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China, una vez más, vuelve a poner patas arribas Europa, y esta vez dentro del sector de los transportes públicos. Tras cambiar por completo la jerarquía dentro del mundo de la electrónica de consumo y adentrándose poco a poco en el sector del automóvil con marcas que ya no suenan tanto a chino, pone de relieve su potencial tecnológico de nuevo al convertirse en una seria candidata para la producción de trenes de alta velocidad para el AV

No es un deportivo, pero mide menos de 1,20m de altura y lleva un motor de 400cv en la parte de atrás. Hablamos de un camión que fue pensado para lograr acabar con dos pájaros de un tiro. Llevar mayor carga con un menor consumo de combustible. Descubramos la peculiar cabeza tractora llamada Steinwinter Supercargo 20.40, un proyecto que tuvo el respaldo de Mercedes-Benz. Steinwinter Supercargo 20.40, el proyecto soñado Un tipo llamado Manfre