21 de diciembre de 2014 actualizado a las 11:57

Renault Twizy, entre 4.917€-5.972€ con 5 y 17 CV

( @davidvillarreal ) el

Poco a poco Renault nos va desgranando los primeros detalles de su futura flota de vehículos eléctricos, en este caso del más pequeño de ellos, el Renault Twizy. Se trata de una innovadora solución de movilidad biplaza de tipo tándem a camino entre la motocicleta con célula de pasajero (estilo BMW C1) y un pequeño city-car (estilo Smart Fortwo).

El Renault Twizy comenzará a fabricarse este mismo año y se comercializará en dos versiones. La más básica, cuyo precio base es de 4.917€ (incluido IVA, impuestos y descuentos estatales), será la Twizy 45 que con un motor eléctrico de 5 CV de potencia estará limitada a 45 km/h de velocidad máxima, lo que permitirá entre otras cosas su comercialización sin la licencia de conducir clase B en algunos países. Además conllevará un pago mensual de 45€ en concepto de leasing de la batería.

Renault Twizy

Por otro lado se comercializará el Renault Twizy con motor eléctrico de 17 CV y dos niveles de acabado: Urban y Technik, con un precio base de 5.409€ y 5.972€ respectivamente. El leasing de la batería será de 49€ al mes. Las baterías permitirán una autonomía máxima de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 80 km/h.

Además de su precio asequible, su bajo coste de mantenimiento y su reducido consumo energético, una de las bazas más importantes del Renault Twizy serán sus dimensiones compactas. Con apenas 2.34 metros de longitud y una anchura de 1.2 metros, se convertirá en una de las alternativas más eficaces para los desplazamientos urbanos. Por otro lado este ligero vehículo apenas pesa 450 kilogramos, incluyendo los 100 kilogramos del pack de baterías de litio.

Renault Twizy

Entre el equipamiento opcional se incluirá una bolsa semi-rígida para portar objetos con una capacidad de hasta 50 litros, protecciones adicionales para el frío y el calor, sistema de manos libres vía Bluetooth de Parrot y sensores de aparcamiento que compensen la falta de visibilidad posterior. Además de esto tampoco faltarán multitud de opciones de personalización como adhesivos, llantas de colores…

Las pre-reservas ya se han abierto en 36 países, entre ellos España, con el único compromiso de adelantar 20€ de depósito.

NOTA: Artículo actualizado con los precios con el descuento incluido por las ayudas del gobierno en base al Real Decreto 648/2011 de 9 de mayo de 2011.

Fuente: Renault
En Diariomotor: Renault Twizy, a partir de 6.990€ | Renault Twizy Zero Emission Concept

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Renault Twizy
  • Rafel

    ¿Y piensan que venderán muchos?

  • Rafel

    ¿Y piensan que venderán muchos?

  • X 2.0

    Por ese precio me compro un microcar, contamina poco, anda mas, ocupa lo mismo y no me mojo…

    Por mucho que se ahorre con este aparato poco uso le veo…

    • Makakolopez

      Un micro car si no recuerdo mal son mas caros pero por un poco mas me compro un urbano como un kia picanto por ejemplo.

    • http://twitter.com/dmptuning David Muñoz

       Un microcar anda más, y tiene el mismo precio? No será en España…

      A partir de 10.000€ están y por normativa ninguno supera los 45Km/h (están catalogados como ciclomotores, no como turismos).

      http://www.aixam-mega.com/articles-mostra-1956-esp-city.htm

      Informáos un poco antes de soltar esas lindezas.

  • Manolete

    45 km/h, 7000 euros y 45 al mes en leasing de la batería?

    Ofertaza, deme una docena a poder ser!!

    El que se compre esto en lugar de una moto es que tiene muy poquitas luces.

    • http://openid.blogs.es/jjz77 JJZ77

      Sobre todo teniendo en cuenta que ni si quiera su habitáculo está cerrado del todo… De todas formas hay que darse cuenta que comparado con el precio del resto de oferta eléctrica a día de hoy, esta alternativa es baratísima (y aún así me sigue pareciendo muy caro).

  • EXOTICO

    Algunos lo verán exotico y lo comprarán..pero para la practica real..no me convence y menos con100 km de autonomia que reales pasaran a 60 o 70 km y para maletero que..? donde llevas las cosas del super o lo que sea … y para largos recorridos con la familia en fin de semana ..tendria que tener otro vehiculo…cosa imposible y mas como respira el ambiente. a mi particularmente no me convence y menos 45 Euros al mes la bateria en renting..y la electricidad por el camino que va …será igual que los combustibles..tiempo al tiempo

  • Urbyle

    a mi esta politica de renault de pagar por las baterias no me convence, decir tambien que es un poco caro, pero tambien es electrico, y decir que espero que esos 45km/h sean como los ciclomotores, es decir, que homologan eso, pero realmente pasan de esa velocidad sin necesidad de trucar, aunque tambien decir que prefieron un microcar de esos.

    • Alpapel

      ultimamente no nos entendemos mucho Urbyle, pero tengo que darte la razón tanto en el hecho de que haya que pagar las baterías (cuando compras un coche no te ves obligado a alquilar el depósito) como en que es un poco caro para lo que ofrece, pero para el que quiera el antojo de un coche por ciudad, no sepa que hacer con 6000 € y quiera “fardar” (sin ánimo de ofender) por el hecho de que su coche no contamina pues ahi tiene la opción, aunque yo no lo compraba ni a la mitad de precio…

      saludos!!

  • paganic9

    mira si lo comparás con los demás electricos es muy barato pero si lo comparas con una moto o coche pequeño me parece una tontería de coche

  • macedonio

    pagar un alquiler de las baterias es un poco engañoso. Porque no estas pagando el precio de la electricidad sino, el precio de su alquiler, con lo cual, a poco que vayan subiendo los precios al final, te pueden subir una burrada el precio de alquiler sin estar asociado al precio real de la electricidad, porque la pagas de forma indirecta ademas de pagar ese plus de intermediario a renault. No me convence nada….por esos precios tienes coches mucho mas apañaos , mas autonomia y mas espacio….aunque no sean tan fashions,

  • Korosko

    Es necesario que sea tan terriblemente feo? No podrían hacer algo tipo Smart en lugar de este engendro sin puertas ni luneta trasera ni maletero? Es que no lo puedo entender…

  • Raul

    lo que te ahorras de gasolina te lo cobran de leasing de baterias y por similar precio tienes un Logan. Tiene pinta a que va a ser el próximo “coche del pueblo” ironic mode: off

  • http://www.facebook.com/fyetman1 Federico Yetman

    en otros portales sitúan el precio en 4950 y 5450 con los descuentos vamos casi lo que cuesta una x max 250 por poner un ejemplo no es tan caro, también hay que contar que no pagan por aparcar en zona azul o eso dijeron en su momento
    que si entras a sumar impuesto de circulación, seguro, combustible, etc no creo que se vaya mucho con respecto a un maxiscooter

    • Anonymous

      Federico, así es, los precios oscilan entre 4.917 y 5.972€.

      Ya actualicé con las correspondientes ayudas del gobierno previstas por el Real Decreto 648/2011 de 9 de mayo de 2011.

      Gracias por el aviso!

  • juan

    Otro intento, bienintencionado, de meternos lo electrico por los ojos.

    Es peligroso: la proteccion es casi nula, no hay visibilidad trasera, muy estrecho, los coches no te ven, poca velocidad por lo que estorba en una calle como velazquez, serrano o castellana por poner ejemplos claros.

    Caro: en el precio..no me parece demasiado, se podian haber subido mas a la parra, pero lo de las baterias me parece de risa. casi 50€ al mes se notan,sumadlos a los gastos que tengais cada uno al mes…

    No es practico: como alguien decia más arriba, donde metes la compra? xq al fin y al cabo uno de sus usos es para eso y para trabajar mayormente…

    El coche tal y como lo conocemos no nos lo podemos quitar, es asi, todo se ha hecho en base a esto, necesitamos un coche grande, practico, para niños, maletas, compras,autonomia…

    • http://twitter.com/dmptuning David Muñoz

      Claro, todos tenemos/necesitamos de eso. Niños sobre todo… ¬¬

  • Rafel

    Si es que las vespinicos de cuando yo tenía 14 años eran más prácticas. Y hasta pod´´ian correr más.

  • Supertekpo

    Yo me compro el normal cuando tenga puertas.

  • mazdaco

    no le veo lo tamdem por ningun lado?? veo solo una silla.

  • Anonimo

    se puede puede pedir con dibujos de pocoyo para mi sobrino?

  • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

     Me le ponen puertas y un poquito mejorcito el precio y me lo mandan envuelto con lazito y todo :P

  • Quest

     ¿Puede ponérsele bola de remolque?

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  • Rubeu

    yo soy de pucela pero un vehiculo de 400kg sin puertas (opcional pero sin cristales) los cacos se hinchan. la autonomia 100km ya sera menos como pasa siempre max80kmy el alquiler de las baterias 50euros  es lo que se gasta al mes para hacer 500km con un picanto con una media de 8L  a los cien en ciudad 500km que con el twizy en ciudad no los haces al mesmenos mas que la fabrica de valladolid no depende de ello

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  • precio leasing baterias

    En una dice leasing de baterias en 45 Euros y mas abajo en 49 Euros…unifiquen y digan si es IVA incluido o no.

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  • Jucamocu

    ese coche no tiene ningun uso posible ya que una familia de 3 miembros se tiene que comprar 3 cosas de esas vamos que cada vez que vallas al mercadona diras venga que nos vamos de romeria

  • Dj-BrOkEr.

     Es peligroso: la proteccion es casi nula, no hay visibilidad trasera,
    muy estrecho, los coches no te ven, poca velocidad por lo que estorba en

    una calle como velazquez, serrano o castellana por poner ejemplos
    claros.

    ¿?Estos madriles son unos CHULOS el Twizy 45 corre 55 KM h actualmente el limite en ciudad es de 50.
    ¿No se si ya se aprobo la diminucion a 30 KMh?con lo del cambio de gobierno de esto no se hablo mas.

    http://blog.accidenteytrafico.com/actualidad/limites-de-velocidad-en-ciudad-a-30kmh-una-realidad-2/

    http://www.youtube.com/watch?v=NHkiq65fWAs Velocidad maxima Renault Twizy 45
    http://www.youtube.com/watch?v=9Tk3PldiC_s  Velocidad maxima Renault Twizy 80

  • Toni

    Estoy alucinando con tanto comentario despectivo hacia la marca que ha plantado cara a las petroliferas y ha abierto la caja de pandora de los coches electricos asequibles. Acaso no os habeis informado y visto que desde 1996 se vienen fabricando coches electricos que al poco tiempo son machacados y anulados por el gran potencial de la mafia petrolifera? todos os quejais con una facilidad pasmosa y no os parais a pensar en las ventajas que aporta dejar de enviar pasta a los emiratos petroliferos para que la derrochen como quieran mientras su pueblo vive en condiciones lamentables. Pues si,  la opcion del coche electrico es el futuro y si ahora empezamos por poquito hay que apostar por ello y no ser tan intransijentes haciendo comparaciones con los microcars y las motos que no tienen nada que ver y siguen contaminando. Es facil hablar pero no habeis pensado que detrás de este proyecto esta todo un grupo de ingenieros que se han auto-destruido la neurona estudiando cual es la mejor opcion que ofrecer al mercado con toda la tecnologia de la que se dispone por el momento y a un precio aceptable? Si leeis un poco toda la información que hay publicada sabreis que las baterias son muy caras y que la opcion de alquiler es la menos traumatica para este precio del Twizzy. No penseis que tengo algo que ver con la marca, soy un mero usuario que justamente esta tarde se ha acercado a una renault a verlo en vivo y preguntar por todo lo que he tenido curiosidad.
    A mi sinceramente me parece una idea genial en la que siempre hay matices que pulir pero quien no los tiene? Un coche convencional siempre require un matenimiento periodico, un desgaste mas elevado, un consumo y contaminacion muy por encima del electrico etc…... Os recuerdo que esto esta empezando y que el futuro es cada vez mas potencia y mas autonomia. Apostemos por ello por que aunque la electricidad pueda subir seguro que tendremos otras opciones como placas solares, molinos etc….