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Es uno de los lanzamientos más esperados de Honda este año. Con la gama más todoterreno de la casa dirigida por las aventureras Africa Twin y Transalp, los japoneses apuestan por un concepto con una filosofía viajera, pero asfáltica, que para más inri llega a lo más alto del catálogo tetracilíndrico de la marca. Una Honda CB1000GT que se convierte en la nueva incorporación de la gama de cuatro cilindros después del lanzamiento de la
Es uno de los lanzamientos más esperados de Honda este año. Con la gama más todoterreno de la casa dirigida por las aventureras Africa Twin y Transalp, los japoneses apuestan por un concepto con una filosofía viajera, pero asfáltica, que para más inri llega a lo más alto del catálogo tetracilíndrico de la marca. Una Honda CB1000GT que se convierte en la nueva incorporación de la gama de cuatro cilindros después del lanzamiento de la
La base de la Hornet de 1.000 centímetros cúbicos sigue recibiendo nuevos e interesantes giros de guión como el que hoy nos ocupa. Tras desvelarse la nueva Honda CB1000F, una Hornet vestida de moto clásica, Honda destapa su propuesta más viajera, la de una Honda CB1000GT con la que la marca promete - o al menos ese es el objetivo que persigue - una agilidad más próxima a la de la naked de la casa con una construcción pensada para largas t
Un crossover viajero y el avión de dos ruedas definitivo. Honda se prodiga por tener en su catálogo una de las mejores motos - probablemente la mejor - para llegar al fin del mundo, a los terrenos más inexplorados, y regresar con la moto entera de una pieza, con un producto como Africa Twin. Y todo apunta que ahora quiere reforzar su gama más viajera, pero también asfáltica, con un verdadero avión de dos ruedas y un crossover que amenaza a
