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Pocos coches hay a la venta en Europa, por no decir prácticamente ninguno, que mantengan un enfoque y una filosofía tan puristas como los del Mazda MX-5. Con Lotus habiendo abandonado la fórmula de la ligereza (el Emira pesa 1.400 kilos), el pequeño japonés reside en una categoría compuesta por él mismo, únicamente, aunque hay otro pequeño segmento, o nicho, más bien, en el que militan un par de modelos del todo atípicos. Hablamos d