Fue la gran fiesta del Grupo VAG sobre hielo. Zell am See recibió este año a algunos de los representantes más destacados del conglomerado de fabricantes de automóviles en competición para celebrar una gran fiesta a temperaturas gélidas y con la mágica complicidad de la noche. Además de una gran influencia de los distintos proyectos de rallyes como el Porsche Cayman R-GT, Volkswagen Golf Grupo A, Audi Quattro S1 o los Skoda Fabia y Volkswagen Polo GTI R5, nos encontramos con el monoplaza de la Fórmula E de Audi Sport ABT Scaeffler y el Audi RS 5 del Deutsche Tourenwagen Masters, el cual recibió una considerable ración de clavos cortos en sus sobredimensionados neumáticos.

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Si en Arabia Saudí fueron António Felix da Costa y BMW los beneficiados por un error ajeno, al ser penalizados los dos Techeetah, en Marrakech la marca bávara hizo lo propio tras un estropitoso error de cálculo de sus pilotos cuando tenían el doblete asegurado. El beneficiado fue Jérôme d'Ambrosio, que saliendo indemne de todos los incidentes de carrera y protagonizando un 'Steven Bradbury' dio un nuevo triunfo en Marruecos a Mahindra.

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El piloto brasileño Lucas di Grassi sostiene la creencia de que en un futuro no muy lejano algunos países van a prohibir el automovilismo con motores de combustión, lo que a su vez significaría alejar a las petroleras, y su cuantiosa inversión, de muchas categorías. Para di Grassi, quien fue campeón de la Fórmula E en la temporada 2016-2017, la energía eléctrica desplazará a los combustibles fósiles paulatinamente, pero mucho de ese ritmo dependerá de la tecnología involucrada en la Fórmula E, donde grandes marcas están apostando con fuerza.

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12 de enero de 2019

Han pasado ya algunos meses desde el Gran Premio de Brasil, pero prácticamente ninguno hemos olvidado el incidente en pista que marcó la carrera y la posterior reacción airada de Max Verstappen sobre Esteban Ocon, el causante de dicho toque entre ambos monoplazas. La Federación Internacional de Automovilismo determinó en aquel momento que el holandés debería cumplir con un castigo de dos días de servicios públicos por su empujón al ya ex-piloto del equipo Racing Point Force India, siendo ahora cuando se ha podido conocer finalmente cuál es el mismo.

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Según reveló un análisis realizado por la publicación Forbes, Jaguar Land Rover ha invertido unos 40 millones de dólares en su programa de Fórmula E, cifra que debería aumentar considerando que la temporada apenas inicia. Sin embargo, hoy se informó que la compañía inglesa deberá prescindir de unos 4500 empleados ya que la desaceleración en las ventas de sus coches en China, la escasa comercialización de sus productos diésel y las dudas generadas por el Brexit en el Reino Unido, requieren de un ahorro de aproximadamente 3000 millones de dólares. En tal sentido, algunos rumores apuntaron a una salida de la categoría eléctrica como una de las medidas a considerar.

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La Fórmula E ya tiene lista de Rookies que formarán parte la próxima semana de los test que se realizarán justo el día después del ePrix de Marrakech. El trazado urbano marroquí contará con algunas caras nuevas que se sumarán a los Nyck de Vries (Virgin), Mitsunori Takaboshi (Nissan e.dams), Pietro Fittipaldi (Jaguar), Harry Tincknell (Jaguar) y Nico Müller (Audi Sport ABT) que ya habían tomado parte el año pasado de estas mismas jornadas de pruebas, además de Daniel Juncadella, Antonio Fuoco, Jamie Chadwick y Tatiana Calderón que probaron recientemente en Valencia y Ad Diriyah.

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7 de enero de 2019

El test de Marrakech sigue cobrando color después de que en el celebrado después del ePrix de Ad Diriyah nos dejara la amplia presencia femenina que perseguían tanto la Comisión presidida por Michéle Mouton como los responsables del propio campeonato de monoplazas eléctricos. Después de confirmarse los nombres de Tatiana Calderón, Sergei Sirotkin, Pietro Fittipaldi, Harry Tincknell o James Rossiter durante la jornada de ayer, ahora toca el turno de Dani Juncadella, el cual volverá a sentarse al volante del coche de HWA tal y como ya hizo en el Circuito Ricardo Tormo.

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El próximo test de rookies de la Fórmula E promete traernos de nuevo muchos nombres destacables al volante de los Gen2 de la serie de monoplaza eléctricos. Además de la confirmación de que Mahindra volverá a ‘pescar’ entre los pilotos que se han quedado sin asiento en el Mundial de Fórmula 1 y probará con Sergey Sirotkin, Jaguar Racing y DS Techeetah han confirmado los que serán sus pilotos en la jornada de pruebas que se desarrollará en Marrakech el próximo 13 de enero.

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Tras completar su primera temporada en la Fórmula 1, el piloto ruso Sergey Sirotkin se encuentra en un limbo en lo que respecta a su futuro profesional. La última información sobre alguna oferta por sus servicios proviene de Mahindra Racing, equipo que le ha contratado para participar en las pruebas de novatos en la Fórmula E que se escenificarán en Marrakech a finales de este mes. Sirotkin todavía cuenta con el apoyo del magnate ruso Boris Rotenberg, pero tal aval no le ha asegurado un lugar, hasta ahora, en alguna categoría.

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El piloto belga no descarta su posible regreso a la Fórmula 1 puesto que tras ser dejado en libertad por la escudería McLaren, la estructura Mercedes lo ha contratado como piloto de simulador y también le ha conseguido un sitio en la Fórmula E. Este nuevo vínculo con los alemanes ha renovado tanto su confianza como sus esperanzas y si bien Vandoorne comprende que la escudería plateada tiene a Esteban Ocon como su primera selección en caso de alguna eventualidad, él se siente preparado para cualquier tarea que le sea asignada.

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25 de diciembre de 2018