Ford pone Volvo a la venta
15 comentarios Por Sergio Álvarez el 8 de Diciembre de 2008
El lema de Volvo, for life, debería estos días transformarse en for sale, a la venta. El gigante norteamericano, accionista mayoritario del fabricante sueco está considerando opciones estratégicas de urgencia para Volvo. Hablando en plata, el Grupo Ford necesita urgentemente dinero y necesita desprenderse de Volvo, que no le aporta beneficios regulares, a pesar de proporcionar un buen espaldarazo a la imagen de marca del grupo automovilístico.
Otra razón. y me temo que la fundamental para su venta, es que EEUU no ofrecerá ayudas a Ford si no se desprende del Volvo. Ford compró Volvo en 1999 por 6.400 millones de dólares como parte de su Premier Automotive Group, integrado por grandes como Aston Martin, Land Rover o Jaguar. Ford no ha sabido gestionar su división y la venta Volvo signifacará el fin de dicho grupo premium. Por el momento se habla de un precio de venta de 6.000 millones de dólares.
Según analistas del sector automovilístico, Ford ya ha rebajado sustancialmente dicha cifra, en estos tiempos es difícil encontrar crédito para semejantes operaciones y Volvo debería venderse a precio de saldo, literalmente. Varias partes han expresado un fuerte interés por Volvo, entre otros los fabricantes chinos SAIC y Dongfeng, el Grupo Hyundai, el gigante indio Tata y un grupo de inversores privado estadounidense, Texas Pacific Group.
Los mismos analistas coinciden en que lo más probable es una compra por parte de los chinos. Ello ayudaría enormemente a los asiáticos a mejorar el nivel de seguridad de sus vehículos, realmente pobre, además de garantizar acceso directo al mercado estadounidense, principal mercado de Volvo desde hace décadas. Puede que el gobierno sueco no necesite intervenir pero en cualquier caso es una noticia triste para una marca tan prestigiosa como Volvo.
¿Qué será de su futuro? Por una parte perderá el apoyo de Ford, quién suministraba algunos motores y cajas de cambio a Volvo, además de una importante labor financiera de apoyo a la I+D+i. ¿Será capaz el nuevo comprador de mantener el nivel de compromiso de Ford con Volvo? No lo sabemos, pero al menos Volvo tenía cierta independencia en el desarrollo de propulsores y plataformas. El futuro nos dirá cuál será el destino de Volvo.
Vía: leftlanenews (1 y 2)
En Diariomotor: Se alzan voces para la nacionalización de Volvo y Saab,
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Tambien estaba interesado BMW en su compra. Una buena idea para seguir agrandando su imperio.
Buff. Me alegro enormemente por Volvo, que se podría salvar de todo este follón. En cuanto a su compra, no perdería de vista a Tata…
Yo me alegro de que haya salido del grupo Ford, ya que significa que no tiene que depender de Estados Unidos… Yo apuesto por Tata o el grupo Hyundai, porque que cayera en las manos de los chinos sería una desgracia!
lo lamento por Ford pero es inevitable en este momento. creo que Volvo era clave para el rescate de Lincoln. bien al final las plataformas y mayorías de trenes motrices pertenecen al grupo. El futuro ideal estaría en PSA o Renault, ambas sin marcas premiun (Infinity es Nissan) y con la fuerza para garantizar la estabilidad de los suecos.
Oswaldo.
hahahaha Volvo,for sale
coincido con Marc. Espero que los chinos no compren Volvo. Sería un desprestigio para la marca y además entraria de alguna otra forma a la marca la influencia de los chinos de fabricar cosas mas baratas y en grandes masas pero de espantosa calidad y perjudicaria la trayectoria de la marca sin duda alguna.
oswaldo renault ya tiene a infiniti acuerdate que son del mismo grupo
a mi no me gustaria que cayera en manos de coreanos o chinos aunque tengan dinero no llevan una filosofia automovilistica que me guste
pero lo que espero con ilusion es que gm venda saab
que mas da quien compre volvo?
si los dejan hacer los coches como ellos saben y solo ponen el dinero, yo no le veo inconveniente
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BMW+Volvo
Espero que los chinos no compren a Volvo, sería un total desprestigio para una marca tan buena.
que la compre grupo fiat o grupo psa!
Si Ford se decide a vender Volvo es por necesidad de liquidez, y porque intentará dar fuerza a Lincoln como marca de lujo.
Para mí el comprador ideal sería el grupo PSA. Entre los grandes, todos los demás ya disponen de una marca “de lujo” de gran producción.
Lexus—Toyota
Cadillac—GM
Lincoln—Ford
Audi—Volkswagen
Infiniti—Renault + Nissan
Mercedes Benz—Daimler + Chrysler
Acura—Honda
VOLVO —PSA
?????—Hyundai (estudia crear nueva marca de lujo)
Esto solo resalta la falta de organizacion de FORD y el desperdicio si vende a VOLVO para mi deberia atrincherarse en su mercado compartir plataformas con MAZDA Y VOLVO y tal vez sacarle algo de provecho a LINCOLN y liquidar a Mercury que para mi es son los mismos FORD con emblema distinto.