Ingeniero de Minas de profesión y amante de los automóviles desde que tengo uso de razón. Para mí un coche no es un mero medio de transporte sino un fiel compañero de batallas y un buen reflejo de la personalidad.

Me inicié en este mundillo allá por 2008, pertenezco a Diariomotor desde agosto de 2010. Más allá de esto, también colaboro en un conocido proyecto automovilístico y trabajo para una gran petrolera española.

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Todos los artículos de Víctor Fernández

Hace ya más de cinco años que vio la luz el Cadillac ATS, una berlina media premium desarrollada por General Motors para competir con argumentos sólidos en un segmento que tradicionalmente ha sido dominado por los fabricantes alemanes. Suponía un cambio de estrategia radical respecto al fracaso que supuso el Cadillac BLS, un Saab 9-3 recarrozado con el que la firma intento atacar sin éxito el mercado europeo.

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15 de mayo de 2018

La generación saliente del Aston Martin Vantage ha llegado a su fin de vida comercial después de prácticamente 13 años en el mercado sin apenas cambios. El benjamín de la casa de Gaydon se convirtió rápidamente en uno de los deportivos más bonitos y deseados del panorama automovilístico, gracias a unas líneas muy elegantes y deportivas, conjuntadas con mecánicas tradicionales (motores V8 y V12 atmosféricos, cajas de cambios manuales...) que lo alejan de la tónica dominante en el mercado actual. La nueva generación ya ha sido presentada pero Aston Martin ha querido dar un gran homenaje de despedida al Vantage saliente.

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Todos aquellos que hayan pasado por la experiencia de ser padres, recordarán con una mezcla de sonrisa, nostalgia y estrés el momento en el que comienzan a buscar el sistema de retención infantil ideal. Uno pasa de no prestar mucha atención a este importante elemento de seguridad vial, a comerse la cabeza revisando catálogos de fabricantes y pensando si conviene comprar un grupo 0 o una que abarque más grupos, una que sea fija o que tenga varias posiciones de rotación...A todos estos quebraderos de cabeza, dentro de poco va a haber que añadir un nodo de decisión más: ¿compro la silla de bebé con airbag o sin airbag?

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2 de mayo de 2018

Los Rolls-Royce Wraith y Rolls-Royce Dawn son los vehículos más exclusivos de Rolls-Royce, dos imponentes palacios sobre ruedas en carrocería coupé y descapotable respectivamente que representan el summum de la suntuosidad de la firma británica. Al contrario que los Rolls-Royce Ghost y Rolls-Royce Phantom, están pensados para el disfrute del conductor en lugar del bienestar del pasajero. Hace un par de años, Rolls-Royce lanzó los Rolls-Royce Wraith & Dawn Black Badge, una edición especial que aumentaba aún más la exclusividad de ambos modelos, y que ahora se ve revisada con la inclusión de elementos aún más lujosos y suntuosos.

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Cuando hablamos de la berlina de representación por excelencia, la mayoría de lectores probablemente se lleven el Mercedes Clase S a la cabeza, y razón no les falta puesto que lleva décadas siendo la referencia en su segmento, pero no debemos olvidarnos del Jaguar XJ. Este año se cumplen 50 años del lanzamiento de su primera generación, cinco décadas en las que se ha labrado una excelente reputación, convirtiéndose por méritos propios en una referente de la clase y el diseño inglés.

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29 de abril de 2018

Hace ya unos meses que la octava generación del Ford Fiesta rueda por nuestras carreteras con una amplia gama de versiones, buscando aumentar el potencial espectro de clientes interesados en el modelo. A las tradicionales versiones de tres y cinco puertas con acabados estándar, se han unido el Ford Fiesta Active, con un toque campero, y el Ford Fiesta Vignale, que representa la vertiente más exclusiva y refinada. Sin embargo, se había quedado en el tintero por parte de Ford la presentación de la versión furgoneta, bautizada como Ford Fiesta Van, una variante que ya conocimos en la anterior generación, a pesar de que no fue muy popular en las carreteras y ciudades españolas.

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A lo largo de los últimos meses, Lamborghini ha estado en la cresta de la ola por la última incorporación a su gama de productos, ni más ni menos que el Lamborghini Urus, el primer SUV de la marca (dejando de lado el fastuoso todoterreno Lamborghini LM002). Se trata de un producto muy polémico por lo que representa para los valores y la tradición de la marca, más aún si tenemos en cuenta que no hace muchos años que la casa de Sant'Agata negaba tajantemente que en algún momento fuera a haber un SUV en su catálogo. Ahora que la vida comercial del Lamborghini Urus ya ha comenzado, y con un notable éxito de ventas, ya es hora de mirar hacia delante en busca de detalles sobre los próximos modelos de la firma.

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24 de abril de 2018

Canadá es un país que apenas supera los 36 millones de habitantes, una población sensiblemente inferior a España, pero con una economía muy boyante en la que no faltan decenas de multimillonarios dispuestos a ocupar sus garajes con superdeportivos de ensueño. No es de extrañar que una firma como McLaren haya decidido crear una edición especial de sus modelos para conmemorar su éxito en Canadá, y de paso satisfacer a cinco canadienses que no tengan suficiente con las versiones estándar de uno de los modelos más vendidos de la marca británica, el McLaren 570S Spider.

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19 de abril de 2018

Después de tantos años de espera, cada día está más cerca la llegada al mercado del SUV de Lamborghini, el Lamborghini Urus, un modelo que ha estado cargado de polémica desde el primer momento que se conocieron las intenciones de Lamborghini de adentrarse en el concurrido segmento SUV. Ni siquiera una prestigiosa marca de superdeportivos quiere perderse una parte del jugoso pastel del segmento de moda, en el cual se situará en la cúspide para competir con rivales de la talla del Bentley Bentayga o el futuro SUV de Rolls-Royce.

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24 de octubre de 2017

Hace ya varios años que se habla de la submarca de bajo coste con la que el Grupo VAG quiere adentrarse en una parte del mercado ese pedazo de pastel que cada vez cobra más importancia a nivel global. Allá por el 2013 ya hablábamos de los trazos maestros del plan que Volkswagen tenía, pero una reciente conversación de directivos del grupo con la revista Auto Express ha aclarado cómo serán los primeros pasos de esta submarca.

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23 de febrero de 2017