Todas las noticias de ofertas

El SUV ofrece espacio, comodidad y versatilidad; pero también se ha encargado de terminar con vehículos con funciones similares como las berlinas, los familiares y con los más perjudicados con su existencia: los monovolúmenes. ¿Lo bueno? Que estos últimos no han desaparecido, simplemente han mudado de piel y podemos tener, de la mano de Francia, un monovolumen con 850 litros de maletero, 5,4 l/100 km, 1.000 km de autonomía y 8 años de gar

Los coches nuevos hace tiempo que dejaron de ser realmente baratos. Hubo un tiempo en que un Dacia Sandero partía en el entorno de los 6.000 euros, y hoy supera ya los 12.000 euros. Es cierto que los coches son más caros porque también son mucho mejores. Y por eso mismo es importante analizar a aquellas propuestas que aún se mantienen en precios que, dentro de la subida de precios experimentada en los últimos años, siguen siendo razonabl

Creo que a todos nos encantaría disfrutar de un garaje conformado por un coche práctico y perfecto para ir de "A" a "B" y por otro más pasional y de uso esporádico. Pero, ¿qué pasa si podemos tener ambas cosas en un solo coche? Y es que eso mismo ofrece nuestro protagonista, un GTI de 265 CV pero con tamaño de BMW Serie 3, con 640 litros de maletero y 4.000 euros más barato que el Volkswagen Golf. Así es el GTI definitivo, un familiar c

Vivimos una época en la que pensar en adquirir un vehículo 4x4 ha quedado relegado a los bolsillos más pudientes... o es podríamos pensar. Y aunque bien es cierto que quedan pocas opciones, es posible comprar, por 31.892,73 euros, un SUV 4x4, con etiqueta ECO, buenas capacidades off-road y un consumo de tan solo 5,4 l/100 km. Así es el SUV 4x4 y con etiqueta ECO que España necesitaba No es un todoterreno puro y duro, pero sí un SUV m

¿Qué tamaño podemos considerar el "perfecto" cuando se trata de dar con la relación ideal entre un coche lo más compacto posible con la mayor capacidad de carga? Puede ser cierto que el concepto de compacto varíe mucho entre unos conductores y otros, pero podemos establecer una referencia máxima en los 4,35 metros, aproximadamente, para referirnos a un coche como pequeño o compacto. Es ahí, precisamente, en los 4,35 metros de longitud

Las Honda PCX y Yamaha N-Max mes a mes están en lo más alto de las listas de ventas de motos en España, y esto se debe a su excelente imagen de marca, una calidad incuestionable y una dotación completa para el nivel de precio en el que se mueven. A pesar de esto siguen siendo muy caras para algunos bolsillos así que alternativas como la que hoy te traemos pueden resultar tremendamente atractivas, un modelo español que brilla en todos los ap

El mercado del automóvil es complicado si no se conoce en profundidad, lo que complica mucho la búsqueda de un coche nuevo para quienes son completamente ajenos a él. Por eso en Diariomotor destacamos en el día a día coches que por su posición en el mercado, precio y prestaciones, representan una gran compra en ese momento. Días atrás destacamos al Nissan Qashqai como una de estas compras, mientras que recientemente, también hemos hec

¿Buscando un coche con caja de cambios automática que tenga un buen tamaño también para viajar en familia? Parece misión imposible si tu presupuesto es muy ajustado aunque por suerte para los interesados en un C-SUV sin pedal de embrague hay una opción muy barata que no destaca por su dotación o prestaciones pero tiene un precio inferior al de muchos urbanos. Con 106 CV de potencia Diseño sencillo y sobrio Interior bien presentad

El Volkswagen Tiguan ha pasado de ser, desde su primera generación, un SUV de 4,42 metros de largo en su primera generación que por momento se podía llegar a comprar por debajo de 20.000 euros, a un coche que en la actualidad se aproxima a los 4,6 metros y parte desde 35.000 euros. Es más grande de lo que el grueso de conductores necesita y, en España, es más caro de lo que la mayoría puede comprar. Por eso el SUV que se posiciona justo

Cuando uno piensa en un coche de más de 400 CV piensa, con todo el sentido del mundo, en un coche caro y apto para unos pocos bolsillos. ¿La realidad? Que no solo se ha democratizado dicha potencia, sino que también podemos tener, por mucho dinero que el piden las firmas alemanas, un SUV de 7 plazas, equipado hasta arriba, fabricado en España y que no gasta gasolina durante 140 km. Es el SUV PHEV sin rival en calidad-precio Cuenta con t