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Normalmente los coches no son buena inversión -pierden valor con el tiempo-, pero con ciertos modelos ocurre todo lo contrario. Sobre todo si hablamos de Ferrari. Nos gustará más o menos, pero muchos clientes utilizan sus Ferrari como inversión y Carlos Sainz Junior está en ese grupo. Se compró su primer coche hace apenas tres años, pero está creando una colección siguiendo un consejo financiero que le dieron. Sainz Junior no es gran fa

Carlos Sainz Jr. ha puesto punto y final a su relación con Ferrari de la mejor forma que podamos imaginar, que no es otra que autorregalándose el que posiblemente sea el coche más especial que ha fabricado Ferrari en las últimas décadas. Una pieza de colección al alcance de sólo 599 personas en todo el mundo, equipada con un V12 de 840 CV y su precio se sitúa en el entorno de los 2 millones de euros antes de personalización e impuestos.

Muchas veces hablamos de aquellos que conducen con la cabeza, otros que lo hacen con el corazón (sobre todo si hablamos de pilotos), pero ¿Cómo conducimos realmente? ¿Qué ocurre en nuestro cerebro en determinadas situaciones? En colaboración con INFOVA para Champions for Safety, nadie mejor que el bicampeón mundial de rallyes y cuatro veces ganador del Dakar Carlos Sainz para explicarlo, tras décadas desarrollando hábitos dentro y fuera

Empecé a escribir este artículo el día en el que Carlos Sainz ganaba en Salta su vigésimo octava etapa en el Dakar, colocándose a sólo una de otra leyenda viva del automovilismo, Jacky Ickx. Unos días más tarde, después de igualar al belga y estrenar liderato en la carrera, su Peugeot dijo "basta" y Sainz abandonó. Sin embargo las razones por las que empecé a escribir este post siguen vigentes: decir, por si no se hubiera dicho lo sufi