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Pack M Sport para el nuevo BMW Serie 1, al descubierto

  el 6 de junio de 2011

Pack M para el BMW Serie 1 2012

Recién desvelado el BMW Serie 1 2012 le dimos un amplio repaso, y las primeras impresiones al respecto han sido contradictorias. A pesar de que el salto en calidad, equipamiento o rendimiento de sus motores no debería admitir demasiada duda, varios son los aspectos que han obtenido críticas y opiniones encontradas. Para comenzar, la eliminación total de los motores de 6 cilindros en su gama, y para continuar, el que sea quizás su aspecto más crítico: el diseño exterior.

En este último aspecto es justamente donde se está levantando más polvareda. El nuevo Serie 1 está polarizando opiniones al respecto: por un lado, los que afirmáis que os encanta y consideráis que es un buen paso adelante para el modelo. Por otro lado (y no sois pocos), los que afirmáis que BMW no se ha lucido precisamente con su diseño, considerándolo como un paso atrás respecto a la generación actual. Para convencer a los decepcionados o a los que, directamente, renegáis del nuevo compacto bávaro, BMW todavía tiene un as en la manga: el Pack M para el BMW Serie 1 F20, del que ya se conocen las primeras imágenes y datos.

Pack M para el BMW Serie 1 2012

Los que pensábais que al Serie 1 recién llegado le faltaba agresividad, con una parte delantera discutible (sobre todo debido a la forma y tamaño de sus faros) y con una trasera con poca personalidad, quizás podáis cambiar de opinión al ver las primeras pinceladas de este Pack M. O quizás no, puesto que los cambios (como era de esperar) tampoco son radicales. Recordemos que el Serie 1 2012 estará disponible también en dos versiones diferentes, Urban Line o Sport Line, esta última de corte deportivo.

Pack M para el BMW Serie 1 2012

El Pack M, sin embargo, añadirá modificaciones estéticas de mayor calado. Se espera que esté disponible con el lanzamiento comercial del modelo, a partir del mes de Septiembre, o como mucho unas semanas después, e incluirá como de costumbre paragolpes deportivos delanteros y traseros de nuevo diseño y con entradas de aire de mayor tamaño, así como llantas de aleación de diseño exclusivo y generoso tamaño y suspensión deportiva.

Pack M para el BMW Serie 1 2012

En el interior, también se añaden asientos deportivos con tapicería específica, volante y pomo de cambio M en cuero, pedales de aluminio o diferentes molduras decorativas también en aluminio. ¿Serán estos elementos más deportivos suficientes para conseguir el aprobado general? Por lo de pronto, el configurador oficial ya está disponible en la página alemana de BMW, por si queréis ir haciendo vuestras pruebas y configurar un Serie 1 a vuestro gusto…

Galería BMW Serie 1 2012

  • BMW Serie 1 2012
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Fuente: BMW Blog
En Diariomotor: BMW Serie 1 2012, todas las imágenes y datos oficiales de la nueva generación


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Desde 23.750 euros







  • Serch12_lev

    a mi por delante ya me empezaba a gustar…pero con este paquete ya me gusta definitivamente. Por otro lado, la parte trasera, estamos todos de acuerdo q es el punto debil de este nuevo serie 1, habra que espera a ver como le queda el paquete deportivo por la zaga…esperemos que mejore xk yo tenia pensado comprarme este coche pero visto lo visto, no se que hare…

  • Serch12_lev

    añadir que por dentro me parece muy acertado

  • Anonymous

    Estoy de acuerdo con el comentario anterior. Me parece que con el paquete M gana, y mucho. Habrá que esperar para verlo en vivo

  • E92

    Si lo M está muy bien, siempre favorece, pero insisto… ¿por qué esos faros (y pilotos traseros ya puestos otra vez)?, podían haber tomado un poco en consideración los del Z4 o el nuevo 6. Que los rediseñen para el 3p al menos, jajaja. Es que sigo sin entenderlo…

  • Pingback: Pack m serie 1 2012 - BMW FAQ Club

  • macedonio

    anda que han tardado en sacar el pack M. Aun no ha salido el coche al mercado y ya estan mostrando una estetica alternativa mas favorecedora. Esta claro que hasta los de BMW saben que han metido la pata hasta el fondo. Sigue sin gustarme, no me dice nada nuevo. Incluso creo que me agrada mas las primeras fotos, me recordaba por delante al serie 7, mucho mas elegante y armonioso por delante. La trasera no se ve en las fotos, pero no creo que sea mucho mas bonito.

  • cuore sportivo pro vag

    bastante mejor con el m 

  • cuore sportivo pro vag

    bastante mejor con el m 

    • Corbe90

      tu nick es un poco contradictorio xD el pike del anuncio de coses parece k te a calaó jejejejeje 

      • Corbe90

        *del anuncio de audi

        • cuore sportivo

          es el mejor grupo de automoviles del mundo

          • Fsport

             Si venga, sigue soñando, que todavía te queda rato para despertarte. Mi nombre es una pequeña parte de un grupo, del mejor. Haver si lo adivinas.

          • Andres P

            A ver si te empieza a sonar a ti el grupo “RAE”

  • http://twitter.com/mistercarter7 Mike Gonzalez

    joer la verdad que visto asi parece otra cosa… en realidad igual que el Serie 1 actual, cuando lo ves con el paquete M le da un aire muy favorecedor y mas premium

  • X 2.0

    Mejor, pero como ya dije en la entrada de presentación, no soluciona apenas el asunto. Sigue sin gustarme.

  • x 2.0 no sabe nada

    se ve mucho mejor q el primero

    • X 2.0

      Y que cojones he dicho?? aprende a leer.

  • Corbe90

    algo mejora , pero lo que no me gusta nada a mi son las ópticas, ¿no os parece desmesurado el tamaño del los faros delanteros?... no se habrá que verlo en persona….

  • Urbyle

    yo como dije en las primeras fotos, no es que sea tan feo o por lo menos para mi, si no que es un cambio mas drastico de lo que normalmente hacen en sus coches y nos chocan, a mi ni me parece feo, ni tampoco bonito, aunque tambien faltara verlo en persona a ver si mejora o se queda ahi, aunque el problema no son los parachoques son los faros.

  • Pablo

    Aunque la mona se vista de seda…

    • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

      Me robaste las palabras…

      • Pablo

        Es que los de BMW la dejaron servida para el chiste, este auto parece un intento de plagio chino mas que un BMW genuino, los cuales siempre me gustaron por su diseño, que a mi gusto, tenian las dosis justas de sobriedad y agresividad, este auto directamente es un dolor de ojos.

        • BMW AG

          mejor no lo has podido definir Pablo! me quedo con tu comentario

  • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

    Ya leí en otro blog los precios del mismo en Alemania y por las versiones sencillas – que viene con tapacubos – creo que a los de BMW deberían hacerle una pruebita antidoping.

  • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

    Que raro, escribí un mensaje y al verificar si salió nadita :s

  • Veyron53

    Mejorar mejora, pera la foto me parece un poco buscada.
    Esos faros tristones vistos con una altura normal deprimen. Haciendo la foto desde abajo, se mejora un poco pues no dan tanta impresion de lloron ademas de acortar el morro (algo muy criticado en los Serie1).

    BMW deberia de haber hecho alarde de diseño despues de tanto Concetp rompedor en vez de no romperse ni los pelos de los huevos para diseñar este Serie 1.

    Me sigue pareciendo muy feo. Y horrible si miramos la insignia pues para mi no se la merece…

  • Hek

    Aunque la mona se vista de seda…

  • Michel Polnareff

    Me gusta, y en gustos no se puede discutir, sino acabariamos todos con el mismo coche, misma ropa, misma música….

  • JON NIEVE

    Que pasa que el coche para que te empiece a entrar por el ojo hay que maquillarlo con un pack M??un coche bonito no necesitas paquetes deportivos para serlo,que ayuda a darle deportividad y una imagen agresiva todos deacuerdo,pero me parece pesimo qque bmw tenga que tirar de pack M para vendernos el nuevo serie 1 ya que sin ese paquete no vale nada y con el poco mas.Por otro lado decir que el que tenga que comprase el coche y ponerlo decente con pack M,un motor decente etc no creo que baje de 30.000€ y por ese precio hay mucho menu que elegir y visto lo visto  mercedes y audi no va a necesitar ningun diseño muy atrevido para quitarle ventas a bmw ya que bmw ya de entrada a movido ficha y erroneamente.Todo esto es mi punto de vista.Salu2

  • http://twitter.com/javierrubianog Javier Rubiano

    I  Miss you CHRIS BANGLE

    Soy adicto y defensor a morir de BMW, considero que siempre ha sido para ellos y obvio sus consumidores el MOTOR por encima del DISEÑO; puede ser que BMW haya querido un “golpe de diseño” y por ende de opiniòn, cosa que ya logrò con LA SERIE 1 NUEVA F-20.

    Lo ùnico que espero es que TOMEN NOTA de estos posibles fallos cuando se lance la NUEVA SERIE 3 F-30. En ese segmento no se pueden dar ventajas.

  • http://www.facebook.com/people/Carlos-Navarro-Medina/1057877895 Carlos Navarro Medina

    Un spiderman cansado (faros de ojeras y telita de spiderman).

  • ramon

    mejor con el pack M,pero no hay mucha diferencia,a mi si m gusta el coche en general menos la trasera

  • V4Vendetta

    Lo unico que salva a este coche es un restyling.

  • loko

    el frente muy bueno y el interior aun mejor!

  • paganic9

    así es feo pero no tanto

  • Pingback: [Fotos] Pack M Sport para el nuevo BMW Serie 1, al descubierto - BMW FAQ Club

  • Aprendiz

    Mucho más lindo el paragolpes, sin este pack no convence… Hasta las ópticas se ven un poco mejor, aunque… Ahora habrá que ver qué hacen en la parte trasera, y también en el tres puertas (podrían rediseñar ópticas como en el Serie 3 Coupé)

  • Pingback: BMW Serie 1 Perfomance, más deportividad gracias a los accesorios

  • Robzepeda66

    No se me hace un coche feo, aunq creo q el anterior tenia más de BMW, mas robusto y agresivo, en mi punto de vista este cambio fue más por la necesidad de cambiar que por la de mejorar, ya q teoricamente debian superar al anterior y hay mucha gente q opina lo contrario, vaya creo q ni cerca estuvieron… esperarán que nos acostumbremos a verlo y eso nos haga me nos ruido?, seguramente tienen soluciones, es bmw, pero de entrada me parece q estan muy lejos… no parece premium….

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Tarde de domingo en el circuito del Jarama. Es medio día y tras la comida de rigor nos espera Dani Carretero en uno de los boxes del Jarama. Es día de trackday, el paddock está repleto de coches. Un par de Nissan GT-R, un Porsche Turbo S, mucho M3 y para sorpresa mía un Alfa Romeo 4C, además de, por supuest,o unas cuantas decenas más de monturas de toda índole y condición y la presencia de un montón de Hyundai que celebran el Hyundai Fest 2014. Tras una vuelta rápida para disfrutar del ambiente es la hora de llamar a Dani y ver qué sorpresa nos ha preparado. Nos espera en el box 9.

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