Seat acaba de publicar los datos e imágenes oficiales de la esperada versión de tres puertas del Seat Ibiza: el SportCoupé. Cuenta con una estética casi idéntica al 5 puertas, pero el “Arrow Design” de Luc Donckerwolke es aún más llamativo en la deportiva carrocería del SportCoupé. Para lograr la agresividad deseada y un mayor parecido con el Bocanegra concept se ha rediseñado el pilar C, reducido la altura y longitud del conjunto en dos y tres centímetros respectivamente e instalado paragolpes deportivos.

Para reforzar el espíritu joven del Ibiza, Seat añade a la paleta existente cuatro colores personalizados: Naranja Lumina, Azul Galia, Gris Furia y Limette. El habitáculo no presenta diferencias respecto al Ibiza que ya conocemos, los ajustes y materiales empleados siguen siendo muy buenos y la habitabilidad no se ve para nada perjudicada por el hecho de disponer de dos puertas menos. Disponer de preinstalación para manos libres Bluetooth y navegador es un punto a favor de cara al usuario del Ibiza SC.

Dacia, la división low cost de Renault, pone a la venta el nuevo Sandero a partir de este mes de Julio, con una gama inicial compuesta por dos motorizaciones de gasolina y tres niveles de equipamiento, con un precio de partida de 7.500 euros y la baza de su bajo coste de mantenimiento. El Sandero es un compacto construido sobre la plataforma del Logan, y como este, se caracteriza por su contenido precio, a la par que parco equipamiento.

Se prevé la incorporación de una mecánica turbodiésel para 2009, pero de momento, el Sandero solo se comercializará con dos propulsores de gasolina, un 1.4 de 75 cv con 112 Nm de par máximo y un consumo mixto de 7 l/100km, y un 1.6 de 90 cv con 128 Nm de par máximo y un consumo mixto de 7,2 l/100km. A continuación la lista completa de versiones y equipamiento.

Audi incorpora el sistema Braking Guard que controla la velocidad de crucero, su actuación se resume en alertar al conductor en dos fases en el momento que el vehículo que le precede realiza un frenazo brusco, con el fin de evitar posibles accidentes.

Según investigaciones del fabricante alemán, el 70% de las colisiones por alcance se deben por distracción o cansancio del conductor. Independientemente del control de crucero activo (AAC), que mantiene velocidad y distancia de seguridad, el Braking Guard reduce las posibilidades de dar a otro vehículo por detrás.

El sistema se activa cuando el dispositivo de Audi (radar que vigila un campo de 8º y 180 metros delante del coche) detecta que el vehículo que le precede está realizando una frenada brusca, en muchos casos el conductor está despistado y no daría tiempo a la reacción así que el Braking Guard se encarga de alertar al conductor en dos fases.

Mercedes presenta la renovada gama de sus modelos más modestos, la Clase A y B. En líneas generales los cambios introducidos en ambos modelos se centran en ofrecer un conjunto de mecánicas más respetuosas con el medio ambiente – anunciando una reducción de consumo y emisiones – así como ligeros cambios estéticos y de equipamiento.

Los motores de gasolina BlueEFFICIENCY incorporan un sistema de parada y rearranque automático del motor en los semáforos – denominado Eco Start-Stop – al estilo del que equipa el BMW Serie 1 (entre otros) y que obra una reducción del consumo de 0,4 l/100km. La gama parte desde 18.350 euros en el caso del A150 y desde 23.200 euros para el B150.

Fiat lanza una nueva versión de su popular compacto, el Bravo. Se llama Sport Drive y la principal novedad respecto a las ya existentes es su nueva caja de cambios. Dualogic es su nombre y engrana sus 6 velocidades con un sistema del tipo manual robotizado. No se trata de una caja de doble embrague y su funcionamiento es igual al de una caja de cambio manual, salvo por el hecho de que el embrague es controlado por la centralita del coche.

La caja Dualogic permite el manejo secuencial de las marchas desde las levas del volante y con la propia palanca de cambios. Se asocia en un principio a los motores 1.6 Multijet y 1.4 T-Jet, ambos de 120 CV. Cuenta con dos modos de funcionamiento: semiautomático y automático. El modo automático lo hace todo por tí y está especialmente diseñado para mejorar el confort y la comodidad en el tráfico urbano, en el modo semiautomático, podemos seleccionar las marchas de forma secuencial.

El nuevo Opel Insignia llegará al mercado europeo a finales de año y entre sus opciones se encontrará un equipamiento tan interesante como este. Se trata de un sistema informatizado con cámaras con una doble utilidad: reconocer las señales de tráfico y las líneas delimitadoras del carril de circulación.

Su nombre es Front Camera System y consta de una cámara, situada entre el parabrisas y el espejo retrovisor interno, y un dos procesadores de las imágenes que trabajan con las 30 imágenes por segundo que es capaz de detectar el sistema. Uno de los procesadores está destinado al reconocimiento de las señales de circulación y otra para detectar las líneas que definen el carril y la calzada.

Toyota acaba de sacar al mercado una nueva versión más para el RAV4, denominada XR. Esta versión está claramente más enfocada para el uso por carretera que el resto de la gama. No obstante incluye llantas de aleación de 18 pulgadas en combinación con neumáticos de tipo Run Flat – con los que se puede rodar a unos 80 km/h durante más de un centenar de kilómetros – a costa de perder la rueda de repuesto sobre el portón trasero.

La versión XR equipa, como rasgos diferenciadores del resto de la gama, una parrilla frontal cromada que realza su aspecto deportivo, así como molduras laterales y traseras cromadas y pasos de rueda ensanchados. Los faros delanteros se han oscurecido ligeramente y se ha prescindido de las barras en el techo. Sólo está disponible asociado al motor D-4D de 2.2 litros y 177 cv, que asegura un rendimiento excepcional. A continuación puedes ver un resumen de su equipamiento.

General Motors ha anunciado una nueva línea de modelos con motores compatibles con el combustible bioetanol E85, entre los que estarían las diferentes variantes Escalade, Escalade EXT, ESV e incluso el nuevo Escalade Hybrid. Estos motores, al igual que ocurre con la mayoría de los modelos, aceptarían trabajar con E85 o gasolina convencional, aunque ofrecerían diferentes desarrollos y potencias según el combustible utilizado.

GM asegura que en estos modelos la combustión de bioetanol E85 permite reducir en un 23% la emisión de CO₂ a la atmósfera que utilizando gasolina convencional. También llegará esta plataforma a otros modelos del gigante americano como el Chevrolet HHR, el Buick Lucerne o los Hummer H2 y H2 SUT, todos disponibles a partir del próximo año. La intención de la marca es, además, la de que la mitad de la gama de mercado para el 2012 pueda trabajar con este combustible menos agresivo.

La empresa de innovación 3M y Visteon han desarrollado un prototipo sobre un BMW X5 que representa su visión de futuro del control de las funciones del vehículo. Se trata de una evolución de la clásica consola central, al igual que esta se controlan funciones como el equipo de sonido, el climatizador, controles del navegador, etc.

Lo primero que llama la atención es que es flotante, al estilo de Volvo. Pero no es lo más llamativo, a simple vista la consola no presenta botones de ningún tipo, pero al acercar nuestra mano unos sensores de proximidad iluminan los botones, que tienen un efecto 3D gracias a un nuevo film plástico creado por 3M. Al pusar los botones recibimos feedback en forma de vibración, para indicarnos que la tarea requerida esta en ejecución.

Aunque no conocemos este modelo en nuestro país, Toyota lleva ofreciendo a sus cliente el Crown desde el año 1955, siendo el máximo exponente en tecnología de la marca al igual que la Clase S lo es en Mercedes. Actualmente este vehículo de alta gama tiene sus rivales más fieros en coches como el Honda Legend.

Tras introducir el tren híbrido que comparte con el Lexus LS600h, la última innovación del buque insignia de Toyota es un sistema de visión nocturna. El hecho de la visión infrarroja de por sí no es una gran novedad en la industria del automóvil, pero este en concreto incluye reconocimiento de humanos, rodeándolos en la imagen con un cuadro amarillo si circulamos a menos de 65 km/h.