Todas las noticias de curiosidades

Volkswagen se encuentra pasando por un profundo replanteamiento de su presente para poder dar forma a un futuro más afianzado tras haber visto sus cimientos en peligro mediante una estrategia que en Europa contempla hacerse fuerte mirando a la Volkswagen de hace 20 años mientras que, en China, quiere sacar todo el jugo posible de su asociacióncon Xpeng, fabricante al que tiene que recurrir para poder sobrevivir en China. Fruto de ello es la

No sabemos, ciertamente, cuánto llegará a cambiar la movilidad para las personas que frecuentan núcleos urbanos y poblacionales densamente poblados y transitados, pero lo que sí es cierto que muchas de las apuestas e ideas que vamos a ir viendo estos años, llegarán para quedarse, así que puede que conceptos como el de una bicicleta, un patinete o un scooter, se vean alterados para dar solución a necesidades de movilidad muy específicas,

Una de las preguntas más repetidas que hacen a quienes trabajamos en este sector de la prensa española de motor es cómo hemos llegado a alcanzar un puesto de trabajo tan específico y demandado, y es que, trabajar directamente con lo último de lo último en llegar a las calles es el sueño de cualquier aficionado al motor en España. Sin embargo, no hay que ser redactor, probador o periodista de motor para tener un puesto ligado al automó

La unión física de España y Marruecos mediante un túnel ha sido un proyecto que lleva décadas de un cajón a otro en los despachos del Gobierno. El que escribe estas líneas, hace tres años que viene siguiendo las novedades acerca del mismo, que tiene más tintes de ilusión que de realidad, aunque para el actual Gobierno, tras una nueva inversión en investigación con la que de nuevo indagar la viaibilidad del mismo, parece que no es del

La colección Speed Champions de LEGO es una de las favoritas de todos los aficionados al motor. Aunque comenzase como un conjunto de sets asequibles orientados a niños, pronto la marca danesa se ha dado cuenta que los adultos son sus principales clientes, y lanzamientos como este son la prueba: el mítico Hoonicorn V1, usado por Ken Block en 2014 en su Gymkhana 7. La primera evolución del que acabaría convirtiéndose en el coche más icónico

Es de sobra sabido que las piezas de ciertos superdeportivos y coches de lujo tienen precios prohibitivos. Pero la realidad es que en muchas ocasiones, esas piezas pueden ser idénticas en características, forma y uso a la de coches mucho mas mundanos y comunes. Sin ir más lejos, el motor de arranque de un Bugatti Chiron es la misma pieza de origen Volkswagen que arranca el Passat 1.9 TDI de tu abuelo. Pero si le pides la pieza a Bugatti, te pe

Uno tiene a veces la sensación de que la DGT no vela por la seguridad de los conductores en sentido estricto, sino que se mueve por el afán de recaudar poniendo más y más radares. No sé si estaréis de acuerdo conmigo, pero lo cierto es que, pese a todo, todavía podría ser peor. Imagínate que recibes una multa de 120.000 euros. Pues le ha pasado a un empresario finlandés, y no es la primera vez. Anders Wiklöf es un empresario de 79 a

Que Ebro ha vuelto ya no es siquiera noticia. Sus coches son magníficas opciones para quien busque SUV de gran relación calidad/precio. Pero detrás de Ebro queda mucho más que una historia de camiones duros, tractores incansables, y vehículos industriales que formaban parte del paisaje cotidiano en España. Detrás de Ebro quedan historias que forman parte de las familias de nuestro país, de varias generaciones que han visto cambiar y ev

Hubo un momento en el que Audi decidió hacer algo que hoy resulta difícil de imaginar: desarrollar un utilitario sin pensar primero en el coste, en el diseño que mejor encajaba en el mercado o en lo que realmente demandaban los clientes. Así nació el Audi A2, un coche que muchos recuerdan como raro, incluso feo, pero que escondía un nivel de ingeniería poco habitual en su segmento. O lo odiabas o te encantaba, y por sus cifras de ventas hu

Durante mucho tiempo se ha considerado al 996 el patito feo de los Porsche 911. De hecho, a día de hoy, sigue siendo la generación más barata en uno de los mercados seminuevos mas inflados y calientes del mercado. Sin embargo, cuanto mas tiempo pasa, mas me gusta el 996 - pese a ser el único 911 sin ópticas redondeadas. Hay muchos fans del 996, y algunos incluso se han molestado en adaptar sus ópticas tipo "huevo frito" a la carrocería de