El constructor aeronáutico Airbus (EADS) y el fabricante Pratt & Whitney están desarrollando la implantación de nuevas turbinas más eficientes en los modelos de la serie A320. Con un objetivo fijado en la mejora de la eficiencia del sector comercial en la aeronáutica, la incorporación de este nuevo diseño de turbina pretende arrojar cifras de mejora del 15% en el consumo de combustible y una reducción de los NOx capaz de alcanzar el 5

Airbus está llevando a cabo un proyecto piloto para emplear la electricidad generada por un pila de combustible de Hidrógeno para alimentar a todos los consumidores eléctricos de sus futuros aviones. Esta iniciativa pretende desahogar el sistema auxiliar de energía a bordo para que su producción se realice consumiendo Hidrógeno y no empleando la electricidad generada por el grupo auxiliar gracias la quema de combustible en sus turbinas.

Airbus nos muestra sus nuevos focos de investigación para hablar de desarrollo sostenible en el trasnporte aéreo de 2050. El objetivo es optimizar todo aquello que guarda relación con los trayectos en avión para conseguir reducir a la mínima expresión el gasto de combustible, la emisión de contaminantes y el número de horas de vuelo que no han sido productivas. Airbus pretende reducir el gasto de combustible, las horas de vuelo y e