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Rally Fighter, el todoterreno de código abierto

 Víctor Fernández el 28 de octubre de 2010
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16 comentarios

Rally Fighter

El SEMA Show no sólo mostrará coches tuneados y chicas de calendario sino que también hay espacio para interesantes lanzamientos. Uno de ellos será el Rally Fighter, una especie de todoterreno pensado para competir en pruebas tipo Dakar promovido por la empresa Local Motors. Y digo promovido porque no todo el diseño y la tecnología son suyos, sino que han colaborado decenas de internautas.

Se trata de un coche de código abierto, sí, eso que pensábamos que estaba reservado sólo al desarrollo de software informático. En la etapa de desarrollo del Rally Fighter, la empresa ofreció la posibilidad de que cualquier persona aportara sus conocimientos e ideas para ayudar a mejorar el resultado final del producto.

Rally Fighter

Y el resultado es lo que vemos en las imágenes, un coche pensado para hacer el cabra por terrenos abruptos. Su chasis tubular está fabricado en acero e incluye unas espectaculares suspensiones con un recorrido de más de medio metro. Los neumáticos son de conducción off-road puros y bajo ellos se ocultan unos enormes discos de freno.

La primera vez que se supo de este proyecto se dijo que el motor que montaría sería un bloque diésel de seis cilindros de BMW, pero finalmente han optado por instalar un 6.2 V8 de gasolina de 430 CV ligado a una caja automática de cinco relaciones. Tiene un par máximo de 574 Nm, una cifra muy válida para coches de este tipo. La pega es que es de tracción trasera, no tracción total .

Rally Fighter

Varias partes de la carrocería (frontal y bajo principalmente) están fabricadas en fibra de carbono para ayudar a contener el peso, que finalmente se queda en 1.450 kg. Es un coche pensado para perderse por los montes y “tratarlo mal” así que no entiendo porqué no tiene tracción total ni porqué han optado por utilizar fibra de carbono en zonas muy propensas a contactar con el suelo, rocas, etc…

Rally Fighter

A pesar de estas críticas, que probablemente tengan una explicación por parte de Local Motors, el Rally Fighter es un interesante vehículo off-road que puede que tenga cierto éxito en EEUU si le acompaña su precio. Éste aún no ha sido anunciado pero se estima que costará sobre 50.000 dólares (unos 36.000 euros).

Rally Fighter, el todoterreno de código abierto


Galería Rally Fighter, el todoterreno de código abierto

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Vía: World Car Fans
En Diariomotor: Riversimple presenta un urbano de “código abierto” propulsado por hidrógeno | EDAG Light Car, el utilitario eléctrico Open Source | C,mm,n, un vehículo de “código abierto”

En Todoterrenos



  • X

    Es un poco rarete, rapr es que no sea 4wd, porque este coche esta hecho apra hacer el loco.

  • http://fhfv6 ramon

    madre vaya chisme!

  • dmptuning

    No es tracción total, parece una mezcla de Hyunday, Mustang y Vehículo militar, y encima cuesta un riñón.

    Para qué sirve esta mierda?!

  • Jl

    Es lógico poner fibra de carbono en esas zonas ya que es mucho mas ligera y resistente que otros materiales

  • Compact3

    Es un poco raro eso de que sea trasera, pero recuerdo un prototipo que corrio en la ruta de la seda (algo asi como el dakar pero por rusia, china y lugares de la zona) este año que tambien era traccion trasera.

  • Anonymous

    ya lo conocia, es un buggie, por eso no tiene traccion total.

    es para caminos malos y arena no para subir por piedras gordas…

    no obstante , estaria mejor con 4wd

  • Anonymous

    en el paris dakar tb participan buggies traccion trasera.

    y el segundo del pikes peak de este año es trasera y quedo por delante de rhis millen ese con 4wd.

  • Anonymous

    se parece al jalapeño

    http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/02/jalapeno1.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.com/2007/02/25/spicy-fiero-kit-car-has-off-road-aspirations/&usg=__gelBGBjGo29fwgtNcqEMvC9uZss=&h=299&w=450&sz=85&hl=es&start=0&zoom=1&tbnid=sv8AxI96rIGQwM:&tbnh=138&tbnw=207&prev=/images%3Fq%3Djalape%25C3%25B1o%2Bcar%26um%3D1%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26biw%3D1280%26bih%3D619%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=568&vpy=93&dur=962&hovh=183&hovw=276&tx=199&ty=99&ei=jpDJTLWsKJKK4QbG7PyQAQ&oei=jpDJTLWsKJKK4QbG7PyQAQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:2,s:0

  • Anonymous

    Los pilotos traseros no son lo de un mercedes clase C?

  • Anonymous

    los faros traseros no son de honda civic?

  • http://asdasfdf@hotmail.com ironmade

    este coche es una pasada hacerte una ruta chula con este bicho debe ser una gozada.diria yo que son los pilotos traseros de un civic coupe no???salu2

  • enzo

    yo vivo en la baja y este año me toco verlo ,parece un slr , y es traccion trasera nomas como todos los vehiculos buenos de la baja 1000

  • miky

    si ami tmb me parecieron los del civic y efectivamente

    http://www.univision.com/content/content.jhtml?cid=780658

    yo diria k practicamente es la misam trasera pero retocada un poco

  • usuario

    Muy buen precio y el coche esbonito.

    Un saludo

  • http://www.diariomotor.com 4runner

    si ponen faros con estilo moderno en la parte trasera porque ponen dos focos de linterna adelante no le kaen los aros al diseño de la carroceria

  • japo

    es un buggie, que tiene de raro que sea trasera?

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