El plan de viabilidad de General Motors anuncia la muerte de Pontiac

Mala noticia, sin duda…

Aunque se veía venir. Si se ven todos los modelos de todas las marcas de GM, se ve que no hay organización ninguna, con mucha canibalización entre modelos y marcas… Alguna tenía que morir y le ha tocado la papeleta de entre las famosas, a Pontiac. Aunque no menos traumática deja de ser la de Saturn, que vendía los Opel que conocemos aquí, en EEUU…

Espero que cuando todo vuelva a su cauce, Pontiac sea la primera marca en “resurgir de sus cenizas” con un Pontiac GTO del siglo 21… :)

Me acabo de dar cuenta de una cosa: Sergio, se escucha o lee algo de lo que pasará con Corvette? O la toman en cuenta como si fuera Chevrolet? Lo digo porque como se hizo marca independiente hace un año o así (aunque no sé si en EEUU lo es, o sólo lo es en Europa)...

Yo no he leído nada sobre ello…

Hola zamu! Es cierto, no se ha dicho nada de Corvette, lo último que se supo era que la crisis retrasaría la séptima generación, pero te estoy hablando de hace meses. Siempre estuvo muy ligada a Chevrolet, pero su futuro es incierto ya que GM liquidaba recientemente la división de vehículos de altas prestaciones, la que en su día se encargó del desarrollo del Corvette ZR-1.

No son coches que se vendan mal…cuando hay bonanza económica. En cuanto dispongamos de información lo comentaremos.

Un saludo!

Gracias! ;D

He estado dándole vueltas al asunto de GM y hay otros temas también que interesarían saber, como qué va a pasar con “las otras Opel” como son Holden y Vauxhall. Como Saturn la liquidan y era la Opel americana, pues igual pasa lo mismo… O no… Y si Daewoo seguirá existiendo como tal en Corea del Sur… En fin.

La verdad es que es un tema de estudio el echarle un ojo a todos los modelos que fabrica GM en todo el mundo y qué vende cada marca en cada país… Es un cristo de cuidado… :S

zamu:en autoblog.com hay un articulo sobre opel y vauxhall,dice q podrian vender la totalidad d opel y quedarse cn vauxhall(si no entieno mal xq esta en ingles jajaj)dejo el link x si lo qieres leer

http://www.autoblog.com/2009/04/28/part-and-parcel-gm-could-sell-all-of-opel-keep-vauxhall/

Gracias, aaron! Le echo un ojo ya! :D

[...] imperio creado por General Motors se está desmoronando. Mientras que el gigante estadounidense reduce costes de manera drástica otros fabricantes en [...]

[...] imperio creado por General Motors se está desmoronando. Mientras que el gigante estadounidense reduce costes de manera drástica otros fabricantes en [...]

[...] Autoblog (1 y 2), Carscoop (1 y 2), Automotive News En Diariomotor: El plan de viabilidad de General Motors anuncia la muerte de Pontiac, La Casa Blanca acude al rescate de los “Detroit 3”, Jeep Grand Cherokee 2010 y [...]

[...] Autoblog (1 y 2), Carscoop (1 y 2), Automotive News En Diariomotor: El plan de viabilidad de General Motors anuncia la muerte de Pontiac, La Casa Blanca acude al rescate de los “Detroit 3”, Jeep Grand Cherokee 2010 y [...]

[...] a muchos aficionados, una incertidumbre que por fin queda despejada definitivamente. GM ha hecho ya muchos sacrificios económicos para no caer en la bancarrota, pero esta no es una plaza que se vaya a dejar [...]

[...] meses, tomando medidas desesperadas para reducir sus costes todo lo posible. Entre ellas, sacar a Pontiac del terreno de juego o poner a la venta todas sus filiales europeas, entre las que está Saab y [...]

[...] estos tiempos en que la crisis está acabando con marcas con tanta historia a sus espladas como Pontiac, se hace más patente que el sector del [...]

Todos los imperios nacen con las mejores intenciones, crecen al amparo de vientos favorables, provocan gran sangría y dolor, y, finalmente, desaparecen… Lo peor, esta vez, es que encima tenemos que pagar impuestos para que los resuciten.

El problema no es que desaparezca GM y los puestos de trabajos y la movida económica asociada a GM. Ocupan un gran nicho mercantil que otros colonizarían rápidamente, con los que serían necesarios otros tantos empleos y otra tanta “movida económica”, aproximadamente.

he leido que Ford sigue funcionando dentro de los USA sin dineros del Gobierno. Toyota desbancó a GM del podio internacional dirigiendo su actividad hacia las necesidades reales de los mercados y las sociedades. Ahora nos obligan a pagar impuestos para alargarles la agonía a estos opíparos y autocomplacientes lobbis.

Oye…por mi que se mueran y dejen paso a los que lo hacen mejor. Las sociedades evolucionan. el futuro debe ser de los que realmente se lo curran, en detrimento de estos comodines apalancados en un siglo de vacas gordas y contratos preferenciales. ¿No les parece que ya es tiempo de dejar de aceptar que se puede ir por la vida conduciendo Hammer, coches de cilindradas y consumos desmesurados cuando se nos piden esfuerzo para que la atmósfera de este mundo sea fumable si acaso unos cuantos años más? ¿Es que acaso queremos seguir ninguneando a las pequeñas empresas y eminentes ingenieros que crean y diseñan para un mundo más actual y consecuente con la realidad de los tiempos?

Saludos

[...] Autoblog En Diariomotor: La bancarrota de General Motors es inevitable según los expertos, El plan de viabilidad de General Motors anuncia la muerte de Pontiac, Jornada negra para una General Motors cada vez más cerca de la [...]

[...] y como ya os adelantábamos hace unos meses, definitivamente General Motors ha acabado con Pontiac, una de sus filiales más antiguas que [...]