La Fórmula E anunció que el equipo DS Penske no regresará para la próxima temporada y su lugar será ocupado por Fortescue Zero Racing, que será el primer equipo australiano en participar en la serie eléctrica. Tras más de una década en la Fórmula E, la estructura liderada por Jay Penske, hijo de Roger Penske, cierra un ciclo iniciado bajo la designación Dragon Racing y luego Dragon Penske Autosport, hasta llegar a la actual denominaci�

Reparto de campeonatos y de colisiones en el último ePrix de la temporada 2025-26, duodécima de una Fórmula E que cambiará de forma radical. Taylor Barnard fue profeta en casa y ganó en el ExCeL de Londres después de un evento controvertido donde Pascal Wehrlein se adjudicó su segundo título tras servirse de órdenes de equipo y recibir órdenes e impactos ajenos. Jaguar venció el certamen de Equipos, en buena medida por la tarea intel

Última ronda de la Fórmula E 2025-26 y última visita al ExCeL londinense por el desarrollo del veloz Gen4. Hasta nueve candidatos tenían opciones para ser campeones aunque la pelea se centraba en los 14 puntos entre Jake Dennis, Mitch Evans, Pascal Wehrlein y Oliver Rowland. El de Porsche sacó la velocidad y el trabajo en equipo para imponerse y reducir la contienda a tres pilotos, quedando Dennis a cinco puntos y Evans a 21 necesitado de un

Doble sesión de Fórmula E en Tokio pasada por agua y con mayor parte de estrategia y giros argumentales el domingo. Nyck de Vries ganó con la superficie seca después de un comienzo aguado y demostró las bondades itinerantes de Mahindra. Sumaron dobles podios en el fin de semana Nick Cassidy y Jake Dennis, nuevo líder del campeonato tras el desastre de Mitch Evans y Pascal Wehrlein con set-ups de mojado. La carrera comenzaba detrás del S

Noche vibrante de la Fórmula E en Tokio, escenario idílico y lleno de acción sin necesidad de un Safety Car común en las calles japonesas. Dan Ticktum ganó en los últimos metros ante un sólido Jake Dennis y pudo al fin lograr un buen resultado en una temporada de pesadilla llena de incidentes e irregularidades. Dennis perdió una opción importante de recortar puntos pero se reengancha a la lucha por el título, que ahora lidera Mitch Evan

Goodwood era una semana señalada en letras doradas para CUPRA. Además de la presencia de su gran lanzamiento para este 2026, el CUPRA Raval, la compañía española también anunció novedades a realizar en su primera presencia en la cita británica. Una de las confirmaciones tiene relación directa con la competición y es que el fabricante con sede en Martorell ha confirmado que extiende su colaboración con KIRO en el Campeonato del Mundo de

El segundo evento de Fórmula E en Shanghai también estuvo pasado por agua como el primero y el resultado no fue ni mucho menos el mismo. Una carrera estable se desató en la parte final cuando la lluvia amainó y el asfalto se secó. Lucas di Grassi aprovechó toda la mezcla meteorológica para usar sus dos modos de ataque más tarde que nadie y ganar por primera vez en cuatro años, dando a Lola una gran victoria inicial y a Abt otro triunfo

Empieza la recta final de la Fórmula E en el verano, nada apreciado en Shanghai a diferencia del sol abrasador del ePrix de Sanya. La previsión de una gran tormenta anticipó el arranque de los ePrixes en tres horas, hecho que cambió las estrategias pero no el caos habitual de la categoría eléctrica. Pascal Wehrlein se reengancha a la lucha por el título con una victoria incontestable tras tres eventos sin puntuar, retomando António Félix

El Campeonato del Mundo de la Fórmula E encarará una ilusionante temporada 2026-27, el año del estreno de los nuevos y revolucionarios Gen4 con los que las series eléctricas prometen dar el definitivo salto en materia de rendimiento en pista. Es por ello que había mucha expectación por ver cómo podría evolucionar un calendario que se iba a ver forzado a perder algunos de sus escenarios más ratoneros debido a las nuevas dimensiones y pres

El orden de la 11ª prueba de las 17 que componen el calendario 2025-26 de la Fórmula E fue de todo menos habitual y mucho menos respecto a la parrilla de salida. Si bien Jake Dennis y Felipe Drugovich empezaron y acabaron primero y segundo para el gran día del equipo Andretti, los dos pilotos no tuvieron un día tranquilo por los altibajos y accidentes constantes en forma de una bandera roja y dos Full Course Yellows. Pepe Martí completó el