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Tal y como están las cosas a día de hoy es muy posible que el coche más equilibrado sea el PHEV. Sin embargo, suele ser una de las opciones más caras, o al menos eso pensábamos. Y es que resulta que el Toyota RAV4 de Omoda es no solo 7.000 euros más barato, sino que también ofrece 279 CV y una autonomía de 92 km en modo eléctrico. El Omoda 7 quiere ser el chollo PHEV de 2026 Tiene una buena relación calidad-precio. No es rápid

Los SUV dominan el mercado y suelen ser, casi siempre, la respuesta para quien busca un coche práctico. Pero por algo digo «casi siempre». Porque todavía es posible tener por 200 euros al mes una berlina con etiqueta ECO, 600 litros de maletero y un consumo de apenas 5 l/100 km. El Skoda Octavia sigue siendo, por 200 euros al mes, la respuesta a los SUV Es uno de los coches más sensatos a la venta. No es especialmente rápido. Re

Parece que últimamente tenemos que recurrir a las firmas chinas para pagar poco por un coche. ¿La realidad? Que por 250 euros al mes podemos llevarnos un SUV premium con etiqueta ECO, 15 años de garantía y un consumo de tan solo 4,5 l/100 km. El Lexus LBX es el SUV premium que se vende con cuota de coche chino Es uno de los SUV más fiables de su segmento. Es fácil ver menos de 5 l/100 km. Tiene etiqueta ECO. Y es que precisam

Cuando se nos pasa por la cabeza la idea de comprar un coche nuevo, es muy probable que pensemos en un SUV. Y no solo en un SUV, sino en uno híbrido. Una combinación que seguramente nos lleve a modelos como el Toyota RAV4. ¿La realidad? Que Renault ofrece un rival directo con 200 CV, un consumo de 4,7 l/100 km y etiqueta ECO por 8.000 euros menos. El Renault Austral es un SUV híbrido de 200 CV por 8.000 euros menos que un RAV4 Ofrece 20

Skoda acaba de quitarle 4.300 euros al precio de acceso de su SUV eléctrico más pequeño. El nuevo Skoda Epiq 40 parte oficialmente desde 18.500 euros y conserva dos de los mejores argumentos del modelo: se fabrica en España y ofrece un enorme maletero de 475 litros. No estamos ante una rebaja del Epiq 55 de 211 CV y 437 kilómetros de autonomía del que os hablé recientemente, sino ante una nueva versión de acceso del modelo, que es el S

Los SUV se han erigido como el coche lógico, sensato, familiar y para todo tipo de uso. Pero resulta que hay marcas que aún siguen apostando por otro segmentos casi extintos para demostrar que con etiqueta ECO, 519 litros de maletero y costando 6.000 menos que sus rivales alemanes, no es necesario recurrir a los SUV. Un Volvo V60 que lleva ocho años plantando cara a los SUV Es uno de los pocos familiares de Volvo a la venta. Tiene un

Asociar SUV a pasión por la conducción no suele ir de la mano, o al menos no es lo habitual al tratarse de un coche pensado para ir de A a B con comodidad y espacio. Algo con lo que cumplen bien los SUV chinos, pero Japón ha decidido ir más lejos al ofrecer no solo uno con una dinámica deliciosa, sino también con etiqueta ECO y 6 l/100 km por 149 euros al mes. El Mazda CX-30 es el SUV menos SUV, y por 149 euros al mes una alternativa real

Si te digo que hay un SUV eléctrico de 211 CV, con 437 kilómetros de autonomía y 475 litros de maletero por 22.800 euros que no viene de China, ¿te lo creerías? Pues efectivamente, deberías. Hablo del nuevo Skoda Epiq y no solo es europeo, sino que se fabrica en España. Un SUV eléctrico pequeño para moverse en el día a día, con un precio razonable (aunque no es el más barato) y muchos de los atributos que han llevado a Skoda donde est

Parece que tener un SUV de buen tamaño y con etiqueta CERO exige siempre un alto desembolso, pero no es así. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un coche con tamaño de BMW X3, etiqueta CERO y casi 1.000 km de autonomía pero que no solo es 35.000 euros más barato que el alemán, sino que también es posible no recurrir a los enchufes. El Leapmotor C10 quiere cambiar el concepto de los eléctricos y de los PHEV Se trata de un REEV.

Si algo tiene China es que ha dado con la clave para conseguir que casi todos sus productos sean un éxito en España. Pero esto también ha provocado que la industria europea vea que le estaban comiendo la tostada y decida reaccionar. Y a los hechos me remito con este utilitario fabricado en España, con hasta 211 CV y que cuesta 25.995 euros antes de ayudas. Es el coche fabricado en España que quiere pararle los pies a China Se fabrica e