El Mercedes-AMG A 35 4Matic es el aperitivo que Mercedes nos ha preparado para amenizar la espera que precede la llegada del próximo Mercedes-AMG A 45. Hasta que llegue este último, los de la estrella han cocinado un compacto deportivo con 306 caballos de potencia sobre la base de un Clase A que mejora en todo al anterior y del que para conocer todas las impresiones os invito a leer la prueba del Mercedes-AMG A 35. Y sí, lleva un motor contundente, su chasis está bien afinado e incorpora tecnología como el sistema MBUX, pero con un precio de partida de 57.675 euros es cualquier cosa menos barato.

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Irv Gordon era un profesor de Long Island (Nueva York, EE.UU.) que necesita un coche fiable y resistente para ir todos los días a trabajar. Recorría unos 200 km diarios entre la ida y la vuelta, y la fiabilidad del Chevrolet Corvair que tenía había resultado ser catastrófica. Se compró un bonito Volvo P1800 en 1967, y sólo se separó de él el día que la muerte tocó a su puerta - el pasado 15 de octubre, más de 50 años después. Irv Gordon es uno de esos héroes sin capa, un verdadero apasionado del automóvil que llegó a recorrer más de cinco millones de kilómetros a bordo de su P1800.

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21 de noviembre de 2018

El BMW M8 está en camino. La marca alemana ha anunciado que la versión de altas prestaciones del BMW Serie 8 llegará al mercado a lo largo de 2019. Este deportivo será el coche más potente de la marca, y ya ha entrado en su última fase de pruebas. El escueto comunicado oficial nos revela detalles de su mecánica y sistema de tracción total, confirmando lo que todos los medios esperábamos: su esquema mecánico será muy similar al del BMW M5. La nota de prensa viene acompañada de la clásica remesa de "fotos espía" oficiales, o mejor dicho, fotos del coche aún camuflado rodando en circuito.

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9 de noviembre de 2018

BMW sigue completando su gama de productos más lujosa y distinguida, la del nuevo BMW Serie 8 que ocupa el lugar que otrora ostentase el BMW Serie 6. El BMW Serie 8 Cabrio 2019 propone un gran descapotable, de cuatro plazas, que como analizábamos estos días tendrá una doble función, la de sustituir al antiguo Serie 6 en sus versiones de acceso, y la de ofrecer algo más, y tratar de acercarse a propuestas como el Bentley Continental GT descapotable, en sus versiones más equipadas, potentes y caras. ¿Pero cuál es la clave del BMW Serie 8 Cabrio?

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La nueva generación del BMW Serie 8 está dando mucho de qué hablar. El regreso de la mítica denominación nos ha dejado con un nuevo GT que tiene la difícil tarea de demostrar si es un Serie 6 con pretensiones o un digno sucesor del Serie 8 original. El debate entre los aficionados no podría ser más interesante, motivo por el que hoy analizamos el nuevo BMW Serie 8 para intentar descubrir si realmente será capaz de conseguir tan difícil objetivo.

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1 de noviembre de 2018

Hellephant. Ese es el apodo que ha escogido MOPAR, el distribuidor de componentes de personalización del grupo Fiat Chrysler, para un nuevo motor que entrega nada más y nada menos que 1.014 CV de potencia. El nombre escogido no podría ser más apropiado para un motor que, si por algo brilla, es por su tamaño y su extraordinaria potencia. Hablamos de un bloque de casi 7.0 litros de desplazamiento, por su puesto con ocho cilindros, y sobrealimentado para conseguir estas cifras de escándalo. Y qué mejor que este Dodge Super Charger, la modernización de un Charger de 1968, para presentárnoslo.

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El Ferrari 412 es uno de esos coches que la marca italiana ha querido olvidar. O mejor dicho, no recordar con demasiado ahínco. Los 412 eran coupés lujosos, orientados a mercados como el estadounidense y con un marcado carácter GT. Aunque en sus entrañas latía un característico motor V12 atmosférico, este motor estaba asociado a una caja de cambios de origen General Motors - un lento y pesado cambio automático de convertidor de par y cuatro relaciones. Con todo, los Ferrari 412 merecen su redención, y el preparador italiano Ares Design quiere rendirles un espectacular homenaje.

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22 de octubre de 2018

Hablar del BMW Serie 8 en su primera generación significaba hablar de uno de los GT más avanzados y reputados de su tiempo, y sin duda el uso de un motor V12 era un punto de gran peso en esa percepción. Cómo no serlo "compartiendo" motor de doce cilindros con el mismísimo McLaren F1. Ahora, con la llegada de la segunda generación son muchas las voces que reclaman la llegada de un V12 para competir con los Mercedes Clase S Coupé, Bentley Continental GT y Aston Martin DB11, pero en BMW descartan el uso de un V12 en en el nuevo Serie 8 y además dicen tener muy buenas razones para hacerlo.

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7 de octubre de 2018

Infiniti acude al Salón de París con una pieza espectacular que, agárrense a sus asientos, emplea tecnología de Fórmula 1. El Infiniti Project Black S sigue evolucionando, de aquel prototipo que conocimos en el Salón de Ginebra de 2017 - ver Infiniti Q60 Black S - a un coche aún más exótico y sofisticado. Y he aquí la pregunta del millón. ¿Ha exagerado Infiniti asegurando que este deportivo dispone de tecnología de Fórmula 1? Mira estas fotografías, lee lo que te contamos, y júzgalo tú mismo.

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La imagen que todos tenemos en mente del pony car por excelencia, del producto más conocido internacionalmente de Ford, es la de ese coupé, ese Ford Mustang musculado, con un motor de ocho cilindros en uve rugiendo con un sonido gangoso. Los motores V6 también son la esencia del Mustang y, desde hace poco, los motores de cuatro cilindros en línea, y turbo, se han convertido en una opción que, lejos de ser una herejía, nos ha parecido interesante y coherente, en estos tiempos que corren. ¿Pero sabías que existió un Mustang con motor V10? ¿Por qué no se atrevió Ford a lanzarlo?

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