27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

XL Hybrids, Inc. es un fabricante norteamericano que ha desarrollado un compacto sistema híbrido diseñado para ser instalado en vehículos convencionales como si se tratase de un sistema "Plug & Play". Con un tiempo estimado de instalación comprendido entre las 4 y 6 horas, XL Hybrids permite hibridar vehículos mediante la adición de un sistema de propulsión eléctrico conectado al eje de transmisión en su salida desde la caja de cambios en la zona delantera hasta su recepción en el diferencial trasero.

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El fabricante de componentes auxiliares Continental ha desarrollado un vehículo eléctrico partiendo de la base de la actual generación del Renault Megane. Este proyecto realizado de manera independiente por el fabricante alemán pretende servir como escaparate de sus innovaciones y aplicaciones focalizadas en la movilidad eléctrica, dando como resultado el Renault eléctrico que más se echa en falta en la gama desde el prisma de la utilidad real.

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EV Engineering ha conseguido que su Holden Commodore reconvertido a propulsión eléctrica y equipado con un sistema de intercambio de baterías haya sido capaz de recorrer 1.886 Km en una jornada intensiva de 24 horas. El proyecto que persigue este fabricante independiente aunque con bastante apoyo de marcas como Bosch, General Electric, General Motors o Samsung entre otras, es el de poder ofrecer una opción idéntica al sistema Better Place para el intercambio de baterías en vehículos eléctricos.

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Casi sin darnos cuenta el concepto del automóvil ha evolucionado estos años atrás para dar paso de una manera mas generalizada a vehiculos mas respetuosos con el Medio Ambiente, diseños de motores mas eficientes, el uso de la electrónica como pilar base eficaz para lograr una reducción cada vez mayor de combustible y la investigación de diferentes alternativas para poder hacer viable el uso de otras fuentes energéticas.

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Esta hazaña ha sido realizada por la empresa alemana, quien si no, BEA-Tricks. Una empresa cuyas labores están enfocadas en la reconversión de vehículos equipados con motores de combustión, en coches más verdes gracias a un propulsor eléctrico. En este caso, han querido mostrar al mundo, como una Citroën Berlingo de primera generación, es capaz de batir a su homólogo de gasóleo en autonomía sin emitir ni un solo gramos de CO2.

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