serie con iluminación Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, control de tracción TCS e inmovilizador electrónico.
También en la dotación se incluirá una interesante instrumentación digital configurable con conectividad móvil que opcionalmente podrá incluir información del navegador, llamadas y mensajes (de serie en la versión Rally Replica). La pantalla frontal regulable o el sistema de llave inteligente serán otros elementos incluidos en la Aprilia SR GT 400.
Bajo el asiento contará con espacio para guardar un casco, además de guantera tras el escudo y una toma de corriente así que lo tiene todo para contentar a los fans de este nuevo nicho de mercado. Solo nos queda por conocer el precio y si es competitivo, será un éxito.
