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El próximo Jaguar se aproxima silenciosamente: será un Gran Turismo 100% eléctrico que debería llegar al mercado de cara a 2025, presentándose en Estados Unidos. Se trata de la entrada de Jaguar en una nueva era, habiendo dejado atrás todos sus modelos deportivos de combustión convencional para batallar contra marcas como Bentley y Porsche como marca cien por cien eléctrica (Automotive News Europe). Basado en la plataforma JEA y con 70

Desde hace una década, las berlinas están desapareciendo en favor de los SUV y, con ellas, también "mueren" sus variantes de carrocería con dos volúmenes. Conocidos como familiares, esta clase de coches es ideal para viajar cómodamente sin renunciar a una posición de conducción tradicional (más cerca del suelo). El BMW Serie 5 Touring 2024, recién presentado, es una de las mejores opciones y ya tiene precio. BMW Serie 5 Touring 2024, u

El siglo XX llegaba a su fin cuando Ferdinand Piëch, nieto de Porsche, mandaba sobre el imperio del Grupo Volkswagen, más próspero que nunca. Concretamente en 1998, la multinacional alemana se había hecho con el control de Bentley Motors para competir contra Rolls-Royce y Maybach en la categoría más lujosa del mercado. Entre los planes para la marca británica se encontraba un motor de altísimas prestaciones y cilindrada. Inicialmente,

El próximo Bugatti, sucesor del ya mítico Veyron y del Chiron, se resiste al downsizing y al sentido común al instalar un V16 8,3 que, combinado con tres motores eléctricos, tendrá una potencia descomunal. Ahora bien, en plena era de la electrificación, ¿Qué lógica ha seguido Bugatti-Rimac para utilizar un enorme motor de combustión en lugar de motores eléctricos como los que utiliza el bestial Nevera? Ha sido el propio CEO, Mate Rimac

En un pleno ejercicio de modernización y cambio de era, casi al mismo tiempo que Bentley dice adiós a su majestuoso W12 6.0 Biturbo también lo hará - casi - con el V8 4.0 de un solo turbo de doble entrada. De manera inmediata, se ha dado por acabado el plazo de pedidos de los Bentley Continental GT, GTC y Flying Spur con este propulsor en Reino Unido, Europa y Oriente Medio, dando paso así al Ultra Performance Hybrid que tomará su lugar en

El grupo Volkswagen se enfrenta a una gran despedida. El corazón de Bentley, aunque también de otras marcas del grupo alemán, nos dirá adiós para siempre en sólo unas semanas. Sin embargo poco ha durado el luto por esta decisión, pues el reemplazo del todopoderoso W12 ya esa una realidad, presume de más de 750 CV, poder hacer 80 Km sin quemar una gota de gasolina y ya ha comenzado a fabricarse en serie. El sucesor del W12 es ya una rea

Bugatti quiere que el sucesor del Chiron, que será desvelado el próximo mes de junio, sea algo verdaderamente inigualable. Y para ello, utilizará un propulsor diferente del W16 de cuatro turbos del Chiron, en concreto un propulsor V16 con 8,3 litros de cilindrada acompañado por otros tres motores eléctricos desarrollado por Cosworth como ya comentamos tiempo atrás. Un motor del que ya habíamos tenido un teaser el pasado mes de marzo, con u

Rolls-Royce ha presentado la segunda generación del Cullinan, el Cullinan Series II que reemplazará al modelo que se presentó en 2018. Se trata de un refinamiento de la misma fórmula ya conocida, siendo más bien un restyling del SUV de la exclusiva marca británica proveniente de Goodwood, uno de los lugares ya considerados de culto en el mundo del motor. Y además viene con una versión de altas prestaciones, el Black Badge, reconocible por

Porsche se prepara para hacerlo una vez más con el motor del 911. Acompáñame a dar un repaso a este excepcional motor que ha evolucionado durante 60 años cuadruplicando su potencia. Un motor que ha mantenido su concepto fundamental inalterado tanto en versiones atmosféricas como sobrealimentadas y, según confirma la marca, así seguirá siendo en el futuro con las mecánicas híbridas ultradeportivas. Historia y futuro del motor del Porsch

El 7 de mayo se recordará como el día en el que Bentley presentó el punto y final a su majestuoso motor W12. Este motor, tras casi un cuarto de siglo de servicio, se retira con el Bentley Batur Convertible, la variante descapotable del Batur que fue desvelado el pasado mes de abril en el Salón de Pekín. Sólo se fabricarán 16 de estas unidades junto al carrocero Mulliner, además del coche 0 de desarrollo, el cual se espera que guarde Bentl