Los sistemas anticontaminación de los diésel modernos son un mal necesario. Un mal, porque quizás estemos acostumbrados a hablar de ellos porque nos han generado problemas. Necesarios, incluso diría que imprescindibles, porque gracias a ellos el aire de nuestras ciudades no está aún más contaminado, de lo que por desgracia ya está. En este artículo queremos hablaros de averías en coches diésel, AdBlue y los problemas que puede generar, completando otros artículos en los que os hemos hablado del coste del AdBlue, o cómo recargar el AdBlue de nuestro diésel.

Continuar leyendo »

19 de abril de 2019

Hubo un tiempo en que el diésel se presentaba como la solución ideal para cualquier coche, también para los coches más deportivos. Las marcas que más apostaron por esa idea, la de potenciar el diésel en coches de corte deportivo, eran también las que más habían impulsado la tecnología del diésel. Después llegó el escándalo de las emisiones del Grupo Volkswagen, el diésel se convirtió en el enemigo de la opinión pública y con él, muchos proyectos, parecían abocados a permanecer guardados en un cajón. Pero estos días, de nuevo, asistimos al regreso de los coches diésel y deportivos.

Continuar leyendo »

18 de abril de 2019

Apenas han pasado unos días desde que Audi presentase la nueva generación de las versiones deportivas de sus berlinas medias Audi A6 y Audi A7. Hablamos de los Audi S6 y S7 TDI, que abandonan el motor de gasolina en favor de una mecánica diésel, movimiento que ahora sigue el Audi S5, la variante deportiva del Audi A5, que dice adiós a la gasolina para incorporar un motor diésel de altas prestaciones. Así es el nuevo Audi S5 TDI. 

Continuar leyendo »

Aún seguimos preguntándonos si los biocombustibles, como el diésel R33, o gasóleo azul, son un parche, o una solución a largo plazo para garantizar una movilidad en coche más sostenible y alcanzar los objetivos a corto plazo de reducción de emisiones de CO2. De entre las propuestas que hemos conocido en los últimos años, el diésel R33, o gasóleo azul, es una de las soluciones más interesantes, especialmente para empresas que quieran reducir las emisiones de su flota diésel. Para recordaros en qué consiste el diésel azul hemos preparado este artículo con los datos más interesantes del gasóleo R33.

Continuar leyendo »

16 de abril de 2019

El turbocompresor es uno de los elementos más importantes de un motor diésel, también uno de los puntos críticos si no realizamos un buen mantenimiento de éste, convirtiéndose así en una de las averías habituales de un motor turbodiésel. Por este motivo, es importante saber cómo cuidar y prevenir averías en el turbocompresor de nuestro coche diésel, unos sencillos consejos que permitirán cuidar la salud de nuestra mecánica y también la de nuestra cuenta corriente.

Continuar leyendo »

15 de abril de 2019

Partamos de una base que, a día de hoy, pocos admiten sea discutible: el futuro del automóvil pasa necesariamente por la electrificación. Ahora bien, pensemos en plazos más cortos, en lo que sucederá en los próximos años. El coche eléctrico aún está lejos de ser una opción popular y mayoritaria, y ni tan siquiera los híbridos han conseguido cuotas suficientes para ser una solución al reto que se presenta en los próximos años. Ante ese panorama, algunos fabricantes creen que alternativas como el diésel R33, el gasóleo azul, son la solución más socorrida, al menos para cumplir con los compromisos de reducción de emisiones propuestos por la Unión Europea.

Continuar leyendo »

11 de abril de 2019

De entre las averías habituales en un coche diésel, el fallo o rotura de la EGR es un problema bastante habitual. Aunque la recirculación de gases de escape es también ya un sistema anticontaminación presente en motores gasolina, es bastante más habitual en motores a gasoil. Por ello, descubramos cómo prevenir averías en la EGR y cómo detectar problemas del motor relacionados con este sistema.

Continuar leyendo »

8 de abril de 2019

El mercado español sigue sin reponerse, las matriculaciones de coches nuevos siguen cayendo, en un descenso que no se detiene, desde septiembre, desde que entrar en vigor el WLTP. Cuesta aferrarse a la idea inicial, de que el adelanto de las operaciones de agosto del año pasado justifique la caída. Pero, sin duda, los que más están notando la caída son los coches de gasóleo. El diésel prácticamente representa a uno de cada cuatro coches nuevos, alcanzando una cuota que difícilmente hubiéramos podido imaginar hace tan solo unos años.

Continuar leyendo »

5 de abril de 2019

Hemos de reconocer que, para cualquier comprador que no esté familiarizado con la técnica de los automóviles modernos, pueden resultar muy confusos términos como híbrido y micro-híbrido. Pero con unas nociones mínimas debería resultarnos muy sencillo hablar de la idea del diésel micro-híbrido, semi-híbrido, o mild hybrid, sobre todo por el hecho de que apenas existan, en el mercado del coche nuevo, otro tipo de híbridos que utilicen un motor diésel. ¿Pero por qué deberías (o no) comprar un diésel micro-híbrido?

Continuar leyendo »

4 de abril de 2019

Para mantener tu coche en forma no hace falta que acudas a soluciones milagro o realices carísimas inversiones, en muchas ocasiones es solo cuestión de atención y cuidado a la hora de hacer uso de tu vehículo. Evitar averías en tu coche diésel es mucho más fácil de lo que parece, por lo menos evitar aquellos problemas más habituales donde el uso, el mantenimiento y la conducción tienen mucho que ver. Así, descubramos qué 4 averías habituales podemos evitar que aparezcan en nuestro coche diésel.

Continuar leyendo »

2 de abril de 2019