De veras que me cuesta entenderlo, pese a que pueda entender la lógica económica tras estos movimientos. Este precioso Mercedes 300 SL Roadster fue adquirido en 1963, y desde 1972 se ha conservado en un garaje climatizado en Suecia, sin moverse un sólo milímetro por sus propios medios. Su propietario lo disfrutó durante sólamente 1.372 km, para después guardarlo bajo llave y venderlo casi 50 años después. Esta unidad acaba de ser subastada por Artcurial en Le Mans, batiendo todos los récords de precio establecidos hasta la fecha para los 300 SL. La pregunta es, ¿habrá merecido la pena?

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Q by Aston Martin es el brazo de personalización de Aston Martin. Con un nombre inspirado en James Bond, hacen referencia a los coches más exclusivos y especiales, con modificaciones no incluidas en el catálogo de opciones de la marca - un catálogo nada desdeñable si estamos hablando del Aston Martin DB11. Aston Martin acaba de lanzar dos ediciones especiales del DB11, ambas personalizadas por su departamento Q. La primera es un homenaje a una regata de alto nivel, mientras que la segunda es todo un regalo para la revista de coches clásicos Classic Driver, en la que está inspirada.

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Fiat celebra el 60 aniversario de una de las versiones más peculiares y veraniegas del clásico Fiat 500. El Fiat 500 Jolly Spiaggina era algo así como un Fiat 500 sin techo, ni puertas, con asientos de mimbre, y una pérgola textil desmontable. Un coche que hoy en día difícilmente sería posible, aunque su filosofía sí podría ser aplicable a coches modernos. Véase lo sucedido con otro icono de los coches playeros, el Citroën Mehari, que resurgía recientemente. Y eso es precisamente lo que vemos en estas imágenes, una reinterpretación del Spiaggina original, en lo que podría ser un Fiat 500 Spiaggina moderno. Un coche que, lo creas o no, no es un prototipo al uso. Este Fiat 500 Spiaggina será fabricado y comercializado para todo aquel que lo reserve, ya sea por encargo expreso a Garage Italia, o mediante la red de concesionarios Fiat.

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5 de julio de 2018

Vivimos un momento realmente interesante para la industria del automóvil, en el que ya no nos sorprende que desaparezcan modelos que antaño eran imprescindibles, como turismos compactos de tres puertas, y aparezcan otros que hace años hubieran resultado incomprensibles, como toda una suerte de SUV y crossovers con espíritu de coupé, o incluso descapotables. BMW es un buen ejemplo de esta tendencia y la protagonista de uno de los rumores que hemos conocido en los últimos días. El BMW Serie 2 Cabrio podría desaparecer y, con él, uno de los descapotable más interesantes del segmento premium. ¿Pero por qué no habría sitio para un BMW Serie 2 Cabrio?

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Llámalo Audi TT RS, llámalo mini Audi R8, pero sobre todo entiéndelo como el mejor homenaje que hayamos visto a la tracción quattro en los últimos tiempos. Ahora que Audi Sport se ha atrevido a crear “locuras” como el Audi R8 RWS, nos parece un buen momento para poner a prueba el Audi TT más salvaje jamás comercializado. 400 CV de pura raza que convierten al Audi TT RS en el perfecto aliado para devorar curvas sin ceder un milímetro.

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Mazda tiene en el Mazda MX-5 a la opción fundamental a considerar por aquellos que buscan un coche deportivo económico o un coche descapotable biplaza, con una muy buena dinámica, una línea atractiva y una excelente relación precio / producto. Actualmente Mazda está promocionando al Mazda MX-5 y puede ser tuyo, con una buena dotación de equipamiento, por 24.010 euros.

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24 de junio de 2018

BMW tiene un nuevo buque insignia. Aunque un nuevo BMW X7 llegará pronto, para nosotros el verdadero buque insignia de BMW es el nuevo Serie 8. Tras casi dos décadas de ausencia los BMW Serie 8 vuelven a estar en lo más alto de la gama del fabricante bávaro. Son coches que encajan perfectamente en la definición de GT, coupés deportivos de altos vuelos en los que no se descuida el confort del pasaje, y en los que la carga tecnológica es tan grande como en una berlina de representación. Esto es todo lo que tienes que saber sobre el nuevo BMW Serie 8.

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Es inevitable. En algunos lanzamientos las marcas consiguen sorprendernos, pero cuando un coche es muy esperado, lo habitual es que se acabe filtrando antes de tiempo. Pueden filtrarse en forma de imágenes oficiales, o como en este caso, en forma de diseño patentado. Cuando una marca va a lanzar un coche, debe registrar su diseño en diversas oficinas de patentes. Algún medio avispado puede darse cuenta, y el diseño acaba apareciendo en Internet. Es lo que ha ocurrido con el nuevo BMW Z4, cuyo diseño registrado en la Oficina Europea de Patentes ha sido filtrado por los holandeses de AutoWeek.

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12 de junio de 2018

Tú y yo lo sabíamos, como decía el difunto Joaquín Luqui. Corrían rumores de que el Mazda MX-5 2019 recibiría una interesante actualización mecánica, además de otros cambios en su equipamiento. Ha sido la revista japonesa Car Watch la que ha podido probar el roadster de Hiroshima, confirmándonos que los rumores eran muy ciertos. La novedad más interesante es que el motor 2.0 Skyactiv-G tope de gama es ahora más potente y puntiagudo, dejando atrás los 160 CV de los que presumía hasta la fecha - y que como pude certificar en mis propias carnes, en absoluto se sentían escasos.

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Son dos modelos con enfoques distintos, pero si hay que buscar un coche nuevo deportivo y asequible, los Mazda MX-5 y Ford Mustang son opciones a barajar sin duda. Cada uno a su manera, son dos deportivos cargados de personalidad -muy distintas entre sí- cuya popularidad está fuera de toda duda. El Mazda MX-5 tiene un récord Guinness por ser el roadster más vendido de la historia y Ford presume de que el Mustang sea el coupé más vendido del mundo. Pero, ¿cuál vende más? ¿Cómo de grande es la diferencia de ventas entre ambos modelos?

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