Admitámoslo. El smart fortwo electric drive no es un coche apasionante per se. Sí, su motor eléctrico genera mucho par motor y es un coche muy ágil en el tráfico urbano. Con todo, su batería apenas ofrece 100 km de autonomía real. Nadie se compra un smart fortwo eléctrico por su chasis o por sus prestaciones puras. Por eso nos ha sorprendido tanto el vídeo que contiene este artículo. Porque jamás pensamos que el urbano de Daimler podría ser un coche capaz de ofrecer tanta diversión a su propietario... si su propietario es tan descerebrado como Kyle Conner, claro está. Pasen y vean.

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El Mahindra KUV100 acaba de empezar a venderse en nuestro país. Se trata de un SUV del segmento A, un mini SUV enfocado a un uso fundamentalmente urbano. En este sentido tiene pocos rivales, con coches como el Dacia Sandero Stepway, el Opel Adam Rocks o el Suzuki Ignis como alternativas de mercado. El Mahindra KUV100 ha sido desarrollado y fabricado en la India, y solo se ofrece con una única motorización de gasolina. Milita en uno de los segmentos de moda y mayor crecimiento actual de ventas, el de los crossover pequeños. Es un coche con cinco plazas reales y sólo 3,7 metros de longitud.

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Aún muy alejados de las cifras de sus hermanos mayores, los utilitarios más pequeños y urbanos se venden cada vez más en España. Y dentro de esta categoría son especialmente interesantes las alternativas que nos proponen Citroën y Peugeot, de un mismo producto con dos caras y emblemas diferentes y un margen pequeño, aunque suficiente, para diferenciarse. El Citroën más pequeño sigue los pasos de su hermano Peugeot y, como ya sucediera con el Peugeot 108, el Citroën C1 también se renueva, con novedades de equipamiento pero, sobre todo, un nuevo motor.

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Peugeot simplifica la gama de su utilitario más accesible y económico. El Peugeot 108 estrena motor VTI 75, que en realidad entrega 72 CV de potencia, junto con una carrocería de cinco puertas que será la única opción, con dos alternativas de techo cerrado, y techo descapotable, para la versión Peugeot 108 TOP! La gama de motores se simplifica, y contará a partir de ahora con una única opción más potente y revisada para cumplir las normativas de emisiones más exigentes que irán imponiéndose muy pronto.

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27 de marzo de 2018

Cuando compramos un coche nuevo, la seguridad debería ser siempre uno de los aspectos prioritarios a la hora de decantarse por uno u otro modelo. Nos puede ir la vida en ello, literalmente, sin embargo a veces priman otros factores como el diseño, los acabados, el gusto por la marca o el precio. Antes de que la excusa del dinero pueda cobrar fuerza, un aviso a modo de spoiler: entre los coches más seguros del mercado también hay modelos asequibles. De hecho, los hay de todo tipo en las distintas categorías que traemos aquí. Pero, ¿cuáles son los más seguros?

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El Peugeot 208 dice adiós a su carrocería más deportiva, el 208 de 3 puertas, un movimiento que nos ha pillado por sorpresa, pero que nos resulta muy lógico a tenor de las ventas de esta variante y las medidas tan similares que hemos visto en sus competidores: SEAT Ibiza, Renault Clio o Volkswagen Polo. La próxima generación del Peugeot 208 ya está siendo desarrollada por Peugeot, motivo por el que el fabricante francés ha confirmado el cese de producción del Peugeot 208 de 3 puertas, también del 208 GTi como daño colateral.

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15 de marzo de 2018

En el stand de Fiat del Salón de Ginebra, nos encontramos con una novedad importante, con una nueva versión del Abarth 124 Spider, con techo rígido, y un nombre no menos sugerente, Abarth 124 GT. Recordemos que el de Abarth se erige como la opción más deportiva y exclusiva del Fiat 124 Spider que, a su vez, ha sido desarrollado junto con el Mazda MX-5. ¿Pero en qué consiste este nuevo Abarth 124 GT? ¿Cómo funciona su techo rígido?

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Fiat sigue amortizando, y de qué manera, su mayor éxito en la última década. Son pocos los coches que ven dilatada su vida comercial por encima de los diez años, y el Fiat 500 es uno de ellos. Y aún menos los que son capaces de prolongar un éxito durante toda su vida comercial. El Fiat 500 Collezione es la última edición especial del urbanita italiano, elegancia pura, distinción y calidad, para un utilitario modesto que, a juzgar por su trayectoria, y por lo que vemos en estas imágenes, sigue teniendo mucho recorrido, y muchas posibilidades.

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5 de marzo de 2018

Existen pocos segmentos, pocas categorías de automóviles, tan complicadas como el de los pequeños utilitarios, también conocido formalmente como segmento A. Toyota lo sabe, de ahí que convirtiera a su coche en un catálogo de recursos de lo que ha de hacer un fabricante para atraer al comprador. El Toyota AYGO apostó por una imagen juvenil, moderna, desenfadada, por la personalización, y por una calidad percibida que no conlleve que los costes, y el precio, se dispare. Y esa ha sido precisamente la estrategia seguida por su lavado de cara, por el Toyota AYGO 2018, para mantenerse y crecer. Y sobre todo conseguir que las 85.000 unidades que se vendieron el año pasado se queden pequeñas para lo que está por venir.

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Los planes de electrificación de PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel) revelan su primer gran titular. Tras confirmar la producción del nuevo Opel Corsa en la planta de Figueruelas, Opel anuncia que la fabricación del primer Opel Corsa eléctrico se realizará en Figueruelas a partir de 2020. Se trata del primer coche eléctrico de Opel fabricado en Europa, lo que supone no sólo un importante reto, sino una muy buena noticia para la planta que trabajará en exclusiva la producción del Opel Corsa.

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