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A pesar de todas las críticas alrededor de la prohibición de la venta de coches con motor de combustión a partir del 2035, la Presidenta de la Comisión Europea Ursula Von der Leyen, ha confirmado que no se dará un paso atrás en el planteamiento inicial. A partir de 2035 ya no podremos comprar coches con motor de combustible fósil. Sin embargo, se ha introducido una nueva excepción que podría dar esperanzas a los coches gasolina y diésel

Ursula von der Leyen ha sido reelegida como presidenta de la Comisión Europea de cara a los próximos cinco años, su segundo mandato consecutivo. Un mandato en el que lo primero que ha hecho ha sido despejar las dudas acerca de la idea de acabar con las emisiones de CO2 de los vehículos para 2035. Dicho de manera clara, el objetivo se mantiene como estaba...aunque sí que hay una pequeña esperanza para los motores de combustión que los fabri

Presentado hace ya algunos meses, Toyota continúa haciendo avances con su Toyota Hilux propulsada por pila de hidrógeno, del cual ya se han fabricado diez unidades diferentes para pruebas y demostraciones. Unos prototipos que quieren conseguir que la pick-up indestructible por excelencia sea además la que destruya las emisiones al funcionar con un motor eléctrico alimentado por hidrógeno. Una de ellas se verá en el próximo Festival de Good

Un año más, Toyota va a llevar un abanico de novedades y exhibiciones en el Festival de Goodwood 2024 que tendrá lugar entre los días 11-14 de julio. Además de los diferentes coches de competición tanto de rallyes como de raids que llevará en esta ocasión, la marca nipona mostrará dos vehículos de tracción total propulsados por hidrógeno: el Toyota GR Yaris H2 Concept y el Toyota Hilux H2 que ya vimos meses atrás. El primer Toyota

Algunos recordaréis la marca Saleen por sus éxitos en las 24 Horas de Le Mans o en la IMSA. Tanto en la década de los ochenta como de los noventa pudimos ver los Saleen Mustang escupiendo llamas de sus escapes mientras competían contra los Dodge Viper o los Porsche 911 de aquellos años, peleando por victorias de categoría. Después vino el Saleen S7 de 2000, un Gran Turismo de bajo volumen que consiguió la victoria de su clase en las 24 Ho

Cuando Hyundai lanzó hace años el N Vision 74, junto al RN22e, dejó al mundo boquiabierto. El RN22e tenía una silueta similar a la del Ioniq 6, apuntando casi directamente a un Ioniq 6 N, pero el N Vision 74 era rompedor, futurista a la par que retro (basándose en el Pony Coupé prototipo de 1974 diseñado por Giorgetto Giugiaro). Muchos querríamos tener este coche irreverente de pila de combustible, pero parece que se va a quedar en protot

Japón ha hablado alto y claro esta semana al hacer pública una alianza sin precedentes para mantener con vida el motor térmico frente al futuro eléctrico que se avecina. Mazda, Subaru y Toyota son las firmas que han decidido dar un paso al frente para comprometerse con la supervivencia del motor de combustión interna, aunque reduciendo de forma drástica sus emisiones, centrándonos hoy en el proyecto de Toyota pues a todas luces es el más

Land Rover Defender y Mercedes Clase G son dos ejemplos de auténticos 4x4, entre los más representativos y reconocidos en todo el mundo, que muy pronto estarán disponibles con motores eléctricos, baterías y, por lo tanto, sujetos a la necesidad de conectarse a un enchufe para recargarse y circular. El todoterreno del futuro no usa gasolina, diésel, ni se conecta a un enchufe Toyota Land Cruiser y Toyota Hilux son otros dos ejemplos de

Toyota sigue apostando por la tecnología de pila de hidrógeno y lanza en España la revisión del Toyota Mirai, la segunda generación del modelo que vimos por primera vez hace ya una década. Lo veremos también en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024 entre los meses de julio y agosto ya que Toyota destinará una flota de nada menos que 500 unidades del Mirai (de los más de 2.650 vehículos que suministrará en total) para uso

Inmersos como estamos en una carrera por la electrificación y la reducción de emisiones, Toyota, a la que ya conocemos bien por sus tecnologías híbridas y combustibles alternativos, es una de las pocas que todavía sigue apostando por un futuro basado en los motores de combustión. La compañía japonesa ha sorprendido con un nuevo invento que le da la vuelta a lo que hasta ahora conocemos como un coche cero emisiones y que da cierta esperanz