Todas las noticias de General Motors

No es la primera vez que un gigante automovilístico japonés y otro norteamericano llegan a estrechos acuerdos de colaboración como el que ha protagonizado Honda y General Motors el pasado martes y cuyo objetivo es desarrollar vehículos eléctricos realmente asequibles para el año 2027. De hecho, este anuncio no nos pilla por sorpresa, pues en los últimos meses y años cada vez más marcas comienzan a compartir sinergias para alcanzar sus diversas y ambiciosas metas en materia de descarbonización, como por ejemplo Ford y Volkswagen o Mercedes y Stellantis en su empresa conjunta con TotalEnergies para el desarrollo de baterías.

Desde el año 1975 en el que pasó a ser obligatorio el uso del cinturón de seguridad en nuestro país cada vez es mayor la aceptación del mismo, aunque aún sigue existiendo un pequeño sector que no hace uso de él, sobre todo en esos pequeños desplazamientos urbanos. Lo cierto es que no se trata de una conducta exclusiva de España, sino que también se extiende al otro lado del Atlántico, y General Motors tiene la solución para que todos aquellos que conduzcan sus coches siempre lo hagan con el cinturón abrochado. Desde el año 2019 varios de sus coches

Los restomods están de moda, y es que son una forma de conducir coches de verdad, alejados de tantas pantallitas, con una estética vintage y un motor medianamente moderno y capaz. Prueba de ello es que en estas últimas dos semanas os hemos presentado auténticas joyas como el Volvo P1800 Cyan de 413 CV, el BMW 3.0 CS by SpeedKore de Iron Man (Robert Downey Jr.) o los Ferrari 250 GT fabricados por GTO Engineering. Así, hoy toca hablar de Osprey Custom Cars, un especialista estadounidense de Carolina del Norte que desde el año 2013 se dedica a restaurar Land

Hoy en día no nos sorprende que todos los fabricantes estén inmersos en proyectos de desarrollo de coches eléctricos y que marcas como Tesla hayan hallado en el coche eléctrico un gran negocio, convirtiéndose en una de las marcas más populares del mercado, y en la referencia a la hora de hablar de coches que prescindan de combustibles fósiles. Lo que menos gente conoce es que el primer gran proyecto de un coche eléctrico de volumen lo llevaría a cabo General Motors en los años noventa. Aquel proyecto sería finalizado dramáticamente hace ahora 15 años, en una decisión muy polémica

El escándalo del fraude en las emisiones de los motores Volkswagen, con todas sus complejas derivadas, ha sido destapado por la presión judicial y de los organismos públicos ante los intereses particulares de una gran multinacional como la alemana. Pero hubo un tiempo en el que esos mecanismos no existían y apenas había controles sobre las flotas de vehículos o las medidas de seguridad que éstos incorporaban. El 30 de noviembre se cumplirán 50 años de la publicación de “Unsafe at any speed”, el libro del abogado Ralph Nader sin el que no habrían sido posibles las masivas llamadas a

Lejos quedan ya los tiempos en que Buick era, única y exclusivamente, sinónimo de grandes y lujosas berlinas. En la última década hemos visto como China se convertía en uno de los mercados predilectos de General Motors, y no sólo eso, también en el país en el que se comercializan más vehículos con el emblema de Buick. En consecuencia la filial de lujo de General Motors se ha adaptado para ofrecer una gama de productos pensada para el continente asiático. El Buick Envision Concept es un prototipo de SUV compacto diseñado en China y precisamente un adelanto del

En Opel crece la euforia a medida que avanza el año ante la perspectiva de inciar, para finales de este 2011, la comercialización de su primer modelo eléctrico, el Ampera, versión europea del Chevrolet Volt. Un vehículo propulsado por energía eléctrica almacenada en baterías de litio que contará, además, con un “range extender” en forma de motor de gasolina cuya función se limitará a servir como generador para recargar las baterías. Pero, afortunadamente, la visión de los técnicos de Opel, y por extensión los de General Motors, parece ir bastante más allá de los 80 km. de autonomía

La industria automovilística estadounidense está estructurada partiendo del famoso Big Three: General Motors, Ford y Chrysler. En este listado están ordenados por orden de importancia, es decir, por tamaño real de la empresa. Tradicionalmente, la inmensa General Motors ha sido la líder en ventas durante décadas en EEUU, seguida por Ford Motor Company y a más distancia por Chrysler LLC. Cuando este orden se altera, es noticia en todo el mundo. El Mes de marzo ha supuesto un hecho histórico para Ford, puesto que ha logrado superar en ventas en el mercado doméstico al gran gigante de Detroit.