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Abandonó definitivamente su producción hace ya 35 años, pero el legado que ha dejado con sus más de 40 años en fabricación lo consagra como uno de los coches más queridos del mundo, lo que da lugar a curiosas creaciones como la que nos acompaña hoy. Hablamos del Citroën 2CV, un clásico que sigue vivo en la memoria de los aficionados al automóvil que tuvo multitud de variantes, entre ellas el 2 CV Fourgonette, una variante en formato

Cuando piensas en un coche especial, piensas en su motor, en su diseño, en su equipamiento o en sus prestaciones. Si hablamos de equipamiento extra, unas llantas, unos frenos, una tapicería específica o un color poco habitual son elementos que distinguen una unidad común de una unidad deseable o interesante. Pero estoy completamente seguro que jamás has pensado que unos limpiaparabrisas podrían transformar tu concepción de un coche. Al men

Preguntarse por cuánto consume un Bugatti Chiron de 1.500 CV y un precio que excede los 2,5 millones de euros, parece que tiene poco sentido. Sin embargo la realidad es que es una de las preguntas más habituales que le hacen al CEO de la marca, Mate Rimac, teniendo por fin hoy la respuesta a ese interrogante y llevándonos alguna que otra sorpresa con ella. El verdadero consumo del motor W16 de Bugatti El CEO de Bugatti podemos considerar

La Volvo de finales de los años noventa nada tenía que ver con la del inicio de la década. Incluso antes de su adquisición por parte de Ford en 1999 ya estaba pensando en grande, desarrollando motores innovadores y pensando en expandir su gama de productos. La renovación de su buque insignia, que pasó a ser el S80, llegó en 1998. Su motor más potente llegó a ser un T6 de 3,0 litros, doble turbo y 272 CV de potencia, pero Volvo quería au

Lo reconozco. Además de los LEGO, tengo un problema con los Hot Wheels, a los que me introdujo mi compañero y amigo Juanma hace ya unos años - maldito seas, desde el cariño. Estas miniaturas desenfadadas a escala 1:64 son un auténtico vicio, y un coleccionable de manual. Un modelo de llantas que montan los Hot Wheels son las icónicas "Ultra Hots", discos planos con seis "ranuras". Unas llantas que ahora, puedes montar en tu coche, en la vid

Hablar de Bugatti es sinónimo de hablar de excesos en todos los sentidos: potencia, prestaciones, lujos, materiales, etc. Sin embargo la firma también quiere convertirse en un referente tecnológico y no precisamente en tanto a pantallas, motivo por el cual ha decidido instalar en el nuevo Tourbillon uno de los sistemas de sonido más avanzados del mundo. El Bugatti Tourbillon no necesita altavoces para poder escuchar música En la nueva

SEAT recuperó durante este mes de julio gran parte de su espíritu en la ya icónica TraveSEAT. La edición de este año discurrió por el norte de España, concretamente entre las ciudades de Logroño y Vitoria-Gasteiz, pasando por otros enclaves tan importantes como los de Pamplona, San Sebastián y Bilbao. En total fueron 118 unidades del legendario SEAT 600 las que se reunieron para completar cinco etapas que contaron a su vez con la presenc

En el lejano año 2008, un servidor apenas tenía 20 años, y devoraba sin descanso todos los episodios de Top Gear, publicados por la BBC y descargados de forma no demasiado legal en mi ordenador. En aquella temporada 11, el tercer episodio partía de la premisa de que un verdadero petrolhead debería tener un Alfa Romeo alguna vez en la vida. Con un presupuesto de 1.000 libras, compran varios Alfa Romeo, con el objetivo de superar una serie de

Si te preguntan por la definición de "par motor", tienes que enseñarles el vídeo que incluye este artículo, o quizá te valga con la imagen de portada. Un año más, nuestros amigos de 1320video vuelven a Onaway (Michigan, EE.UU.), para cubrir el Big Rig Challenge. Un curioso evento de carreras de aceleración - que me fascinan, dicho sea de paso - en el que los protagonistas son camiones de hasta 3.000 CV de potencia, remolcando más de 50 t

En Diariomotor nos hemos hecho eco en más de una ocasión sobre robos de coches, pero la realidad es que la situación geográfica de nuestro país y lo envejecido de nuestro parque móvil, en España no somos de los países que más hurtos de coches sufrimos en la Unión Europea. De hecho, en Reino Unido, que tiene una cultura automovilística mucho más rica y asentada en la sociedad que muchos otros países europeos, se registran anualmente e