Aunque exista un consenso general al respecto de que el único futuro que nos espera es aquel en el que prescindamos de los combustibles fósiles, la mayor incertidumbre, y el aspecto que genera más división de opiniones, es el de los plazos en que conseguiremos eliminar, o reducir significativamente, las emisiones contaminantes. De ahí que en los últimos años hayan surgido numerosos proyectos que abogan por el desarrollo de nuevos combustibles, más limpios, e incluso neutrales a nivel de emisiones de CO2. Así nació un proyecto que en Alemania han definido como Wunder-Diesel y Wasser-Diesel, el diésel milagroso, el diésel de agua. El polémico caso de una empresa que prometía producir 1,7 litros de gasóleo empleando 1 litro de agua y 1 litro de gasóleo.

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28 de julio de 2020

En los últimos años hemos venido hablando acerca de un asunto espinoso y de un plan que, en cualquier caso, ha ido retrasándose una y otra vez, el de la subida de impuestos al diésel. El gasóleo sigue estando bonificado o, mejor dicho, recibiendo un tratamiento fiscal más favorable que la gasolina. Mientras la gasolina tiene fijado un impuesto especial sobre hidrocarburos de 40,25 céntimos de euro por litro repostado, el gasóleo únicamente está gravado con 30,7 céntimos de euro por litro repostado. Ahora bien, ¿qué sucedería si se equiparasen los impuestos de gasóleo y gasolina?

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23 de julio de 2020

Las ventas de coches nuevos y diésel en España se resienten en España. La cuota de los diésel en 2019 cayó hasta el 27,9%, lo que significa que por cada turismo con motor diésel vendido, se han matriculado dos turismos con motor de gasolina. En cualquier caso, los diésel siguen representando una parte importante del parque automovilístico español y sus cifras, lejos de menguar, han seguido creciendo cada año, en paralelo con el aumento del parque automovilístico que, en general, se ha venido produciendo, y también por la demanda que han seguido teniendo los diésel en el mercado de ocasión. Ahora bien, ¿estamos ante un punto de inflexión para el parque de automóviles diésel?

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27 de mayo de 2020

La situación de crisis sanitaria que atravesamos, por el nuevo coronavirus; el cierre al que nos hemos visto abocados, con la declaración del estado de alarma para evitar su propagación; y la situación económica y geopolítica internacional, nos está dejando hechos inéditos. Si hace unos días os hablábamos de cómo algunas estaciones estaban distribuyendo gasolina a menos de 90 céntimos el litro hoy veremos cómo la situación se repite con el combustible que repostamos en nuestros diésel, siendo aún más importante el hecho de que pueda repostarse en todo el territorio nacional el gasóleo más barato a menos de 90 céntimos de euro el litro.

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7 de abril de 2020

Los precios de los carburantes siguen con su tendencia descendente. Es precisamente en el diésel donde las bajadas son más acusadas, y es cada vez más habitual encontrar gasolineras en las que el diésel se ofrece a un precio menor al euro por litro. ¿Es culpa de la crisis del coronavirus? ¿Cómo podemos aprovechar ésta situación para llenar el depósito de nuestro coche por menos dinero?

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La economía mundial tiembla: la sucesión de diversos eventos han hecho que la actividad comercial internacional se ralentice de forma sustancial. Todo va más lento, todo parece haberse frenado. Es algo que también le ha sucedido al petróleo, que tiene en la actualidad uno de los precios más bajos de los últimos años. ¿Se traducirá eso en una bajada del precio de la gasolina y del diésel? ¿Veremos precios por debajo del euro por litro?

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Incertidumbre al respecto del futuro y el presente del diésel. Sin lugar a dudas esa está siendo la tónica que está marcando el mercado en los últimos años. Los ataques al diésel pero, sobre todo, la desconfianza ante posibles decisiones que puedan afectar a los coches de gasóleo, está lastrando las ventas de coches diésel en nuestro país. Durante años, muchos entre los que me incluyo estuvimos advirtiendo de la importancia de emplear la calculadora, hacer números, y al menos tener en cuenta en qué supuestos tiene sentido adquirir un diésel hoy en día. Pero el desplome de las ventas de diésel que se ha producido en los últimos años tiene consecuencias, hasta llegar a un año decisivo para el diésel, como el que nos encontramos, que muy probablemente nos deje también con situaciones propicias, pero también poco recomendables, para comprar un diésel.

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11 de febrero de 2020

Se acaba el año. Y eso quiere decir que estamos ante el momento idóneo para reflexionar acerca de lo que ha sucedido en los últimos 12 meses y, en este caso, debatir acerca del presente y el futuro del diésel. Es el momento de aportar datos, de analizar la legislación, las medidas que se han tomado este año, pero sobre todo las que no han podido tomarse aún por la inestabilidad política. Es el momento de analizar las tendencias de los compradores y de llegar a una conclusión muy concreta, que el diésel está tocado, pero ni mucho menos hundido.

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18 de diciembre de 2019

Aunque la gran revolución de Mazda pasa ahora por el lanzamiento de su primer coche eléctrico, la firma japonesa pretende sorprendernos en 2020 con el lanzamiento de un nuevo motor de combustión interna. Mazda presentará en 2020 un nuevo y revolucionario motor diésel, sí diésel, y es que el constructor nipón parece haber encontrado una nueva forma de seguir mejorando los motores a gasoil para poner en el mercado un nuevo motor diésel tan innovador como los motores Skyactiv-X.

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21 de octubre de 2019

Incluso en un momento donde el motor diésel no pasa por su mejor momento y el coche eléctrico gana cada vez más peso, el motor a gasóleo encuentra motivos para seguir siendo una tecnología interesante. El proyecto europeo Dieper es desde ahora el futuro del motor a gasoil, una iniciativa donde se ha conseguido reducir drásticamente las emisiones de estos motores, contando con la colaboración del Instituto CMT-Motores Térmicos de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) y con muchas posibilidades de firmar una verdadera revolución para nuestros próximos coches diésel.

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14 de octubre de 2019