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Pensar en un coche de más de 400 CV y equipado hasta arriba suele ser sinónimo de un alto desembolso. Aún más si hablamos de un híbrido enchufable con etiqueta CERO y 140 km de autonomía en modo eléctrico. ¿La realidad? Que podemos tener todo esto por 38.990 euros. Es el SUV Made in Spain sin rival en calidad precio El Ebro S900 ofrece hasta 7 plazas y un maletero de 448 litros con dos filas de asientos. Declara una autonomía en

Tal y como estaba previsto (aunque de manera un tanto secreta), la nueva EBRO ha presentado en sociedad el que ya es el buque insignia de su gama de todocaminos en España. Se llama EBRO S900 y es un SUV que con 4,83 metros de longitud es el modelo de mayores dimensiones, el que mayores prestaciones y nivel de acabados tiene de toda la marca. Y es que con nada menos que 140 km de autonomía eléctrica homologada, el S900 pasa a formar parte de

Aunque tenía el foco puesto en mecánicas completamente eléctricas cuando comenzó su nueva andadura, arrancó con una oferta comercial compuesta por dos SUV de gasolina que después acabaron teniendo sus respectivas versiones híbridas enchufables, al que más tarde siguió el lanzamiento de su modelo más asequible, propulsado únicamente por un motor híbrido convencional, aunque de 211 CV. Con todo, EBRO tiene ahora el foco claramente pu

La mayor novedad de todas las que han trascendido con motivo del Barcelona Automobile, todavía en celebración en el momento en el que se escriben estas líneas, ha sido la presentación del SUV más pequeño de EBRO hasta la fecha el EBRO S400, un B-SUV de 4,32 metros de largo con el que la firma española pone el primer híbrido convencional en el mercado. No será el único coche que la marca presentará este año, pues para el último tri