La Fórmula E albergará una nueva edición de su ya habitual rookie test el lunes 14 de julio, inmediatamente un día después del ePrix de Berlín, en el mismo trazado de Tempelhof. El campeonato eléctrico, que desde su creación en 2014 no ha dejado de incentivar las oportunidades para las futuras estrellas, presentará 11 alineaciones totalmente variadas para un día de test donde solo podrán participar pilotos rookie en la categoría (pilo

Felipe Drugovich lleva actuando ya muchos meses como piloto reserva del equipo Aston Martin en Fórmula 1. A pesar de mantener la esperanza de debutar en la F1 algún día, en especial cuando Stroll estuvo cerca de causar baja para el Gran Premio de Canadá, el brasileño se ha movido por otros derroteros para no estancar su carrera profesional. En esta búsqueda, Drugovich realizó ya varios test privados con Mahindra, equipo del mundial de F

Con el octavo lugar alcanzado por Gabriel Bortoleto este fin de semana, solamente Franco Colapinto queda en la parrilla como único piloto sin sumar puntos esta temporada. Si bien el argentino llegó a Alpine como reemplazo de Jack Doohan, que tampoco logró puntuar en seis fechas, acumula cinco grandes premios sin demostrar lo que de él se esperaba cuando se anunció su fichaje por parte de la escudería francesa. En primera instancia, Flavio B

El primer día del verano de 2025 será recordado por el equipo CUPRA KIRO para siempre. Después de empezar a escalar hasta el podio en los anteriores E-Prix, este fin de semana, la marca española se quitó la espinita ni más ni menos que en Yakarta, un complicado escenario que pilló a más de uno con el pie cambiado. Y en ese guion tan complejo, fue Dan Ticktum el que supo colarse en la batalla y lograr su primera victoria en el Campeonato d

Tras el anuncio del calendario 2026 de la Fórmula 1, la Fórmula E no ha querido quedarse atrás y también ha anunciado su particular calendario para la que será su temporada número 12. Este anuncio ha acarreado dos grandes noticias, y es que la próxima temporada de la Fórmula E tendrá el itinerario más largo hasta la fecha del campeonato 100% eléctrico, con un total de 18 citas repartidas por todo el mundo. De las 16 citas present

Estaba marcado en rojo en el calendario. El E-Prix de Shanghái no solo estaba prácticamente en la parte central de este Campeonato del Mundo de Fórmula E 2024-25 sino que además había ganas por ver de nuevo a un circuito permanente, con las características de la cita china, siendo protagonista de las series eléctricas. Dos carreras completamente distintas, con un domingo que tuvo que retrasarse debido a la lluvia y en el que además vimos

Desde que McLaren anunció su retiro de la Fórmula E al término de la presente temporada, para concentrar esfuerzos en su programa Hypercar, se tejieron algunas dudas sobre el destino del equipo que inició como Mercedes-EQ Formula E Team. La categoría fue la primera en mostrar preocupación por el mensaje que se estaba enviando ya que McLaren es una gran marca que abandona el campeonato por conceder prioridad a otro. Sin embargo, ha salido a

Tras confirmar su ingreso a la clase Hypercar del WEC a partir de 2027, McLaren Racing procedió a realizar una reestructuración en sus actuales programas dejando como resultado la decisión de abandonar la Fórmula E. Así que el equipo NEOM McLaren Formula E, que deriva del desaparecido Mercedes-Benz EQ Formula E, cesará sus operaciones en la categoría eléctrica a pesar de ser exitoso y por lo tanto mantener el prestigio de McLaren en las c

Locura de la Fórmula E, si bien no del todo en su forma habitual, en Homestead-Miami. La improvisada casa americana del certamen eléctrico (sustituta del ePrix de Portland) vio un evento lleno de alternativas en el que Pascal Wehrlein se apuntó la victoria a pesar de no cruzar primero la línea de meta por una serie de sanciones por mal uso del attack mode. Acompañaron en el podio al alemán Lucas di Grassi, que obtuvo su primer cajón en do

Este pasado fin de semana la Fórmula E tendría que haber celebrado su cuarto ePrix y quinta ronda de la temporada 2024-25, pero la cancelación de una posible carrera en Tailandia obligó a la organización a buscar un evento alternativo para rellenar el mes de parón. Las EVO Sessions cumplieron dicha función en una versión corta del Autódromo de Miami que usa la Fórmula 1, antes de que los monoplazas regresen a la acción en la misma zona