Según informes provenientes de Holanda, Gianpiero Lambiase, el reconocido ingeniero de Max Verstappen, comunicó a la escudería Red Bull que estaría rumbo a unirse a McLaren, lo que sería otra salida importante dentro de la estructura austriaca. Lambiase ostenta un cargo importante ya que actúa como jefe de carrera en los circuitos, coordinando las estrategias, junto a Hannah Smith, que tantas satisfacciones le ha traído al equipo. Esta inf

Parece evidente que el Grupo Stellantis vuelve a estar en plena reestructuración de sus programas deportivos. Si bien Peugeot parece que lo seguirá intentando con el 9X8 LMH en el Campeonato del Mundo de Resistencia y Lancia se centrará en el WRC, el resto de fabricantes han reorganizado su presencia en competición, comenzando por Maserati, marca que dejó paso a Citroën en el Mundial de Fórmula E después de que la electrificación de la f

Diariomotor Competición asistió por partida doble a la cita de la Fórmula E disputada este pasado sábado en el Circuito del Jarama. El trazado madrileño ofreció el espectáculo que algunos vaticinaron, incluyendo pilotos y personales de los equipos, en cuanto a acción en pista se refiere. Aún siendo un poco largo para los estándares habituales del certamen eléctrico, la estrategia y la variedad no faltaron en el doblete de Jaguar, lider

Divertido ePrix el acontecido en el Circuito del Jarama, escenario clásico donde el público respondió y los pilotos de la Fórmula E brillaron bajo el cielo nublado. António Félix da Costa solventó una actuación calmada y ganó en Madrid en un doblete de Jaguar, con Mitch Evans que fue investigado y absuelto de un posible pit boost incorrecto. Pascal Wehrlein completó el podio para mantener el liderato del campeonato y Pepe Martí puntuó

El circuito del Jarama, que alberga el E-Prix de Madrid, es una rara avis en el calendario de la Formula E. Con 3934 kilómetros de longitud, es el trazado más largo que ha visitado la categoría eléctrica. Así mismo, sus cambios de elevación, curvas de alta velocidad y escapatorias de grava proponen un reto poco común en el campeonato, más habituado a circuitos urbanos. En el primer día de actividad en pista, los pilotos se han mostra

Apenas se comunicó la salida de DS Automobilies de la Fórmula E y de inmediato el Grupo Stellantis pasó a confirmar el retorno de la marca Opel a automovilismo, reemplazando al fabricante francés a partir de la próxima temporada de la categoría de monoplazas eléctricos. De esta forma, el equipo Opel GSE Formula E Team será una estructura de fábrica alemán en la nueva era Gen4 pautada para la temporada 2026-2027. Para los que llevamos va

Pepe Martí afronta el E-Prix de Madrid con muchas ganas de hacerlo bien en casa, pero siempre con los pies en el suelo. El español es el gran reclamo para la afición en la sexta prueba del campeonato del mundo de Formula E 2025-2026, que tendrá lugar en el circuito del Jarama y para la que se han agotado todas las entradas. Es la segunda vez que la categoría electrica visita el trazado madrileño, después de que este albergase los test d

Desde la Fórmula E han anunciado que DS Automobiles se va a retirar del campeonato una vez que culmine la presente temporada, así que uno de los más exitosos fabricantes involucrados en la serie eléctrica dará un paso al costado tras acumular cuatro títulos, 18 victorias en 139 carreras hasta ahora. Esta decisión se produce en medio de la reorganización del Grupo Stellantis en lo que respecta a sus marcas y programas dentro del deporte mo

Hasta ahora el nuevo combustible sostenible desarrollado por Petronas no ha sido certificado y por lo tanto no ha sido presentado para ser homologado, lo que ha generado cierta preocupación en el paddock puesto que ocho monoplazas de la presente temporada utilizan unidades de potencia Mercedes y por lo tanto el combustible de Petronas. Ante las especulaciones que el producto proveniente de los laboratorios de Malasia sea ilegal, Toto Wolff se pr

La doble ronda de la Fórmula E en Yeda volvió a suponer una nueva dualidad con pocas repeticiones. Si el viernes la presencia del Pit Boost cambió el orden de los acontecimientos, el sábado se vio una carrera más habitual en grupo que sin embargo también dejó mucha variedad. António Félix da Costa venció en su quinta carrera con Jaguar y apunta a reengancharse a la lucha por el campeonato. Otros dos campeones como Sébastien Buemi y Oli