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A veces nos obcecamos con comprar el último grito o con seguir las modas, pero eso no quiere decir que sea siempre la única opción. Y el coche que hoy nos ocupa es claro ejemplo de ello al ofrecer, por 200 euros al mes, etiqueta ECO, 600 litros de maletero y un consumo de 5 l/100 km en 4,69 metros de largo. Es el coche sensato y lógico que España necesitaba Se ha encarecido, pero sigue teniendo una buena relación calidad-precio. Cu

La industria china está haciendo muy bien una cosa: ofrecer un buen producto a un precio muy competitivo. Sin embargo, los chinos no han sido los primeros en hacer esto ni los únicos, y así lo dejan patente los coreanos. ¿Cómo? Vendiendo un SUV con tamaño de BMW X1 y etiqueta ECO sin enchufe alguno por 19.900 euros. Es el SUV coreano que, por 20.000 euros, quiere plantarle cara a la industria china Tiene una muy buena relación calida

Cuando pensamos en un coche chino y en un coche japonés es probable que pensemos en que uno es barato y el otro caro; en que uno no es eficiente y el otro sí y en que uno tiene una buena relación equipamiento-precio y el otro no. Pero, ¿qué pasa si os digo que hay un equilibrio? Y es que podemos comprar por 35.750 euros un SUV 4x4 con sello de calidad japonés, 306 CV, etiqueta CERO y que no gasta gasolina durante 86 km. Es el SUV 4x4 japon

Pensar en un producto equilibrado, lógico, práctico y con buena relación calidad-precio nos puede llevar a pensar en coches como el SEAT Ateca. Y no resulta descabellado que así sea, especialmente si tenemos en cuenta todo lo que ofrece el SUV español. Pero, ¿qué ocurre cuando nos encontramos con un coche de mismo tamaño con 194 CV, etiqueta ECO y un consumo 5 l/100 km por 5.000 euros menos? El SEAT Ateca chino quiere ser el chollo del v

Comprar un coche nuevo no solo implica elegir un vehículo con buena relación calidad-precio, sino también que ofrezca eficiencia y espacio. Cómputo complicado, ¿verdad? Pues bien, hay un Made in Spain que no solo cumple con todo ello, sino que también te da la posibilidad de recorrer 10.000 km sin gastarte ni un solo euro y ni una sola gota de gasolina. Es el Made in Spain que no quiere tener rival en calidad-precio Ofrece 279 CV.

La diversión en el mundo del automóvil ha cambiado y mucho. Y es algo que se debe fundamentalmente a dos factores: la llegada de los GTI eléctricos y la desaparición de opciones económicas. Esto nos deja con casi una sola opción, los compactos deportivos que se han encarecido de manera estratosférica, pero no está todo perdido. Y así lo demuestran los japoneses al ofrecer, por 179 euros al mes, cambio manual, propulsión trasera y apenas

Pensar en un coche capaz de competir de tú a tú contra modelos tan exitosos como el Toyota Yaris resulta difícil, pero no imposible. Y es que solo hace falta fijarnos en sus compatriotas, quienes ofrecen un pequeño pero práctico utilitario híbrido con etiqueta ECO y un consumo de 4,6 l/100 km pero con un pequeño problema. Podría ser la peor y más duras de las pesadillas del Toyota Yaris Es uno de los coches más eficientes. Ofre

Cuando pensamos en comprar una berlina nos solemos fijar, de casi manera irremediable, en las marcas premium. Y es que, a fin de cuentas, parece que son las únicas que se atreven a apostar por este segmento, pero nada más lejos de la realidad. Así lo demuestra BYD con su propio BMW Serie 3, una berlina de 4,84 metros de largo, etiqueta CERO, 184 CV y 1.505 km de autonomía... por 21.000 euros menos que el alemán. BYD tiene al chollo del vera

El Tesla Model 3 se ha convertido en uno de los coches más demandados del mercado español en los últimos meses gracias especialmente a una buena relación valor-precio. Ahora hay una nueva berlina de tamaño grande que pretende robarle el protagonismo con su diseño exterior deportivo, una dotación extensa y un precio muy competitivo e inferior al de su rival más directo. Con 245 CV de potencia Con 552 km de autonomía Equipamiento

Pensar en un coche híbrido, barato, eficiente y además potente suena complicado por no decir imposible. ¿La realidad? Que hay marcas que ofrecen eso, y claro ejemplo es el coche que hoy nos ocupa: el Yaris Cross de EBRO, un SUV con etiqueta ECO, 211 CV, 5,3 l/100 km y que cuesta 4.000 euros menos que el japonés. El Made in Spain sin rival en calidad-precio existe y cuesta 4.000 euros menos que un Yaris Cross Pocos HEV te dan tanto por t