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Si alguien te dijera que el fundador de una marca de hiperdeportivos de 2.300 CV prefiere un compacto japonés para su día a día, pensarías que es broma. Pues resulta que Christian von Koenigsegg, el hombre que ha creado algunas de las máquinas más salvajes del planeta, baja cada mañana a su garaje y se sube a un Toyota GR Yaris, así que quizá deberías prestar atención a lo que sabe alguien que podría conducir literalmente cualquier

A finales del siglo XX comenzó la producción de coches occidentales por parte de las joint-venture en China. Estas joint-venture terminarían por otorgar a China el know-how para construir coches, que en estos momentos, superan en muchos aspectos a sus contrapartes occidentales. Aun así, estos fabricantes aun acarrean el estigma del "coche chino barato y malo" de antaño. Un estigma injusto, porque la realidad es que este coche fabricado en Ch

Los acuerdos comerciales entre fabricantes de automóviles es algo muy habitual en el mundo del motor ya estén en un mismo grupo empresarial o bien para el desarrollo de proyectos puntuales. Hay muchos ejemplos visibiles en la actualidad aunque algunos de ellos, por desconocidos, nos llaman poderosamente la atención. Un claro ejemplo es el modelo que hoy te traemos, el primer siete plazas de Subaru que posiblemente no sabías que existía. Un

Saber aprovechar los medios que tienes a tu disposición para minimizar la inversión es algo que en el mundo de automóvil suelen hacer muy bien. Grandes grupos como VAG a lo largo de los años han ido desarrollando sus vehículos en función del mercado, adaptándolos a la región en función de los gustos estéticos, necesidades y factores económicos. El problema suele darse cuando tienes que ir un paso más allá para lograr la excelencia. E

Y antes de que me lo digas, no me estoy refiriendo a los tractores agrícolas producidos por Lamborghini. De hecho, Lamborghini Trattori solo comparte con Automobili Lamborghini nombre y ciertos elementos de imagen de marca. En este caso, estoy hablando de la división automovilística, y de una maravillosa curiosidad nacida a los albores del milenio. Corría el año 2005, y el Grupo Volkswagen decidió hacer un curioso "crossover" entre Volkswag

La asociación de LEGO con el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 es algo que ya viene de lejos y está dando a los aficionados al automovilismo en miniatura muchos motivos para sonreír mientras completan sus respectivas colecciones. Además de las ediciones dentro de LEGO Speed Champions, LEGO City o alguna que otra obra dentro de la gama Technic de los anteriores monoplazas con efecto suelo, también hubo lugar para algún que otro guiño al pa

Rivalidad y un profundo reconocimiento. El pasado 29 de enero de 2026 se cumplían 140 años desde que Carl Benz diera el primer paso de un camino imparable en el que se convirtió la industria del automóvil. Esa fue la fecha que es considerada hoy en día como el día en el que nació la automoción ya que fue el día en el que Benz registró la patente DRP 37435, la cual no pretendía ser ni mucho menos un carruaje, sino que presentaba lo que

No encontrarás en el Código de Circulación prácticamente nada de lo que leerás en este artículo. Tampoco lo encontrarás en el texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Este artículo habla de las normas no escritas que rigen la circulación de vehículos en nuestro país, y concretamente hacen referencia a esa etiqueta y esos códigos que sólo los que llevan años y años circulando por nuestras

Mercedes-Benz cumple 140 años. Pero tranquilo/a, no vamos a hacer un repaso a su historia, porque necesitaríamos una enciclopedia y varios meses. Nos vamos a centrar en el origen del nombre de la marca, que a día de hoy sigue generando confusión e incluso leyendas urbanas, aunque esté muy claro y bien documentado. Esa tal Mercedes no era la hija de Karl Benz, ni su mujer (Bertha, la cual merece otro artículo), sino la hija de un buen client

Corrían los años noventa, y el Grupo Volkswagen era un consorcio empresarial henchido de orgullo. Con Ferdinand Piëch a sus mandos, los últimos años del siglo XX supusieron un espectacular revulsivo para las marcas del grupo, además del relanzamiento de Bugatti y Bentley, y la apuesta por el diésel como tecnología de futuro y tarjeta de presentación del grupo. En este contexto optimista e innovador nació un motor diésel con el que Volk