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Se llaman coloquialmente coches kilómetro cero y a menudo os hemos hablado de ellos como una fórmula segura - totalmente segura - de ahorrarnos un buen dinero a la hora de comprarnos un coche. Son una oportunidad para el comprador, que puede ahorrarse un buen dinero frente a un coche pedido a fábrica, siempre y cuando sea consciente de los inconvenientes que implica, por supuesto. El problema de los coches de kilómetro cero Pero los coc

Esto ya lo hemos vivido. Economías completamente paralizadas por una crisis sanitaria global, en 2020. Salir de una para meternos en otra. Fábricas paradas, listas de espera enormes, y un encarecimiento acelerado de automóviles, pero también de otros bienes tecnológicos, con la crisis de semiconductores que se inició en 2021. Sus coches baratos no son la máxima amenaza La próxima gran crisis ya se ha iniciado. "Toda la industria de

Hasta un 35% de descuento. A esta cifra habrían llegado algunas de las ofertas que ha propuesto BYD en su mercado local, como la que propone para el BYD Seal 07 DM-i, un sedán híbrido enchufable que en su versión con 70 kilómetros de autonomía eléctrica pasa de rondar los 17.000 euros, al cambio actual, a unos 12.800 euros. O el BYD Seagull - cuya versión europea denominada Dolphin Surf acaba de llegar a nuestro mercado - que de 8.500 eur

La imposición de aranceles a los coches eléctricos chinos tiene consecuencias que, por otro lado, no eran difíciles de prever. La Unión Europea buscaba atajar el aluvión de coches eléctricos chinos, con precios inferiores a igualdad de tecnología, prestaciones, y equipamiento, de sus homólogos europeos, gravándolos con aranceles. Y con ello ha generado un incentivo negativo. El de promover que estos fabricantes chinos apuesten, precisame

Cuando la comisión europea anunció hace unas semanas la moratoria con la que se les daba algo más de tiempo a los fabricantes europeos para cumplir con los límites de emisiones contaminantes de CO2 fijados para los vehículos producidos, algunos no estaban del todo contentos. Concretamente las empresas pasaban de tener que afrontar un cumplimiento anual a disponer de tres años para poder así compensar en los dos próximos años el exceso qu

Si ya las bolsas asiáticas y de medio mundo habían tenido un inicio de semana agitado después de los anuncios realizados por la presidencia estadounidense hace unos días, la situación promete recrudecerse después de que el país norteamericano haya roto aparentemente las conversaciones que mantenía con China y haya sido el propio presidente Donald Trump el que haya dejado entrever que podrían imponerse nuevos aranceles adicionales a las i

Aunque son todo estimaciones debido al hermetismo de algunos países, China se habría situado en 2024 como el país en el que más coches se han vendido, superando la barrera de los 23 millones y con una clara ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores, Estados Unidos con 16 millones, mientras que Europa en conjunto se quedaría muy lejos de los números de las dos grandes potencias mundiales, concretamente en unos 12 millones de vehículos

Casi 50.000 euros es lo que costaba un Tesla Model 3 en 2022, según el seguimiento de precios que hacemos desde este medio y desde nuestro portal ¿Qué coche me compro?. La llegada de versiones más económicas fue haciendo que este precio bajara de los 40.000 euros en 2023. Y entonces Tesla redobló su apuesta, de manera que con la aplicación de las ayudas del Plan MOVES ya podías comprártelo desde 31.780 euros en la primavera de 2023 e inc

El Toyota Corolla es uno de los coches más importantes en la historia de la industria del automóvil. Lanzado en los años sesenta por primera vez al mercado, el modelo ha definido en sí mismo la categoría de los coches compactos, una estela que han venido siguiendo muchos otros fabricantes con el paso de los años. Lejos de haber perdido relevancia con el paso de los años, actualmente sigue siendo uno de los coches más vendidos del mundo, i

Si a menudo señalamos que se está produciendo un cambio de paradigma en la industria del automóvil, se puede decir que en un principio este dio comienzo con el inicio de la producción del Tesla Model 3 y la posterior demanda del mismo, pero sin duda ninguna esta historia está viviendo su segundo capítulo en la revolución que está experimentando China, cuya repercusión, más tarde o más temprano, acabará viéndose en las calles europeas