Goodwood era una semana señalada en letras doradas para CUPRA. Además de la presencia de su gran lanzamiento para este 2026, el CUPRA Raval, la compañía española también anunció novedades a realizar en su primera presencia en la cita británica. Una de las confirmaciones tiene relación directa con la competición y es que el fabricante con sede en Martorell ha confirmado que extiende su colaboración con KIRO en el Campeonato del Mundo de

El segundo evento de Fórmula E en Shanghai también estuvo pasado por agua como el primero y el resultado no fue ni mucho menos el mismo. Una carrera estable se desató en la parte final cuando la lluvia amainó y el asfalto se secó. Lucas di Grassi aprovechó toda la mezcla meteorológica para usar sus dos modos de ataque más tarde que nadie y ganar por primera vez en cuatro años, dando a Lola una gran victoria inicial y a Abt otro triunfo

Empieza la recta final de la Fórmula E en el verano, nada apreciado en Shanghai a diferencia del sol abrasador del ePrix de Sanya. La previsión de una gran tormenta anticipó el arranque de los ePrixes en tres horas, hecho que cambió las estrategias pero no el caos habitual de la categoría eléctrica. Pascal Wehrlein se reengancha a la lucha por el título con una victoria incontestable tras tres eventos sin puntuar, retomando António Félix

El Campeonato del Mundo de la Fórmula E encarará una ilusionante temporada 2026-27, el año del estreno de los nuevos y revolucionarios Gen4 con los que las series eléctricas prometen dar el definitivo salto en materia de rendimiento en pista. Es por ello que había mucha expectación por ver cómo podría evolucionar un calendario que se iba a ver forzado a perder algunos de sus escenarios más ratoneros debido a las nuevas dimensiones y pres

El orden de la 11ª prueba de las 17 que componen el calendario 2025-26 de la Fórmula E fue de todo menos habitual y mucho menos respecto a la parrilla de salida. Si bien Jake Dennis y Felipe Drugovich empezaron y acabaron primero y segundo para el gran día del equipo Andretti, los dos pilotos no tuvieron un día tranquilo por los altibajos y accidentes constantes en forma de una bandera roja y dos Full Course Yellows. Pepe Martí completó el

La Federación Internacional del Automovilismo informó que ha multado a McLaren con 400.000 euros por incumplir su compromiso con la Fórmula E. Desde Woking han aceptado la medida y admiten que se trata de un proceso administrativo que estaba contemplado previamente al anuncio de su salida de la categoría para concentrar recursos y esfuerzos en el programa Hypercar que debutará el año que viene. Tras adquirir el equipo Mercedes-Benz EQ Formu

Aunque sonó a desprecio cada vez que se la nombró desde el paddock de la Fórmula 1 en los primeros cuatro meses del año 2026, parece claro que el futuro del Campeonato del Mundo de Fórmula E ha despertado un gran interés especialmente después de ver la presentación de un Gen4 que hemos visto rodar este pasado fin de semana sobre el asfalto del Circuito de Mónaco en manos de David Coulthard. La llegada de este nuevo monoplaza ha llevado a

Bonita acción del ePrix de Mónaco, ronda habitual de la Formula E que ha ganado variedad y enteros desde que se disputa en el trazado largo y no en su variante acortada más típica de rallys o exhibiciones. Nyck de Vries dominó con estrategia y cabeza la carrera y se impuso a pesar de no liderar hasta la segunda mitad del evento. Mitch Evans finalizó segundo y toma el liderato del certamen después de la pesadilla sabatina de Pascal Wehrlein

Porsche y Andretti comunicaron que la sociedad llegará a su final al término de esta temporada, cerrando un ciclo que inició en el 2023, al inicio del reglamento Gen3 en la categoría, dejando en el ambiente el inicio de otra nueva alianza, en este caso Andretti y Nissan, anuncio que posiblemente se realizaría más adelante. También se baraja que Porsche haya acordado con otro cliente además de CUPRA Kiro. En cuatro años juntos, la unión

Lucas Di Grassi comunicó que tras culminar la actual temporada de Fórmula E procederá a retirarse como piloto, cerrando de esta forma su ciclo en la categoría eléctrica donde ha permanecido desde que se instauró en el año 2014. A sus 41 años, y observando sus recientes resultados, el experimentado brasileño consideró que ya era suficiente, que era el momento adecuado para ceder su lugar a nuevos valores. Di Grassi se mantuvo durante 12