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Tal y como estaba previsto, de manera adelantada al IAA Mobility que desde el día 8 de este mes será celebrado en la ciudad alemana de Múnich, BYD ha querido mostrar la que será su mayor novedad en el campo de producto para el evento: el BYD Seal 6 DM-i. Se trata de un coche de suma relevancia para el mercado europeo, y en especial el español, pues aquí el PHEV más vendido en lo que va de año no es otro que el BYD Seal U DM-i, un D-SUV qu

Esperábamos con ganas más señales acerca de la llegada a España de uno de los coches híbridos que más promete en la relación entre precio, espacio y prestaciones, y con motivo de la celebración del IAA Mobility que se celebrará durante el mes de septiembre en la ciudad alemana de Múnich, así ha sido. Hablamos del BYD Seal 6 DM-i, que no BYD Seal 06, tal y como lo hemos estado llamando hasta ahora ya que así se denomina en el mercad

Era el dato que nos faltaba por tener, realmente, para saber cómo de competitivo puede llegar a ser este modelo si se acaba comercializando en Europa, una posibilidad con mucho sentido si se analiza lo que propone el BYD Seal 06 DM-i Wagon tanto desde el punto de vista mecánico como el de las tendencias del mercado, y a tenor del dato que ha trascendido en China, lo cierto es que, efectivamente, puede llegar a ser muy competitivo. Y es que,

Son varios, en realidad, los coches de tamaño compacto que con una carrocería de tipo estate, wagon o familiar (como se les quiera denominar), portan bajo la misma un sistema híbrido enchufable capaz de hacer que durante varias decenas de kilómetros el conjunto se mueva sin la necesidad de encender, siquiera, su motor de gasolina. Los Peugeot 308, Opel Astra o el Seat León son algunos de ellos, pero la realidad es que no se venden tanto como