Si buscas una bicicleta eléctrica de montaña que sea equilibrada en su aspecto económico y en lo funcional, la Stilus Off Road de Decathlon es una de las opciones más sensatas del mercado. Ronda los 1.700 €, pero ahora mismo la encuentras por 1.200 €. Esta e-MTB semirrígida está pensada para explorar caminos, sin complicaciones técnicas ¿Es perfecta? No, pero cumple muy bien para el fin de semana o para paseos por pistas forestales. La vende Decathlon, pero no la fabrican ellos. El cuadro de aluminio y el conjunto de componentes básicos son ensamblados bajo la marca Stilus, una línea propia de Decathlon que funciona muy bien en Francia.
Star Union, el motor central
El tema serio de esta Stilus Off Road está en su motor Star Union, situado en el eje de pedalier. Con 110 Nm de par y 410 W de potencia máxima, ofrece una asistencia progresiva que se nota especialmente en subidas. No es el sistema más refinado del mercado, pero ofrece una respuesta natural y sin tirones bruscos. Además, al usar la transmisión de la bici (un grupo Microshift Advent de 9 velocidades), aprovecha mejor la energía de la batería que los motores de buje. Pero atento, a partir de 25 km/h, dejará de asistir, y el empuje será totalmente tuyo.
Batería de 504 Wh
La autonomía oficial es de hasta 70 km. Aunque, seguramente, si activas el modo 5 que es el de máxima asistencia en pistas más técnicas, difícilmente superarás los 40 km. Pero si combinas los modos 2 y 3 en rutas más suaves, la cifra es muy probable que se acerca a lo prometido. La batería, de celdas Samsung, está integrada en el cuadro y se extrae lateralmente para cargarla en casa o en el maletero. La pantalla TFT a color muestra el nivel de carga restante con claridad, aunque no tiene conectividad Bluetooth ni opciones de personalización avanzada.
Esta no es una bici para gozar en descensos técnicos. Su elemento natural son los senderos de tierra compacta, las pistas forestales y las rutas con desnivel moderado. Las ruedas de 29 pulgadas con neumáticos de 2,4” ofrecen buena tracción, y los frenos Shimano MT200 hidráulicos y con discos de 180 mm frenan con solvencia incluso en bajadas prolongadas. Y te aviso, si te atreves a meterla por sendas técnicas, la horquilla Suntour XCM32 de 120 mm y muelle se quedará corta.
Peso, ergonomía y, ¿qué mejorar?
Con 22,6 kg en talla M, la Stilus no es ligera pero tampoco pesada. El cuadro prioriza la comodidad sobre la agresividad, lo que se agradece en rutas de varias horas. Eso sí, en subidas muy empinadas o giros cerrados, notarás que la bici tiende a tirar de su propio peso. Por lo que estamos ante una e-MTB que cumple muy bien para su precio, pero no esconde sus limitaciones o mejoras. Es fácil de usar, la autonomía bien gestionada es realista y además ofrece una garantía de 3 años en cuadro y componentes. Pero la horquilla podría ser más avanzada, los cierres rápidos podrían ser de eje pasante (en lugar de los tradicionales) y la transmisión podría ampliarse a 10 o 12 velocidades. El único porta bidón es suficiente para rutas cortas o paseos, pero si necesitas más capacidad, tendrás que improvisar con mochilas o bolsas de cuadro. Además, solo está disponible en color ceniza.
Consejos para sacarle jugo
Si te decides por ella, hazle una puesta a punto tras las primeras salidas (ajustar frenos, tensar radios) y aprende a usar los modos de asistencia con cabeza. En llano o bajadas, el modo 1 o 2 ahorran batería; en subidas, el 4 o 5 te salvarán las piernas. Y no olvides cargar la batería al 80% si no la vas a usar en semanas: así alargarás su vida útil.
Y si te animas a probarla, ¡cuéntamelo!
