Ingeniero de Minas de profesión y amante de los automóviles desde que tengo uso de razón. Para mí un coche no es un mero medio de transporte sino un fiel compañero de batallas y un buen reflejo de la personalidad.

Me inicié en este mundillo allá por 2008, pertenezco a Diariomotor desde agosto de 2010. Más allá de esto, también colaboro en un conocido proyecto automovilístico y trabajo para una gran petrolera española.

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Todos los artículos de Víctor Fernández

Con la desaparición del Bentley Mulsanne, la firma inglesa ha perdido su modelo más lujoso y sofisticado en cuando a lujo tradicional se refiere. No obstante, la completa renovación de la gama Continental en los últimos años ha permitido reducir la distancia que había entre el Mulsanne y la familia Continental. La escisión del Bentley Flying Spur y su gran salto de calidad y grado de personalización es un claro ejemplo de esa intención de elevar la categoría de los modelos que han quedado a la venta. Dentro de la gama Continental, también es destacable el salto de calidad visto respecto a la anterior generación.

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Mercedes ha articulado una completa gama de variantes alrededor del Mercedes AMG GT, cuyo culmen hemos conocido hace unos días con la presentación del espectacular Mercedes AMG GT R Black Series. Con 730CV y un intenso trabajo de reducción de peso y mejoras aerodinámicas y conducción, se sitúan como la versión más radical (y cara) de la gama. No obstante, Mercedes tampoco descuida las versiones más terrenales del modelo, introduciendo importantes novedades de cara a los próximos meses.

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1 de agosto de 2020

Pequeña pero bonita. Así es como Mitsubishi define el objetivo de su plan estratégico para los próximos tres años, en los que buscará reducir costes y centrarse en los modelos y mercados más importantes para la marca. Es innegable que ya hace muchos años que Mitsubishi no termina de encontrar su hueco en el mercado europeo ni en el estadounidense, situación que se ha complicado aún más con la integración de Mitsubishi en la alianza Renault-Nissan. En EEUU ya cerraron una fábrica en 2016 y desde entonces han ido reduciendo paulatinamente la oferta de vehículos, aunque ya han anunciado que renovarán varios modelos y el año que viene lanzarán la nueva generación del Mitsubishi Outlander.

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28 de julio de 2020

Poco a poco se va haciendo realidad la propuesta de electrificación de Maserati, una marca que lleva varios años envuelta en un completo proceso de transformación. La estrategia incluye el lanzamiento de modelos nuevos y la renovación completa de los actuales, pero el primer paso es el lanzamiento de una versión hibrida de un modelo actual. Así, la firma acaba de desvelar el Maserati Ghibli Hybrid, que llega para complementar la gama del pequeño de los sedanes de la marca. El Maserati Ghibli se convierte en el modelo de la gama de Maserati que más variedad mecánica tiene, con la presencia de dos motores de gasolina, uno diésel y una configuración hibrida.

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General Motors sigue inmersa en la rápida transformación de la gama Cadillac, buscando adaptarse a un público más joven y a las nuevas tendencias del mercado. En los últimos años hemos visto la llegada de nuevos SUVs y la reducción de la oferta de sedanes, que a su vez han recibido más frescos y deportivos que lo que solía ser común en Cadillac. Tras este rejuvenecimiento de su catálogo, GM prosigue con la actualización de la marca mediante la introducción de un nuevo eléctrico. En enero de 2019 ya fue presentado un prototipo eléctrico a modo de anticipo que tiene todos los visos de ser la principal referencia de diseño para el modelo de producción, que se denominará Cadillac Lyriq.

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16 de julio de 2020

Allá por septiembre de 2007, Dodge presentaba en el Salón de Frankfurt el Dodge Journey. Se trataba de un crossover de hasta siete plazas nacido con carácter global, y que contó con una intensa campaña de lanzamiento tanto en Europa como en Estados Unidos. Hace ya casi 13 años que el modelo está a la venta, y ha logrado sobrevivir a drásticos cambios tanto en los gustos del mercado como en el seno de la compañía que lo fabrica. En el año 2007 los SUVs estaban empezando a popularizarse y era muy común en las gamas de los fabricantes ver crossovers como el Journey que fusionaban con mayor o menor fortuna lo mejor de los SUVs con lo mejor de los monovolúmenes.

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11 de julio de 2020

Hace unas semanas conocíamos la GMC Sierra vestida con los colores de Harley Davidson. Era la primera vez que veíamos una pick up de General Motors inspirada en las motos del fabricante de Milwaukee, y nos sorprendíamos de este cambio de bando ya que históricamente siempre habíamos visto versiones especiales de las pickup de Ford con la vestimenta de Harley-Davidson. Nuestro estupor ha durado poco ya que acabamos de conocer que Ford y Harley Davidson vuelven a unirse, también de la mano del especialista Tuscany Motor Company, para lanzar la edición especial que vemos en estas fotografías, que sirve además para congratular el 30 aniversario del lanzamiento de la primera Harley Davidson Fat Boy.

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15 de febrero de 2020

La moda de los SUV con formato coupé parece que está lejos de cesar. Cada vez es más común en las carreteras europeas vehículos con este controvertido formato de carrocería, que ha pasado de ser coto exclusivo de SUVs de lujo de gran tamaño a extenderse a segmentos más asequibles. En mercados como Rusia o China se están popularizando aún más, como demuestra el éxito que ha tenido el Renault Arkana en ambos países. Vista la buena acogida de este tipo de carrocerías, Volkswagen ha decidido diseñar su propio producto para competir en este mercado, que ha sido presentado recientemente como Volkwagen Tayron X.

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14 de febrero de 2020

Hace ya más de un año que Cadillac retiró del mercado el Cadillac ATS, una berlina premium de tamaño medio que buscaba hacer sombre en el mercado estadounidense a rivales como el Mercedes Clase C o el Lexus IS. El modelo fue una de las víctimas de la última estrategia de la marca premium de General Motors, que consistía en simplificar la gama de sedanes y aumentar la oferta de crossovers. Dicha simplificación pasaba por la retirada de todos los sedanes lanzados desde 2010 y la introducción de tres nuevos modelos que incluyan el nuevo lenguaje de diseño y se adapten a la nueva nomenclatura de los modelos.

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20 de octubre de 2019

En pleno 2019, ya estamos familiarizados con la estrategia global que Hyundai está siguiendo con Genesis, la marca creada por el grupo coreano para adentrarse en el segmento de los vehículos de lujo y llevarse una porción cada vez más grande del mercado, que hasta ahora está copado a nivel global por las marcas alemanas y Lexus. Surgida como una gama dentro de Hyundai, fue escindida como marca propia hace unos años y expandida a nivel global, con resultados dispares.

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31 de agosto de 2019