No sabía cómo empezar este artículo, pues el precio de esta bicicleta eléctrica me ha dejado descolocado. No necesita presentaciones. Por solo 800 €, promete hasta 70 km de autonomía. Ahora bien, ¿realmente cumple con lo que promete?
La Riverside 100 E está enfocada a la comodidad. Su posición ligeramente elevada y el sillín con inserciones de gel son ideales para quienes buscan evitar molestias durante trayectos largos. Además, su cuadro mixto de aluminio 6061 es ligero y cuenta con una geometría rebajada que facilita subir y bajar de la bicicleta, algo especialmente útil si llevas carga o haces paradas frecuentes. Este diseño hace que sea una opción atractiva tanto para hombres como mujeres, sin importar su nivel de experiencia en ciclismo.
Motor y modos de asistencia
El motor trasero de 250 vatios con un par máximo de 42 Nm es capaz de ofrecer una asistencia eléctrica fluida hasta los 25 km/h. Cuenta con tres modos de asistencia:
- Modo 1, o suave: ideal para paseos tranquilos, con una autonomía máxima de 70 km.
- Modo 2, o moderado: perfecto para trayectos más exigentes, con hasta 60 km de autonomía.
- Modo 3, Boost: diseñado para superar pendientes pronunciadas, aunque reduce la autonomía a unos 40 km.
Batería extraíble y conectividad inteligente
La batería de 378 Wh (36 V y 10,5 Ah) está equipada con celdas LG o Samsung, garantizando calidad y durabilidad. Es extraíble, lo que facilita su recarga tanto en casa como directamente desde la bicicleta.
La bicicleta también se conecta a la aplicación gratuita DECATHLON RIDE, que ofrece funciones interesantes como estadísticas detalladas del recorrido y un panel de control en tiempo real. No es imprescindible usar la app para disfrutar de la bici.
Rendimiento en diferentes terrenos
Gracias a sus neumáticos CST PIKA resistentes a pinchazos y sus ruedas de doble pared de aluminio, esta Riverside puede enfrentarse tanto a caminos urbanos como a senderos moderados. Su horquilla con suspensión ajustable absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando una experiencia cómoda incluso en superficies menos uniformes. Sin embargo, no está diseñada para terrenos extremadamente técnicos o montañosos.
Frenado seguro y transmisión sencilla
Lleva frenos de disco mecánicos HAYES MX5. Aunque no son hidráulicos (que suelen ser más precisos), cumplen bien su función para el tipo de uso al que está destinada esta bicicleta. La transmisión Shimano de 6 velocidades es fácil de manejar incluso con guantes, aunque algunos usuarios es cierto que echan en falta un rango más amplio.
¿Qué es lo que mejor le vemos a esta e-bike? Indudablemente, su comodidad, su facilidad de uso y la extraordinaria relación calidad-precio. También tenemos que acordarnos del diseño del cuadro rebajado y la batería extraíble.
¿Dónde vemos que flojea esta bici?
- Autonomía variable. Los kilómetros prometidos dependen mucho del uso del modo Boost o del peso transportado; esto puede ser un inconveniente si planeas trayectos largos con carga adicional.
- Frenos mecánicos: aunque funcionales, no ofrecen el mismo nivel de precisión que los hidráulicos en situaciones más exigentes.
- Con solo 6 velocidades, podría quedarse corta frente a bicicletas más versátiles diseñadas para terrenos variados.
Ojo, porque si lo que quieres son rutas exigentes, largas o muy técnicas con necesidad de precisión en el frenado, he de decirte que estos 800€ deben de pasar de largo. Pero, por el contrario, si tienes bien claro el uso que le vas a dar (uso en ciudad o paseos relajados) te tengo que decir que gracias a su precio competitivo, a la comodidad de su sillín de gel y a los modos de asistencia eléctrica, es, totalmente, una e-bike a la que hay que darle una oportunidad.
