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Seguimos a la espera del lanzamiento de todo el aluvión de novedades que ha preparado Honda para este año 2026 y que tiene de todo, en todos los segmentos y todas las cilindradas, desde nuevos modelos y actualizaciones importantes en sus tetracilíndricas, actualizaciones menos profundas, y la introducción masiva del E-Clutch en modelos como el que nos ocupa. La Honda CB750 Hornet estrenará este año su MY 2026. Ahora bien, ¿merece la pen

El mercado de las dos ruedas no podría estar más agitado. La irrupción de las chinas está poniendo el listón muy alto, con productos que ya no solo están resolviendo muchas dudas en lo que respecta a la calidad, sino con los que es muy difícil competir para las marcas tradicionales en precio. Las chinas están triunfando incluso en segmentos aspiracionales, liderando un auge por las aventureras que parece estar desplazando a propuestas má

Están que lo tiran, si me disculpan el coloquialismo. Y es que en el último año hemos visto cómo las marcas más tradicionales del mercado, y una premium japonesa como lo es Honda, añadían sal y pimienta a un mercado en el que las chinas han irrumpido literalmente como un elefante en una cacharrería. Última llamada a una japonesa moderna y muy seria Si por algo puede competir una marca japonesa, no solo Honda, sino también Kawasaki

Que las motos de origen chino han entrado en España como un elefante en una cacharrería es una realidad aplastante. Y que lo han hecho compitiendo en precio, en uno de los mercados más sensibles al vil metal, es otra realidad incontestable. Pero también es una realidad que las marcas más reconocidas y de renombre están reaccionando y luchando ante esta ofensiva sin parangón. Y gracias a esta lucha, es posible estrenar una moto de altísima

Una competencia feroz. Eso es lo que se están encontrando marcas que, con tanta solera como Honda, Kawasaki y Yamaha, están viendo la irrupción de las motos chinas, que ya no solo conquistan terreno en los segmentos de acceso y más económicos, sino que empiezan a imponer su ley en categorías más aspiracionales.  Ante la competencia china... buenas ofertas y calidad japonesa Y feroz es también la campaña que están siguiendo marcas

A precio de moto china. Esta es una de esas oportunidades que solo ocurren una vez cada mucho tiempo, y si estás buscando hacerte con una naked deportiva, no deberías dejarla pasar. Hablamos de un precio de solo 7.180 euros para una moto japonesa de calidad y diseño inmejorables, además de tecnología y piezas de primera línea. Ante la ofensiva de las motos de origen chino, el contraataque es esta joya japonesa que jamás pasará por el tall

La moto de la que os quiero hablar en este artículo no es una moto de origen ni fabricación chinos. Es el símbolo de resistencia a las motos chinas. Es una deportiva de 92 CV de origen japonés, dotada con un motor imposiblemente fiable, piezas de primera categoría, mucha tecnología y electrónica, y un comportamiento muy dinámico. Es la referencia en su nivel de potencia, y aunque es más cara que una moto china, es mas barata de lo que pi

Bueno, bonito y no demasiado caro. Quizá estés pensando que es lo máximo a lo que podemos aspirar en el mejor de los casos a la hora de comprar coche o moto. Por fortuna, te equivocas. Porque por solo 8.030 euros puedes llevarte a casa el chollo de los deportivos de dos ruedas. Una moto irrompible, japonesa, con 92 CV de potencia y una parte ciclo de altísima calidad. Una oportunidad de oro si estás buscando una naked deportiva buena, bonita

Las motos chinas están invadiendo el mercado europeo de motos, y ya presentan multitud de opciones en motos naked de potencia media, una categoría tradicionalmente dominada por las motos japonesas. Pero Japón no tira la toalla, y renueva de cara a 2025 una naked bicilíndrica que quiere ser imbatible en calidad-precio. Por menos de 8.000 euros nos ofrece fiabilidad japonesa, un motor de 92 CV absolutamente irrompible y un diseño de lo más ll

Lo tiene todo. Es el mejor ejemplo de buena, bonita, y barata. Precio razonable, la máxima calidad a la que nos tiene acostumbrados Honda y la fiabilidad de sus motores, en este caso con cilindros por partida doble y 92 CV de potencia. Y todo ello con un precio que, a pesar de la renovación de este año, sigue manteniendo a la Honda CB750 Hornet por debajo de los 8.000 euros. Precio razonable, la máxima calidad a la que nos tiene acostumbra