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Se hizo en España y es un microcar tracción trasera sin diferencial, con motor detrás de los asientos, piezas de Ford, piezas de Peugeot, chasis tubular de acero y una carrocería de gusto elevado. Te presento al FGL, un microcoche legal para las calles fruto de la "cabezonería" de una alicantino. Francisco Gómez López, el creador La identificación FGL se corresponde a las iniciales del que lo hizo con sus manos, Francisco Gómez López.

Es capaz de sorprender allá por donde va. Para los que ya peinamos alguna cana, en este caso por la nostalgia que puede despertar en nosotros, para las nuevas generaciones, simplemente con su estética ya se sale completamente de lo normal. La gama Microlino se ha ganado por derecho propio el convertirse en uno de los modelos más originales en la actualidad sin necesidad de innovar demasiado respecto al camino marcado hace setenta años por el

Has leído bien, se trata de un coche que puede variar su ancho de vías dependiendo de la situación en la que nos encontremos. Es eléctrico, tiene puertas de hiperdeportivo y llegará al mercado europeo junto con una variante solo para carga. ¿Quieres saber más? ¡No pierdas detalle en las fotos de la galería! City Transformer, el coche que cambia de tamaño automáticamente Una startup israelí desarrolló un vehículo urbano con el que

Pocos coches son los que tienen el mérito de ser "el más" en algo y, cuando lo son, todo el mundo lo conoce. Pero seguro que no conocías a este vehículo, el más estrecho del mundo con 71,12cm de ancho. ¿Por qué? Hubo dos razones. Está la principal que te cuento justo abajo y otra que no casa mucho con nuestros días y que te muestro más adelante. ¡Veámoslo! El origen del coche más estrecho del mundo Diseñado en Inglaterra y comenza