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Lo hemos señalado en más de una ocasión, para desgracia de nuestro mercado, pero cada vez es más evidente que el grueso de la demanda española dentro del sector del automóvil se parece más a la de mercados emergentes: se buscan coches completos dentro de una sencillez general, pero sobre todo que sean baratos de adquirir. La prueba más evidente está en el incansable éxito de los Dacia Sandero y MG ZS, dos verdaderos low-cost que van a c

Muchos en España todavía recordarán el Tata Safari y el Grand Safari, dos SUV grandes y asequibles que no han pasado a la historia por su calidad ni por su fiabilidad... Y tampoco por su atractivo diseño. Pero la marca india tiene en el horno algo muy diferente, una especie de "mini Land Rover Defender" con mucho atractivo -esta vez sí- que puede dar mucha guerra. El Grupo Tata, propietario de Land Rover y Jaguar, tiene grandes planes par

Por cómo se vienen desarrollando los acontecimientos en el mercado europeo, y más concretamente en el español, los coches de corte económico que los fabricantes presentan para los mercados emergentes resultan, cada vez, más lógicos para los consumidores de aquí, pues el mero hecho de que el coche más vendido de España (y toda Europa, en realidad) sea el Dacia Sandero, un coche de tipo low-cost, pone de manifiesto que el público se ha or