La esperada llegada de la Fórmula E a Brasil, tierra del vigente campeón (Lucas di Grassi), tendrá que esperar un año más. Problemas políticos locales alrededor del Parque de Anhembí donde debía montarse el trazado urbano para el certamen de monoplazas eléctricos hicieron que el Ayuntamiento de Sao Paulo pidiera posponer al menos una temporada más la celebración del ePrix de Sao Paulo. Pero ya hay cita sustituta.

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La cuarta temporada de Fórmula E arrancó este fin de semana en Hong Kong, escenario además de una cita doble. Y lo hizo con dos carreras que a falta de adelantamientos y espectacularidad al menos depararon emoción y algo de polémica. Sam Bird logró el primer triunfo de la temporada para DS Virgin tras sobreponerse a una sanción, mientras que en la segunda carrera Daniel Abt cruzó meta primero gracias a los trompos de Felix Rosenqvist y Edoardo Mortara pero terminó siendo descalificado, heredando la victoria Rosenqvist.

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Michelin ha renovado su asociación exclusiva con la Fórmula E, la cual se extenderá hasta el año 2021. Era un movimiento lógico tomando en cuenta el tiempo, dinero y esfuerzo que han invertido los franceses, desde la instauración del campeonato, para desarrollar el neumático de competición de 18 pulgadas que identifica a los monoplazas de la categoría eléctrica.

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Habían ocultado sus colores hasta prácticamente llegar al previo del ePrix de Hong Kong. Venturi ha presentado esta misma mañana su librea para la temporada 2071-18 de la Fórmula E y en ella, como no podía ser de otra forma, ha aparecido el gris plata de Mercedes-Benz, anunciando la llegada de la firma de la estrella al campeonato de monoplazas eléctricos, en este caso a través del preparador especializado en Mercedes, HWA AG.

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30 de noviembre de 2017

Cuando todos los campeonatos se encuentran llegando inevitablemente a su final, la Fórmula E está muy cerca de empezar la que será su cuarta temporada. Este fin de semana, tendremos las dos primeras citas del campeonato de monoplaza eléctricos y los responsables de las series tienen la difícil tarea de recordar a los aficionados que sólo restan unas horas para empezar una campaña que a buen seguro supondrá un antes y un después previo a la revolución que afrontará la Fórmula E en apenas un año.

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El ex jefe de la escudería McLaren formará parte de la Junta Asesora Global de la Fórmula E y su misión será aportar ideas para que la categoría influya en los coches eléctricos comerciales y además tenga impacto en las campañas ambientales para la reducción de emisiones. Whitmarsh se unirá a Christiana Figueres, ex secretaria ejecutiva de la Convención de las Naciones Unidas sobre el cambio climático.

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27 de noviembre de 2017

Apenas restan nueve días para el inicio de la cuarta temporada de la Fórmula E y pocas cosas quedan por presentar entre los principales pilotos después de conocerse la lista de inscritos para el campeonato de monoplazas eléctricos y alguna excepción de última hora como la del japonés Kamui Kobayashi. Hoy ha sido el día elegido por DS Performance y Virgin Racing para presentar los que serán sus colores y el monoplaza (DSV-03) para esta campaña 2017-18, la que previsiblemente será la de ambas formaciones juntas antes de que separen sus caminos de cara a la importante quinta temporada.

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22 de noviembre de 2017

Ni siquiera ha empezado la cuarta temporada de Fórmula E y ya tenemos baile de pilotos. Pese a que Andretti inscribió a Tom Blomqvist como compañero de António Felix da Costa en virtud de su acuerdo con BMW y se esperaba que otro piloto de la casa bávara, Alexander Sims, entrara también en la rotación, será un cuarto piloto el que se plante en el primer ePrix de la temporada: Kamui Kobayashi.

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Queda menos de un mes para el comienzo de la cuarta temporada de la Fórmula E y los equipos ya han presentado los pilotos encargados de competir en esta suerte de año de transición antes de la llegada de varios fabricantes en la 2018-19, sumado a los nuevos diseños de monoplazas y el suministro de baterías por parte de McLaren Technologies. La gran incógnita está en saber si habrá nuevos protagonistas o realmente veremos una vez más el duelo entre Sebastien Buemi y el vigente Campeón, Lucas di Grassi.

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Andreas Seidl, director de Porsche en el WEC, informó que los pilotos afiliados al programa LMP1 no necesariamente pasarán a integrar el programa de Fórmula E, previsto para entrar en acción a partir de la temporada 2019. Explicó que la nómina compuesta por Neel Jani, André Lotterer, Nick Tandy, Brendon Hartley, Timo Bernhard y Earl Bamber seguirá bajo el amparo de Porsche, pero haciendo la salvedad de que si alguno decide pactar con otros equipos, la firma alemana no pondrá ninguna traba. El caso más relevante es el de Brendon Hartley, quien fue llamado por Red Bull para unirse a la escudería Toro Rosso de Fórmula 1.

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