Hay algunos conductores que han convertido el maletero de su vehículo en algo parecido al bolso de Mary Poppins, al bolsillo infinito de Doraemon o a un lugar sin fondo en el que todo tiene cabida. Nada más lejos de la realidad. Esa zona destinada a la carga útil de diferentes elementos se ha convertido en la gran olvidada… a pesar de que juega un papel clave en la duración del depósito: sí, el maletero puede ser la causa del consumo exce

Un testigo de avería encendido en la instrumentación de tu coche es, sin duda, un toque de atención para cualquier conductor y, como no podía ser menos, objeto de preocupación. La luz de avería motor encendida puede indicarnos que, efectivamente, existe una avería en la mecánica de nuestro coche, que puede ser leve, o quizás grave y costosa. En ocasiones, las luces de avería motor se deben también a averías menores, o incluso a un

Tu coche tiene ya unos años y, lamentablemente, comienza a revelar esa serie de ruidos, grillos y funcionamientos anómalos que se acumulan en la lista de defectos, favoreciendo que nuestro rostro se desencaje cada vez más, y más, y más… Uno de los ruidos más insufribles que de pronto aparece es el que surge al usar el elevalunas, momento en el que, al querer subir o bajar algunos de los cristales, éstos ofrecen un peculiar chirrido que s

Son muchos los motivos que se me ocurren por los que ahora, más que nunca, es un buen momento para conocer en qué consiste la descarbonización de un coche diésel, técnica que básicamente consiste en eliminar toda esa carbonilla u hollín adherida en el interior del motor. Descarbonización de tu diésel ¿Cuáles son los motivos por los que descarbonizar tu diésel? ¿Por qué descarbonizar tu coche diésel ahora? ¿En qué consis

Guía de AdBlue 1. La clave está en tu forma de conducir 2. Lleva todos los mantenimientos al día 3. Optimiza todo lo optimizable 4. Evita repostar diésel premium o gasolina 98 (si no es necesario) 5. Reposta en gasolineras low cost 6. Busca la gasolinera más barata de tu zona Actualmente el precio combustible se encuentra en máximos históricos con el litro de gasolina 95 fácilmente por encima de los 1,60 € y el diésel

Si tuviéramos que elaborar una lista de las averías más temidas entre los conductores, que nos pueden dejar tirados, obligar a que nuestro coche pase por el taller, y salir de él con una factura nada desdeñable, estoy convencido de que las averías del embrague estarían en ella, al menos para aquellos que aún conducimos coches manuales. El embrague del coche es un elemento indispensable en coches con cambio manual, y también en algunos

Últimamente no dejamos de escuchar y leer que el fin del coche de combustión está "cerca", que el año 2035 será el punto de inflexión para estas mecánicas y que no habrá ni existirá otra fuente de energía para el coche que no sea la electricidad. Aún faltan 14 años para 2035, así que, mientras tanto, ¿qué hacemos? Desde luego quedarnos de brazos cruzados no, y menos cuando aún existen muchas marcas apostando no solo por los motore

El depósito del líquido limpiaparabrisas suele ser uno de los grandes olvidados dentro de las labores de mantenimiento del coche. No deberíamos descuidarlo porque puede ser un riesgo para nuestra seguridad, para la del resto y, además, puede darnos problemas. ¿La razón? Una luna delantera sucia es peligrosa porque reduce nuestra visibilidad así que siempre deberías tener a punto este sistema. Eso sí, no rellenes el líquido limpiaparabri

Contenido ¿Por qué ocurre la retroalimentación? ¿Es posible pararla? ¿Cómo evito que mi motor muera en el intento? ¿Y si mi coche es automático? ¿Qué es la retroalimentación de un motor? De forma muy sencilla, es cuando el motor entra en un círculo vicioso de retroalimentación positiva. Sucede cuando un motor de ciclo Diesel comienza a usar su propio aceite como combustible - también puede ocurrir con hid

La escasez de AdBlue es uno de los (muchos) frentes que tiene abiertos la industria del motor: algunas fábricas de fertilizantes donde se produce este aditivo han parado su producción debido al encarecimiento del gas. En algunos puntos de Europa se ha optado por su racionamiento afectando, principalmente, a camiones y autobuses. ¿Qué pasaría si un coche diésel se quedase sin AdBlue en medio de un trayecto de largo recorrido? Antes de ana