Ya sólo quedan por delante el Carb Day y las 500 Millas de Indianápolis propiamente dichas. La IndyCar celebró este lunes una penúltima sesión de entrenamientos en el Indianapolis Motor Speedway, algo reducida en comparación con las habituales prácticas, y en las que los equipos pudieron retomar sensaciones con reglajes de carrera tras los dos días de clasificación. Asistimos por lo tanto a un festival de rebufos y adelantamientos en el que el mejor tiempo fue para Max Chilton.

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La lluvia volvió a retrasar el inicio de la actividad en pista este domingo, pero las sesiones finales de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis 2017 pudieron celebrarse en hora. Y fueron realmente espectaculares. Scott Dixon destrozó el cronómetro, superando las 232 millas por hora de media, algo inédito en los últimos veinte años (el récord de Arie Luyendyk, a 236,986 mph, data de 1996). Los españoles estuvieron también a la altura de la ocasión.

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Una interminable primera jornada de clasificación dejó a un Chevrolet en lo más alto de la tabla de tiempos, a Fernando Alonso dentro del Fast Nine que si la lluvia lo permite se jugará la pole position para las 500 Millas de Indianápolis en la tarde del domingo y a Sébastien Bourdais en el hospital pero plenamente consciente tras un pavoroso accidente cuando parecía encaminado a marcar el mejor registro del día.

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La jornada previa al inicio del proceso de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis no pudo dejar mejor sabor de boca. Con el extra de potencia que el reglamento excepcionalmente permite durante este fin de semana ni la lluvia impidió que viéramos vueltas estratosféricas y simulacros de clasificación de gran calidad. Eso sí, la tónica sigue siendo la misma: Honda aparenta estar muy por delante de Chevrolet, situando a 13 coches entre los 15 más rápidos del día. Pero la fiabilidad sigue siendo precaria, pues Jack Harvey rompió otro propulsor HPD hoy.

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A lo largo de la historia del automovilismo, multitud de pilotos han tenido tendencias interdisciplinares. Ver a pilotos de Fórmula 1 compitiendo en Estados Unidos o en el mundo de la resistencia o incluso disputando carreras de Fórmula 2 no era una rareza. Incluso hubo casos como los de John Surtees, varias veces campeón del mundo de motociclismo que se pasó a la Fórmula 1. También Mike Hailwood lo intentó, llegando a disputar grandes premios de Fórmula 1 y de motociclismo el mismo fin de semana. Fernando Alonso se une a este selecto club de pilotos de la máxima categoría que exploran otras categorías; un tema fascinante que vale la pena explorar y por ello repasamos las diez apariciones más destacadas de pilotos de Fórmula 1 en otras categorías. El criterio general es el de tener a pilotos que combinaran su tiempo en la Fórmula 1 con sus otras actividades. De ahí que no se tenga en cuenta historias fascinantes como las de Nigel Mansell o Emerson Fittipaldi.

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Con la lluvia amenazando todo el fin de semana, muchos equipos decidieron adelantar trabajo este jueves. Por ello no nos debe extrañar que Jay Howard marcara la mejor vuelta de la semana en el Indianapolis Motor Speedway, rozando las 227 millas por hora de media. Pero si miramos la fotografía completa, el panorama es alentador para Honda: sólo dos Chevrolet se colaron entre los once más rápidos del cuarto día de pruebas en Indianápolis y hasta cuatro coches Honda se colaron por delante de Ed Carpenter en la tabla de vueltas sin rebufo, que hasta ahora había dominado el estadounidense.

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Por ahora no llueve sobre el Indianápolis Motor Speedway, un riesgo que crece a medida que se acerca el fin de semana de clasificación, pero la tercera jornada de entrenamientos para las 500 Millas quedó severamente trastocada este miércoles por las fuertes rachas de viento que azotaron el trazado. Frente a los 117 giros que acumuló Fernando Alonso un día antes, esta vez quien más pudo rodar fue J.R. Hildebrand, con apenas 54 vueltas completadas. Y apenas 21 pilotos aparecen con registros en la clasificación final del día, sólo 14 por encima de las 200 millas por hora.

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Este próximo sábado será la primera jornada de clasificación para las 500 millas de Indianápolis, así que por tanto todavía quedan tres días más de entrenamientos para todos los pilotos inscritos. Tras la intensa jornada de ayer, Fernando Alonso cree que llegará bien a la clasificación y a la carrera ya que todavía hay tiempo para ir "juntándolo todo" de cara al momento decisivo.

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Un día ventoso pero soleado y sin apenas incidentes permitió ver mucha actividad en la pista del Indianápolis Motor Speedway este martes, donde pese a todo se rodó más lento que en la jornada inaugural de entrenamientos de cara a las 500 Millas. Dos pilotos de Penske, Will Power y Helio Castroneves, fueron los más rápidos en una jornada donde Fernando Alonso recuperó parte del kilometraje perdido el día anterior: dio 117 vueltas, más que nadie.

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Para un servidor, leer declaraciones de apoyo de Helmut Marko hacia Fernando Alonso es una sorpresa, sobre todo porque la tradición es la contraria. Quizás son palabras de apoyo envenenadas, pero no lo creo. Marko es hombre de Red Bull, pero también fue piloto de carreras en F1 y las 24 Horas de Le Mans, además de ser hombre enfocado en resultados, lo que le hace entender que para Alonso una posición de séptimo para atrás no signifique nada. Pero también le viene como anillo al dedo apoyar a Alonso para respaldar su opinión sobre la actual Fórmula 1 y sus motores.

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