A producción el primer coche volador: Moller M200 Volantor

  (@omiguel) el 26 de julio de 2007

A producción el primer coche volador: Moller M200 Volantor

Con más aspecto de platillo volante que de coche volador se presenta el Moller M200 Volantor. Será oficialmente el primer vehículo volador que se produzca de forma no militar. Desde luego es una novedad aunque, claro está, no estará al alcance de cualquiera puesto que su precio de venta se estima en 65.120 €.

Es capaz de circular durante 90 minutos a una velocidad de 80 km/h. Quizás no tenga una autonomía demasiado amplia aunque todo depende del uso. Sin embargo, tiene una gran pega: no puede sobrepasar los 3 metros de altura. Esta restricción parece estar ligada únicamente a las normas de aviación estadounidenses FAA. La carga máxima de este curioso vehículo es de 115 kilos, insuficientes para transportar a más de un pasajero.

Está claro que un vehículo de estas características sólo tiene sentido para uso militar o civil con ámbito público. ¿A que no os imaginais al hijo de algún famoso jugando con este aparato?. Más imágenes y un pequeño vídeo del funcionamiento de este coche volador:

A producción el primer coche volador: Moller M200 Volantor
A producción el primer coche volador: Moller M200 Volantor
A producción el primer coche volador: Moller M200 Volantor

Vídeo del funcionamiento del Moller M200 Volantor:

Vía: jalopnik







  • http://www.tumundoesonline.es Cristina – Tumundoesonline

    Uy, no! mejor que el camión de antes: quiero un platillo volante!!

    ¿Cómo es eso de ley norteamericana de los 3 metros? ¿Significa que un particular sólo puede elevarse esa distancia del suelo? Cómo les gustan las leyes absurdas a los americanos…

  • javier

    eso se lo han quitado a un marciano, como alguien no sepa que es eso y lo vea se va ha pensar que nos atacan o algo.

  • Mr. Driver

    Cristina, pienso que es ley puede que significar que sin un aparato vuela por encima de esa altitud sería considerado una aeronave y para ello tendría que estar registrado como tal y cumplir con las exigencias de ser una aeronave como solo poder despegarla y aterrizarla en aeropuertos, tener que llevar sistemas de radio y todo eso… creo…

  • Marc Miranda Neiva

    Ahora que Ricky Martin tenga visiones del futuro y diga que por robar eso a los marcianos nos invadirán

  • laion

    ayyyyyyyyyy q porooooonnnnnnga

  • http://www.diariomotor.com alex

    eso estaba elevado por una cuerda. se vee al final aunque a los 30 cm de distancia del suelo la cuerda se dobla

  • Miguel

    Si heran pocos los avistamientos, ahora se va a disparatar la cosa y para colmo el pensamiento de que nuestro vecino es un extraterrestre

  • jorge

    me encanta!! yo kiero 1. Jolin a kien no le guste es pq tiene envidia pq es una pasada
    Alguien sabe kien lo tiene¿¿¿¿ bye

  • Pingback: Y un día los autos volarán… | NITROXblog

  • EL GOMI

    ME SORPRENDE LA TECNOLOGIA DE LOS 70!

    Y PORQUE DIFUNDIRLA CASI 40 AÑOS DESPUES, Y
    ME PREGUNTOCOMO EN LA ACTUALIDAD CON LA TECNOLOGIA QUE CONTAMOS (Y OTRA QUE NO HA SIDO DIFUNDIDA AUN)
    SE ATREVEN A SACAR UN MODELO DE PLATILLO VOLADOR
    CON ROTORES DE AIRE…JA,JA,JA
    ES COMO SI QUISIERAMOS HACER UN CARRO DE CARRERAS
    CON PURA CHATARRA Y UN MOTOR DE PODADORA.
    CREO QUE EL HUMANO CON LA TECNOLOGIA DE PUNTA
    (CLARO ESCONDIDA PARA EL USUARIO NORMAL)
    YA ES HORA DE QUE SAQUEN UN VEHICULO HECHO DE MATERIA VIVA, EL CUAL SE REGENERE, SI SUFRIERA ALGUN DAÑO, QUE VUELE GRACIA AL MAGNETISMO DE A TIERA Y NO CON ROTORES
    SOLO ES QUE TIENEN MIEDO LAS PERSONAS QUE CUENTAN CON ESA TECNOLOGIA PORQUE PRIMERO TIENEN QUE EDUCAR AL LAS PERSONAS PARA QUE ENTIENDAN NUEVAS TECNOLOGIAS…ESPEREN PARA DENTRO DE 50 AÑOS Y LOS AUTOS A GASOLINA VAN A SER HISTORIA…LO MISMO QUE PASO CON LAS CARRETAS

  • http://youtube ricky G.

    muy bakan este modelito…..
    me gustó ,y ojalá que se piense bien en el futuro(usar energía renovable)

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Posiblemente se trate del coche más peculiar de cuantos he probado. Posiblemente lo siga siendo en una buena temporada. 2 cilindros y 2 litros de cubicaje con 115 caballos, tracción trasera, 500 kg y sólo 3 ruedas. Nos ponemos tras el volante del Morgan 3 Wheeler en el circuito del Jarama.



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