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Si estás pensando en cambiar de coche pero la mayoría de coches que puedan servir para moverse con la familia se te van precio, tal vez te pueda interesar este todocamino compacto que siendo igual en tamaño que un SEAT Ateca o Skoda Karoq cuesta mucho menos, siendo incluso más económico que la mayoría de modelos del segmento A. Con 117 CV en gasolina Con caja de cambios manual Estética atractiva Interior suficientemente amplio

Si en los 80 y los 90 tenían la Citroën C-15, en 2026 tenemos su sucesora. Una furgoneta que quizá nunca alcance el estatus de mito de su abuela, pero que puede llevar cinco pasajeros o transportar un buen montón de cosas gracias a su enorme maletero. Todo esto gastando poco combustible y con un precio muy interesante de unos 22.500 euros. Berlingo diésel, una furgoneta sin lujos, pero muy práctica Motor diésel de 102 CV y 250 Nm

Vivimos tiempos en los que parece que el coche eléctrico no va a ser una imposición tal y como se vaticinaba hace unos años. Sin embargo, son muchas las marcas que siguen apostando fuertemente por este tipo de movilidad, pero algunas más que otras. Y es que así lo dejan patente los japoneses al seguir ofreciendo un SUV con un seis cilindros diésel, etiqueta ECO y mismo tamaño que un BMW X3 pero por 20.000 euros menos. Es el SUV diésel qu

No está todo perdido. Y aún es posible acceder a coches baratos, como los hubo toda la vida, de tamaño contenido, sencillo, y con motores austeros y sin mucha potencia, pero también muy pocas complicaciones técnicas que, a menudo, y en los últimos años, han supuesto no pocos problemas. [gallery ids="758806,758805,758804,758803,758783,758763,758762,758761,758753,758754,758755,758756,758757,758758,758782,758781,758780,758779,758760,75

El elevado peso de los coches tanto eléctricos como PHEV es una realidad y probablemente un problema. Las marcas, conscientes de ello, han decidido compensar dicha situación con lo que parece la solución más rápida y fácil: ofrecer mucha potencia. Pero, ¿no sería más sencillo volver a la idea de "quítame un kg antes de darme un CV"? Eso mismo han pesado los checos al ofrecer un GTI de los de antaño con 150 CV y 1.234 kg de peso... a ca

Cuando miras SUVs de tamaño compacto o pequeños, el Toyota Yaris Cross aparece en todas las apuestas. Se vende como churros, pero su hermano el C-HR también, y por eso el resto de marcas tiene que lanzar promociones. Una competencia sana que deja oportunidades interesantes como el modelo que te traigo aquí, un SUV fabricado en España, con motor turbo de 100 caballos y menos de 20.000 euros. Peugeot 2008 Style Turbo 100: tranquilo, no lleva

¿Buscando un coche asequible para moverte en el día a día sin problemas evitando además las restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones? Hay un vehículo de tamaño muy compacto que además de ser económico se mueve con gran soltura y cuenta con una dotación más que suficiente para una gran mayoría de usuarios. Otra ventaja es que tiene cinco puertas, facilitando el acceso al interior. Cambio automático de serie Techo panorámico

Los tiempos en los que había GTI por doquier y cabrios accesibles han acabado, y ahora la diversión se encuentra en los compactos deportivos de 300 CV en adelante y que cuestan en el entorno de los 70.000 euros. Por suerte no es así del todo, y lo demuestran los japoneses al ofrecer, por 33.080 euros, un cabrio bi-plaza de propulsión, con cambio manual y que declara 1.076 kg. Es el cabrio divertido que aún puedes tener por "poco dinero"

Pensar en comprar un coche a día de hoy con una buena relación calidad-precio pasa, casi siempre, por comprar un coche chino. ¿La realidad? Que en Europa también saben jugar dicha baza, y prueba irrefutable es el coche que hoy nos ocupa: un SUV francés con etiqueta ECO, 565 litros de maletero, un consumo de 5,3 l/100 km y garantía hasta 2034 que puede ser nuestro por 159 euros al mes. Es el SUV europeo que juega la misma baza que los coche

Un coche que sirva para todo, que no sea aparatoso y que no cueste un riñón. Es la fórmula que buscan muchos consumidores cuando buscan su próximo coche y es lo que traigo aquí. Porque un Volkswagen Polo por menos de 17.000 euros era algo que llevábamos años sin ver, y merece la pena mirar su oferta. Volkswagen Polo 1.0 MPI Match, un coche sencillo, pero resolutivo El Polo no necesita mucha presentación. Uno de los coches más conocidos