El actual Nissan Patrol es un "chiste" en comparación a sus antepasados. Es básicamente un gran SUV, idéntico al Infiniti QX80, de estampa imponente y poderoso motor V8, pero nula orientación todoterreno. No es un mal coche, pero no hace justicia a su glorioso pasado off-road. No obstante, al igual que se siguen vendiendo en algunos mercados los Toyota Land Cruiser 70, Nissan sigue fabricando los Patrol Y61. Y las buenas noticias es que los s

Cuando pensamos en motores de ocho cilindros en línea, pensamos casi inevitablemente en coches anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Pensamos en marcas como Studebaker o Packard, pensamos en coches de competición como los Mercedes W125 o aquellos coches diseñados para batir récords de velocidad sobre tierra. Desde luego, no pensamos en coches convencionales de los años noventa. Pero en un universo paralelo, Ford habría rescatado estos mot

El Chevrolet Corvette ZR-1 siempre ha representado la cúspide prestacional de la icónica saga de los Corvette. En el caso de la cuarta generación del Chevrolet Corvette, fue protagonista de una auténtica colaboración intercontinental. Fue la única ocasión en su historia en la que Chevrolet recurrió a otro fabricante - en este caso, Lotus - para desarrollar el corazón de su deportivo más querido. El resultado fue un deportivo mucho más

Hubo un tiempo en que monovolúmenes como el Citroën Xsara Picasso dominaron el mercado. Sus cualidades prácticas lo convirtieron en el coche familiar por excelencia, desbancando al sedán, y hasta que los SUV arrasaron en todos los segmentos. Pero por definición un monovolumen nunca fue un automóvil, al menos inicialmente, de vocación pasional. Es por eso que sentimos verdadera fascinación por proyectos como el que ilustra este artícu

Pudiera parecer que los crossover son un nuevo concepto de coche, a camino entre el todocamino y el coche tradicional. Pero realmente han existido crossovers desde el pasado siglo, mucho antes incluso de los años ochenta. En este artículo queremos hablaros de un coche muy peculiar, un coche que quizá no conozcáis. El Volkswagen Golf Country, un proto-crossover que podríamos considerar el abuelo del Volkswagen T-Roc. Era un Volkswagen Golf co

Hoy repasamos la historia de uno de los roadster más espectaculares jamás fabricado por BMW, el BMW Z8. Uno de los proyectos más arriesgados en los que se ha sumergido BMW con la intención de fabricar algo muy diferente, tanto como para poner en el mercado un deportivo de marcado diseño retro y planteamiento muy deportivo. Lo mejor de BMW en el cambio de siglo fue el BMW Z8, puesto a punto por BMW Motorsport y capaz de servir como arma del m

Lo recuerdo como si fuese ayer. Verde botella, interior beige, familiar y una cuádruple salida de escape que hacía que mi corazón de infante y amante empedernido de los coches bombease con más fuerza de lo normal. Ese fue el sentimiento que me generó aquel Volkswagen Passat Variant W8 que mi padre estuvo a punto de comprar por allá en 2004. Recuerdo el olor a nuevo, el tacto del cuero, las inserciones de madera, el conjunto que había provo

Ya ha pasado más de medio siglo desde que se presentase el Renault 16, todo un precursor del sedán de cinco puertas, de esa filosofía que seguirían los modelos de la marca francesa hasta llegar a tiempos más recientes y modelos que quizás pasaron con más pena que gloria por los concesionarios, como el Renault Vel Satis. Pero en aquellos años la idea del Renault 16 y su práctico portón trasero, cautivarían a los compradores.

Una de las modas actuales más rocambolescas y más inesperadas es el volante cuadrado, también conocido como volante de tipo "yugo". Y es que marcas como Tesla, BMW, Toyota o Lexus ya recurren a este peculiar diseño para concebir el timón de sus coches, y sus mayores retractores tienen sed de venganza y, de momento, arremeten contra la casa de Elon Musk por considerarla su creadora. ¿La verdad? Que el volante "yugo" se anticipó hace mucho t

En plena cuenta atrás para el lanzamiento de la tercera generación del Volkswagen Touareg, el gran SUV de Volkswagen, hemos querido recordar a su primera generación y, sobre todo, al momento en el que el frenesí de los SUV de lujo llevó a ver versiones hipervitaminadas que buscaban hacerse con el mercado de las berlinas de lujo. Hablamos de un momento de "locura" donde el Volkswagen Touareg llegó a ofrecer motores de hasta 10 y 12 cilindros