Aunque su gama SUV en España está compuesta en mayor medida por modelos de tamaño pequeño y mediano, como marca de corte global, Volkswagen tiene en su cartera de productos coches que se adaptan a las necesidades y gustos de todo el mundo, incluso coches que por concepto no pueden llegar a comercializarse en Europa, como el SUV que acaba de presentar en China. Se llama Volkswagen Teramont Pro y se trata, en realidad, de una versión adapta

¿Alguna vez has sentido la llamada de la montaña? La libertad y reto al lanzarte por un sendero desconocido ¿qué hay mejor que eso? La Giant Talon E es lo que necesitas. Una ebike por 1.650 euros no es algo que se vea todos los días. Pero, ojo, que ser asequible no significa que sea una bici del montón. Al contrario, esta Talon ofrece muchísimas garantías. Mucho equilibrio y naturalidad Lleva un cuadro de aluminio ALUXX. No es la ebike

Es el todoterreno con mayúsculas. En muchos aspectos, y tal y como ha demostrado, literalmente arrasando, en las pruebas y comparativas que hemos realizado con él en circuito 4x4, al límite, el mejor todoterreno del mundo. Pero está lejos, muy muy lejos, de ser un todoterreno apto para cualquier bolsillo. El rey del todoterreno, más pequeño y "barato" Mercedes-Benz lleva 46 años al pie del cañón con una receta que, en muchos aspect

Si te acuestas por las noches pensando en una ebike de doble suspensión y te da pereza pedir una hipoteca, la Giant Stance E+ 2 con tija telescópica debería de convencerte. Su potencia, versatilidad y, un precio de 2.700 euros, hacen que sea una de las mejores opciones del momento. Un motor desarrollado junto a Yamaha El corazón de esta ebike es su motor Giant SyncDrive Sport 2, desarrollado en colaboración con Yamaha, que entrega 75 Nm de

Aunque es cierto que son otras tecnologías las que han destacado en los titulares relacionados con el sector de la automoción durante los últimos meses, los fabricantes siguen trabajando en el desarrollo de la conducción autónoma, algo que no sólo incumbe los fabricantes de corte premium, sino que aparentemente también se está extendiendo a algunos de los principales conglomerados europeos. El último que ha informado acerca de sus ava

No sólo Ford está mirando con preocupación lo que pueda suceder en Estados Unidos con la aplicación de los nuevos aranceles para aquellas compañías que exportan sus automóviles desde el Viejo Continente. En caso de que el plan de Trump de elevar del 2,5% actual al 10% siga adelante, el problema entonces no sólo residirá en las compañías estadounidenses que tiene fábricas por ejemplo en Canadá o México, así como aquellas que importa

Lo confieso: me da mucha rabia que la era de coches absurdos, sin sentido pero indudablemente encantadores haya terminado. Especialmente porque eso implica que ya no volveremos a ver creaciones tan fascinantes como el Mercedes-AMG R 63. O lo que es lo mismo, un monovolumen de 6 plazas y 510 CV procedentes de un V8 de 6.2 litros atmosférico con el que fantaseo en reiteradas ocasiones y busco en los portales de segunda mano. Es más raro que un F

Una trail premium, de precio razonable, sin necesidad de recurrir a las chinas. Esto es precisamente lo que propone BMW que, consciente del auge de la industria china, y también del interés cada vez mayor por las trail de potencia media y precios para todos los públicos, quiere amortizar su autoridad y legado trail, con referentes como la BMW R 1300 GS, en un producto más contenido en prestaciones y precio. Una trail accesible y de ca

Los aranceles a los coches eléctricos fabricados en China podrían convertirse en un verdadero tiro en el pie para la Unión Europea, perjudicando a su propio tejido industrial, si las advertencias del CEO de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths, se acaban cumpliendo. Había un doble objetivo de la Unión Europea tras la implantación de los aranceles específicos a los coches eléctricos fabricados en China. Por un lado, equiparar competencias entr

El sector automovilístico está copado por los SUV y por las marcas premium, dos segmentos de los que muchos no quieren salir. Y no pasa nada, es totalmente comprensible; pero también es comprensible considerar que coches como el nuevo Skoda Superb debería estar arrasando. ¿Por qué? Porque cuenta con un maletero de 640 litros, declara un consumo de 5,2 l/100 km y, pese a tener el tamaño de un BMW Serie 5, cuesta 20.000 euros menos. Es el a