Las ebikes de Fiido son distintas. Excepto la nueva Fiido Nomads. Y es que la marca china ha decidido apostar por el perfil de bicicleta más vendido del mundo: una touring de corte cross-country similar a las mountain bike de toda la vida, con amortiguación delantera, ruedas de 29 pulgadas y, por supuesto, un motor eléctrico con una autonomía brutal que puede superar los 200 km. Y eso significa plantar cara a los modelos eléctricos de marcas americanas como Specialized o Trek, europeas como Orbea o Canyon, o incluso a las de Decathlon con la marca Rockrider.
No es ni plegable, ni urbana, ni extremista: es una ebike multidisciplinar y muy completa
Fiido entró en el mercado con modelos de ebikes diferentes a lo convencional. Propuestas innovadoras o hasta raras, como la fatbike eléctrica Fiido Titan, la plegable premiada por su diseño Fiido X, y la ligerísima de carbono Fiido Air. Pero ahora han hecho algo distinto, lanzándose a competir precisamente en el mundo de las ebikes más “normales”.
Se llama Fiido Nomads, y no es ni plegable, ni urbana, ni extremista. Es su primera ebike touring, y eso ya dice mucho. No busca destacar por su rareza, sino por su equilibrio. Aquí hay una bici con ruedas de 29 pulgadas, una horquilla de 120 mm, transmisión Shimano de 9 velocidades y una geometría de bicicleta cross-country que nos ofrece una experiencia muy similar a la de una mountain bike de las de toda la vida. No solo podemos movernos bien por la ciudad, sino que también podemos salir por caminos en ruta, y hasta hacer salidas de varios días. Me recuerda a lo que ofrece la Fiido Titan, pero siendo una ebike más ágil por su peso más ligero.
Es la primera vez que veo a Fiido acercarse a lo que entenderíamos como una experiencia clásica de MTB eléctrica: cómoda, con presencia, pensada para recorrer caminos, salirse del asfalto y, si hace falta, desaparecer un par de días sin preocuparse por recargar.
Y lo mejor es que, pese a este enfoque más “serio”, Fiido no ha renunciado a su esencia. La Nomads tiene conectividad por app, intermitentes y luces de freno integradas en los tirantes que agarran la rueda trasera, y una propuesta de baterías muy interesante, pudiendo llevar desde una hasta tres unidades. No es solo una ebike más de Fiido: es el momento en el que una marca china que se hacía hueco con modelos únicos empieza a tomarse muy en serio el ciclismo de aventura.
1.200 Wh de batería para una autonomía de más de 200 km
Lo más llamativo de la Nomads no está a la vista: está en la batería. Las ebikes más pesadas y que ofrecen más autonomía hoy en día son aquellas que se van a los 800 Wh. La nueva ebike de Fiido viene de serie con una batería de 36 V y 11,6 Ah, es decir, unos 417 Wh, que no está mal. Pero lo realmente interesante es que el diseño permite acoplar hasta tres baterías. Sí, tres. Y eso lleva la capacidad total hasta unos 1.251 Wh, lo que se traduce —si eres eficiente y pedaleas bien— en una autonomía cercana a los 200 kilómetros.
Esto cambia las reglas del juego para quien quiera usar la Nomads como bici de ruta o para bikepacking. Puedes cargar con tus cosas, olvidarte del cargador durante dos o tres días, y seguir avanzando. Es una forma muy distinta de entender la asistencia eléctrica: no como una muleta para trayectos cortos, sino como un aliado real para aventuras largas. El tiempo de carga por batería ronda las 6-8 horas, así que tampoco es una locura si decides hacer noche y recargar solo una.
Motor modesto y responsable con sensor de par
Fiido ha optado por un motor trasero integrado en el buje de 250 W con 45 Nm de par, algo que a muchos les puede parecer modesto, sobre todo comparado con los motores centrales de 85 Nm que montan marcas como Bosch o Shimano. Pero, sinceramente, no creo que sea un problema. Porque el verdadero protagonista aquí no es la fuerza bruta, sino el poder ofrecer un apoyo constante para avanzar más kilómetros y hacer rutas más largas.
La verdadera clave de la Fiido Nomads es el sensor de par con el que cuenta, el Mivice S200 que ya hemos visto en otros modelos de Fiido, y que diferencia a las ebikes baratas de las de calidad al poder hacer que la bicicleta “conozca” el trabajo que estamos realizando para ofrecer la potencia adecuada y asistirnos al pedalear.
Respecto a los componentes, monta un grupo Shimano de 9 velocidades, más que suficiente para afrontar pendientes moderadas y gestionar la asistencia del motor con precisión. En cuanto a los frenos, monta unos Tektro hidráulicos HD‑M275 que, sin ser gama alta, funcionan con solvencia y ofrecen buen tacto.
Preparada para equipajes y múltiples usos
Todo esto sin olvidarnos de la posibilidad de añadir accesorios como las ya mencionadas baterías extras, pero también los portabultos y alforjas para llevar equipaje, con los que hacer rutas más largas y tener un vehículo que nos ofrezca muchas más posibilidades, tanto para aquellos acostumbrados al ciclismo de resistencia como para quienes simplemente quieran disfrutar de la aventura pedaleando gracias a la asistencia eléctrica.
Algunas funciones especiales, como la posibilidad de quitar la batería para cargarla en casa, la inmovilización o desbloqueo desde la app para el móvil, y la asistencia eléctrica que empuja la ebike a 6 km/h cuando echamos pie a tierra, hacen de la Fiido Nomads una ebike que ofrece una experiencia más avanzada que la de una bicicleta estándar.
Su precio y disponibilidad definitiva quedarán para el mes de agosto (ya puedes suscribirte para estar al tanto de las últimas noticias de Fiido). Aunque, teniendo en cuenta los precios de otros modelos de Fiido, es de esperar que tenga un precio extremadamente competitivo en comparación con otras ebikes del mercado.
