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General Motors se retira del proyecto de la gigantesca fábrica de baterías que estaba construyendo junto a Samsung SDI. El fabricante surcoreano comprará el 49,99% que tenía GM y asumirá el control total de unas instalaciones valoradas en 3.500 millones de dólares, unos 3.000 millones de euros, que todavía no han producido una sola celda. La operación refleja el enfriamiento de las expectativas para el coche eléctrico en Estados Unido

Son los tiempos que nos han tocado vivir. Aunque la atmósfera no entiende de fronteras, la Unión Europea está empeñada en salvar el mundo con los eléctricos y, mientras tanto, en Estados Unidos pasan del tema olímpicamente. Hasta el punto de que están comprando camionetas grandes como si no hubiera un mañana. Llámalas camionetas, llámalas pick-ups. El caso es que General Motors no da abasto y está aumentando la producción en una de

Lo creas o no este coche o, mejor dicho, el desafortunado destino de este coche, probablemente haya sido tan influyente como para haber motivado el nacimiento de una marca que ha cambiado tanto el panorama de la industria del automóvil como Tesla. El coche - poco conocido - más influyente de la historia No es un prototipo, llegó a fabricarse, para que apenas unos años después todos - o casi todos - los General Motors EV1 fueran destrui

Puede sonar descabellado, pero el avance de la tecnología parece permitir que actualmente, algunas tecnologías del pasado que quedaron desterradas, puedan tener una segunda vida gracias a haber encontrado la respuesta técnica a sus principales talones de Aquiles. En el caso de los motores de dos tiempos, presentaban una problemática en forma de los hidrocarburos no quemados que se liberen a la atmósfera a través del escape por la propia con

Está habiendo un cambio de tendencia evidente. Aunque todo el mundo parece tener claro que el futuro a largo plazo es eléctrico, las previsiones a corto y medio plazo no son tan optimistas y muchos fabricantes están pisando el freno. En el caso de General Motors, incluso está cambiando totalmente de planes: donde antes iba a invertir en motores eléctricos ahora va a gastar el triple en motores de gasolina. Y no pequeños. General Motors i

General Motors afirmó el pasado miércoles 4 de septiembre que va a producir vehículos híbridos que funcionen tanto con gasolina como con etanol en Brasil, aprovechando la gran industria de etanol en este país. De esta manera, adopta un planteamiento muy similar al que han tenido otros fabricantes en el mercado del país de Sudamérica como Honda o Stellantis (Reuters). Vehículos híbridos propulsados por gasolina y etanol La gran part

La huelga de la industria del automóvil en Estados Unidos ha terminado con la victoria del sindicato United Auto Workers (UAW) sobre los tres grandes fabricantes del país: Ford, General Motors y Stellantis. La semana pasada, los líderes de esta asociación de trabajadores, compuesta por más de 150.000 personas, suspendieron las protestas y los ceses productivos en las plantas de esas empresas tras varios meses de tensión. Tras los acuerdo

Ya es oficial: los automóviles eléctricos de General Motors y Ford tendrán acceso sin sobrecoste a los Superchargers de Tesla a partir del año que viene. En 2022, Tesla abrió su red de recarga de alta potencia a los BEV de otras marcas. Ahora, dos de los tres mayores fabricantes de vehículos de Estados Unidos han anunciado que han llegado a un acuerdo con la firma de Elon Musk para poder expandir rápidamente el acceso a cargadores rápidos

La llegada de las temperaturas más bajas se convierte en todo un desafío para la conducción porque determinados fenómenos climatológicos son el peor enemigo para la tracción de un vehículo. Para estas situaciones, General Motors tuvo, en su momento, una novedosa solución que parecía sacada del equipamiento del coche de algún espía de la gran pantalla: se trataba del Liquid Tire Chain, dos botes de cadenas líquidas para la nieve. Pu

No es la primera vez que un gigante automovilístico japonés y otro norteamericano llegan a estrechos acuerdos de colaboración como el que ha protagonizado Honda y General Motors el pasado martes y cuyo objetivo es desarrollar vehículos eléctricos realmente asequibles para el año 2027. De hecho, este anuncio no nos pilla por sorpresa, pues en los últimos meses y años cada vez más marcas comienzan a compartir sinergias para alcanzar sus