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Si estás buscando una trail de media cilindrada con ciertas capacidades fuera del asfalto, un precio de derrubo y un nivel de equipamiento alto, no busques mas. Esta nueva propuesta del grupo Loncin es una moto con pedigrí dakariano, una parte ciclo de calidad y un motor totalmente nuevo que promete mejores prestaciones y eficiencia que su antecesora. Abandona el monocilíndrico de origen BMW y apuesta por una mecánica bicilíndrica de desarro

El desembarco en Europa de las motos chinas ha comenzado por segmentos como el de las trail, donde fabricantes japoneses dominaban con puño de hierro el mercado con nombres como Ténéré o Transalp. China lo sabe, y para atacar este mercado no solo va a precio, si no que ofrece productos de alta calidad, con componentes de primer nivel, y un rendimiento al nivel de lo mejor que occidente es capaz de ofrecer. Voge 625DSX, una trail con mu

Dentro de las motos trail, un segmento realmente popular en estos momentos, tenemos opciones con una menor o mayor orientación todoterreno. Multitud de marchas chinas ofrecen SUV de dos ruedas en sus gamas, siendo Voge una de las más profusas y exitosas en su oferta. La noticia es que una de sus trail más puristas acaba de renovarse. Aunque su corazón ya no es BMW, este todoterreno de dos ruedas con pedigrí del Dakar tiene piezas de calidad,

Las motos trail son los SUV del mundo de las dos ruedas. Máquinas diseñadas para ser cómodas y efectivas en ciudad y carretera, pero también para surcar pistas y caminos. Son máquinas muy populares, y la marca de origen chino Voge tiene varias propuestas trail muy interesantes en su gama, coronada por la espectacular Voge 900DSX con mecánica de origen BMW. El motor de su último lanzamiento ya no es BMW, pero este verdadero SUV de dos rueda