Resulta un tanto sorprendente que, con toda la tecnología que contamos actualmente, haya conductores que aún se distraigan con su teléfono móvil. De hecho, y según la Dirección General de Tráfico, toda esta tecnología nos está llevando precisamente por derroteros realmente peligrosos. Cada vez son más los conductores que se distraen utilizando su teléfono móvil y las distracciones son una de las principales causas de accidentes de tráfico. De hecho, según las últimas estadísticas de la DGT (de 2018), las distracciones fueron la causa del 32% de los accidentes mortales. De ahí que poco podamos reprochar a la DGT por centrar su vigilancia en el uso del teléfono móvil. Y por eso te daremos más razones para evitar está conducta, contándote cómo espera "cazarte" la DGT este verano si usas el teléfono móvil.

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Ford amplía la gama del Ford Fiesta, de su utilitario y lo hace por el lado más racional y lógico poniendo en el mercado a un Ford Fiesta adaptado a GLP que además de ofrecernos los encantos de la etiqueta ECO, permitiéndonos así sortear muchas de las limitaciones en episodios de alta contaminación y futuras restricciones al tráfico, nos permite repostar con un precio menor por kilómetro y además nos permite disponer también de una gran autonomía.

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6 de agosto de 2019

La Dirección General de Tráfico ha confirmado estos días que los drones de la DGT ya multan. Tras más de un año contribuyendo en labores de vigilancia de Tráfico, en los que no emitían multas, y trabajaban como apoyo de otras patrullas aéreas, como Pegasus, y terrestres, los drones ya están multando. La razón por la cual Tráfico emplea esta tecnología es evidente, los drones son muy efectivos para controlar un área relativamente amplio, son económicos, sencillos de operar, y capaces de detectar gran cantidad de infracciones de tráfico. Los drones de la DGT ya multan, ahora bien, ¿cómo van a "cazarte" este verano si cometes infracciones de tráfico?

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Hace más de un año la Dirección General de Tráfico anunciaba que entraban en servicio sus drones para reforzar la vigilancia de las carreteras españolas. Durante meses, la DGT aseguraba que los drones no emitían multas, y que se emplearían como apoyo a otras patrullas aéreas, como los helicópteros Pegasus, y a las patrullas terrestres, por su efectividad vigilando un tramo más amplio de carretera, con un coste económico más ajustado que el de los helicópteros. Pero la pregunta del millón siempre era la misma ¿cuándo comenzarían las multas de los drones de la DGT? Y aquí la respuesta: los drones de la DGT ya han comenzado a multar.

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A lo largo de este año la Dirección General de Tráfico espera introducir 78 nuevos radares fijos, de los cuales 15 serán radares de tramo. Y de momento el verano está siendo la época escogida para estrenar buena parte de ellos. La DGT acaba de estrenar 2 nuevos radares fijos y ya son 22 los que oficialmente han entrado en servicio en julio, tras los veinte primeros que se estrenaron este mes (ver la posición de los nuevos radares de la DGT). La prioridad de Tráfico, y la posición de la mayor parte de ellos, está en las carreteras convencionales, las que se cobran más vidas en accidentes de tráfico cada año y donde Tráfico quiere perseguir con más ímpetu los excesos de velocidad.

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Una de las noticias que más interés ha generado estos días ha sido, sin duda, la del anuncio del carné de conducir en el móvil de la DGT, que publicábamos este fin de semana. A priori, el carné de conducir móvil de la DGT, que residirá en una aplicación instalada en nuestro teléfono, y permitirá que podamos conducir sin llevar el carné físico en el bolsillo, es un avance lógico y natural. Las administraciones públicas han de digitalizarse y, gracias a ello, muchos ahorramos tiempo, y por ende dinero, en trámites como el pago de multas, o el cumplimiento de nuestras obligaciones fiscales. Ahora bien, ¿qué hay de la privacidad? ¿qué peligro entraña dar acceso a la DGT a nuestro móvil con el carné de conducir digital?

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30 de julio de 2019

Desde hace meses la DGT ha puesto en el punto de mira la seguridad de los usuarios de moto, con campañas más frecuentes de concienciación, recomendándonos de forma habitual el uso de prendas de seguridad, informando cada fin de semana del número de fallecidos en accidentes de tráfico que usaban moto, campañas de vigilancia... Pero si hay algo que en las últimas semanas ha llamado la atención en esta serie de medidas que la DGT está tomando para reducir el número de víctimas entre los motoristas es la posible llegada de más puntos para el carnet de conducir de los usuarios de moto y tenemos nuevas noticias al respecto.

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Las manipulaciones en los sistemas anticontaminación están a la orden del día, desde anular la EGR, hasta vaciar el filtro de partículas. De un tiempo a esta parte nos hemos acostumbrado también a que los diésel modernos equipen sistemas de tipo AdBlue - en realidad dispositivos de reducción catalítica selectiva que funcionan con un aditivo comercializado como AdBlue. Pero hasta hace unos años este tipo de sistemas apenas estaba presente en algunos turismos y, sobre todo, en vehículos comerciales. Y es precisamente por eso que la Dirección General de Tráfico ha desarrollado planes de vigilancia contra el fraude en el AdBlue de los diésel.

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26 de julio de 2019

Los patinetes eléctricos se han convertido, en muy poco tiempo, en uno de los medios de transporte más comunes en muchas ciudades españolas. Junto con la bicicleta, que también ha vivido cierto auge en los últimos años con la proliferación de empresas de alquiler, los patinetes suponen no pocos retos para la seguridad vial, la ordenación del tráfico, e incluso la utilización de los espacios públicos y la convivencia con otros usuarios, ya sean peatones y conductores y motociclistas. Ahora bien, ¿está preparando la DGT un carné para bicicletas y patinetes eléctricos?

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El verano se presta a animar a muchos a practicar actividades al aire libre, o incluso probar otros medios de transporte alternativos, como la bicicleta o los patinetes eléctricos. Y es por eso que antes de empezar a utilizar una bicicleta o un patinete eléctrico deberíamos conocer las normas que regulan el uso de este tipo de vehículos, por ejemplo, saber cómo se circula en bicicleta en carretera o cómo cruzar un paso de cebra en bicicleta. Estos días la DGT nos recuerda que te pueden multar por ir en bicicleta bajo los efectos del alcohol y enfrentarse a sanciones similares a las de los conductores que reciben multas al dar positivo por alcohol.

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13 de julio de 2019