Mientras ahora mismo el mundo de la automoción parece dividirse entre los petrohead y los defensores de los eléctricos, lo cierto es que dentro de los eléctricos también encontraremos divisiones conforme los usuarios vayan desarrollando sus conocimientos. Y es que, al igual que tenemos los motores gasolina y los motores diésel, en el mundo de los eléctricos tenemos los motores síncronos y los motores asíncronos. Una de los principales def

El margen de error de un sistema es el error máximo que se puede asumir en la medición que realiza, entendiendo que el dispositivo no puede garantizar una precisión del 100% y que, por lo tanto, no puede realizar una medición perfecta. Aunque este término se aplica a muchos ámbitos diferentes, especialmente el de la estadística, hoy seguimos a vueltas con un tema un tanto polémico, el del margen de error de los radares y otros márgenes q

Las transnmisiones o cajas de cambio han avanzado mucho, muchísimo de hecho, a lo largo de los años, sin embargo todavía hoy es habitual escuchar en ellas un sonido agudo de molinillo que se genera al hacer uso de la marcha atrás. Este sonido es sumamente característico al engranar la reversa o marcha atrás, haciendo que sea perfectamente audible el circular en sentido contrario con nuestro coche. Pero... ¿Por qué suena así la marcha atr

Los coches microhíbridos, semihíbridos o mild hybrid son una nueva generación de vehículos con motores electrificados para reducir consumos y emisiones. El fin del diésel como estandarte del máximo ahorro de combustible ha forzado a la industria a fabricar motores térmicos más eficientes que puedan encontrar ventajas en el impuesto de matriculación, y en la circulación y el aparcamiento gracias a las etiquetas de emisiones de la DGT. Po

Coloquialmente, hablamos de marchas largas para referirnos a la marcha más alta que engranada en nuestra caja de cambios nos permita circular con garantías. No podemos establecer una clasificación fija en la que una marcha será larga, y otra será corta, porque esta siempre va a depender de la velocidad a la que circulemos. Pero sí se entiende que 1ª y 2ª serán siempre las marchas más cortas, y 5ª y 6ª serán siempre las marchas más l

Contenido Funcionamiento y partes de un motor de arranque Averías y síntomas más frecuentes del motor de arranque El presente y futuro inmediato del motor de arranque Hasta entrados el pasado siglo XX con el Cadillac Touring Edition de 1911, todos los coches precisaban de una manivela para poder arrancar su motor térmico, pero a diferencia de lo que sucede con una motocicleta de arranque a pedal, este proceso es