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Corren tiempos en los que, a la mínima que el apartado del precio cobre peso en la decisión de compra, es realmente difícil pasar por alto toda la ofensiva china, pues a cambio de una gran rebaja con respecto a sus competidores, hay modelos que no sólo los igualan en tamaño o equipamiento, sino que además se han puesto a la altura de las referencias de cada categoría en cuanto a tecnología. Uno de los que más llama la atención actual

Es uno de los SUV que más éxito está obteniendo entre los que se impulsan con un motor híbrido enchufable, y esto puede ser en gran medida porque todavía no tenía a la venta una mecánica convencional que, con un precio más bajo y sin la dependencia de un enchufe para lograr un reducido consumo, pudiera llegar a más gente. Pero ya se acabó la espera. El MG HS Hybrid+ llega a España para situarse como la alternativa económica a model

Con casi 4,7 metros de longitud, el buque insignia de MG en España entre su gama de turismos convencionales (no olvidemos el Cyberster) se sitúa en la línea divisoria que separa los segmentos C-SUV y D-SUV, lo que he ha dado una posición única en el mercado que, junto a un acertado precio, lo han convertido en todo un éxito. No obstante, no ha sido hasta ahora cuando se ha hecho oficial la llegada a nuestro mercado de la que puede ser la

Poco a poco, el MG HS se está haciendo con una importante cuota de mercado gracias a una relación prácticamente inigualable entre tamaño y precio. Además, la marca está reforzando este posicionamiento con una completa oferta mecánica en la que a un sencillo motor turbo de gasolina y una versión híbrida enchufable, ahora se suma una híbrida convencional que es la que promete, de veras, convertirse en la más importante del modelo en Espa